今天小編分享的汽車經驗：“生生不息 · 紅海綠洲”2023第十七屆中國汽車年會榮譽發布，歡迎閱讀。
時光流轉，2024 年已經開啟，農歷龍年的腳步也将接踵而至。由經濟觀察報主辦的第十七屆 2023 中國汽年會也在此時如期舉辦。本屆中國汽車年會，我們選擇輕裝前行，以一場别開生面的雲端形式與大家相見。
縱覽行業風雲，共話行業未來。本屆中國汽車年會的主題是 " 生生不息 · 紅海綠洲 "，我們既正視行業在艱難的紅海環境中遇到的種種困難，也帶着希望去尋找那些充滿韌性與生機的綠洲。
我們特别推出了多篇行業觀察文章，以多方位呈現本屆中國汽車年會探讨的主題。多篇不同視角的文章，首先聚焦 2023 年汽車行業發生的那些值得銘記的大趨勢和大事件：中國汽車總產銷超過 3000 萬輛，創新歷史新高；新能源滲透率不斷提升，自主品牌份額超過半壁江山；中國成為汽車出口第一大國。這些成就值得熱烈慶賀。
其次，我們也謹慎地發現，盛景之下還隐藏着許多不夠完善的角落：貫穿 2023 年的讓企業 " 又愛又恨 " 的價格戰，新能源產業發展神速但盈利困難，動力電池產能過剩拉響警報，新能源充換電迎來技術和模式飛快迭代期，供應鏈企業面對轉型命運各不相同。面對問題和矛盾，我們希望找到緣由并找到應對方案。
2023 年，是看似豐收實則慘淡的一年。2024 年将如何？這一年，距離具有多重 " 分水嶺 " 意義的 2025 年，就只差一年了。如果 2025 年是新造車者最後的 " 上車 " 時間，是傳統車企轉型成敗的檢驗期，是大規模的行業淘汰賽真正上演的時刻。那麼，2024 年将是異常劇烈的鏖戰的一年。對企業來說，2024 年的行業環境是将回歸健康和理性，還是變得更加復雜，需要全行業共同付出努力。
目前看，行業各界普遍對 2024 年發出了樂觀的增長預期。我們也看到，有一些好的趨勢将到來：把握高價值的細分市場，上好降本增效的必修課，做好 ESG 的 " 第二财務報告 "，抓住出海的歷史性機遇。這些是屬于全行業每家企業的新機遇。
在本屆中國汽車年會的主題探讨環節之後，是令人期待的年會頒獎典禮。獎項榜單中，經濟觀察報嚴格遴選出了 19 家在 2023 年裡表現卓著的企業，和 12 款在市場上表現優秀的車型。這些優秀的企業和車型，是值得同行學習和借鑑的榜樣，是中國汽車行業健康高質量發展的堅定支持者和推動者。對于這些優秀的企業和車型，我們願意為它們送去更多的鼓勵，送上更多的掌聲。
