今天小編分享的财經經驗：暴增56.3%！汽車扛着深圳走，歡迎閱讀。
一季度 GDP 數據出爐。
深圳今天發布一季度 GDP 數據，說幾個重點：
1、一季度深圳 GDP 實際增速 5.2%，高于上海廣州重慶，但低于北京、蘇州。名義增速 7.64%，同比去年一季度淨增 635.51 億元，增量僅次于北京上海。
2、一季度，深圳 汽車制造業增加值暴增 56.3%，約為規模以上工業增加值增速的 14 倍，成為拉動深圳 GDP 的重要引擎。
3、出口遇冷，一季度深圳進出口總額達 9901.04 億元，同比下降 2.8%，其中出口額下降 8.7%，進口增長 7.1%。但 3 月份開始，又重回高增長态勢，單月出口增長 8.8%，凸顯深圳外貿的韌性。
圖源：城市戰争
01深圳經濟最大的亮點：汽車
2025 年一季度，深圳 GDP 達 8950.49 億元，按不變價格計算，同比增長 5.2%，其中，貢獻最大的是服務業，同比增速 6%。
第二產業表現欠佳，同比只增長 3.7%，低于 GDP 增速，但汽車制造業保持狂飙态勢，。
一季度，深圳規模以上工業增加值同比增長 4.2%，其中汽車制造業增加值大增 56.3%；其他高技術產品，如民用無人機、工業機器人、3D 打印設備、充電樁產品產量分别增長 48.2%、40.1%、38.0%、11.5%。
深圳的汽車廠商主要就是比亞迪，今年一季度，比亞迪實現營收 1703.60 億元，同比增 36.35%；歸母淨利潤 91.55 億元，同比增 100.38%。
有分析認為，比亞迪業績高增長受益于銷量持續飙升，以及海外市場的跨越式增長。今年一季度，比亞迪銷量達到 100.08 萬輛，同比增長 60%。其中，比亞迪乘用車和皮卡海外市場銷量超 20 萬輛，同比增長 110%。
025 年暴增 30 倍，深圳問鼎中國汽車第一城
龍頭車企的持續狂飙，讓深圳問鼎全國汽車第一城。
2024 年，深圳首次問鼎全國汽車產量第一城，并連續兩年（2023~2024 年）成為全國新能源汽車產量第一城。2024 年深圳新能源汽車產量暴增 69.2%，以一城之力貢獻了全國新能源汽車 22.3% 的比例。
今年一季度，深圳汽車制造業增加值繼續猛增 56.3%，繼續穩居深圳經濟最大的亮點。繼消費電子之後，深圳成功抓住新能源汽車這個超級賽道，而這個過程，非常的短。
汽車工業在深圳經濟占據多大的比重？數據顯示，2024 年，深圳汽車制造業產值為 5145 億元，約占全市工業總產值的 10%，成為深圳增長最快的支柱產業，而在五年前，這一比例還不到 1%。
就在五年前的 2020 年，深圳汽車產量才 10 萬輛左右，到了 2024 年，汽車產量就已衝到 290 多萬輛，5 年增長 30 多倍。
圖源：城市戰争
深圳的快速登頂，也完全改變了燃油車時代的城市競争格局。
03邁向萬億級產業，汽車 " 扛着 " 深圳走
不過，深圳目前的第一大產業仍然是電子信息。
作為全球電子信息產業之都，深圳 2023 年電子信息產業產值達 2.52 萬億元，占全市工業總產值的 1/2，并以一城之力占全國電子信息產值的 1/6。在龐大的電子信息產業面前，深圳的汽車產業仍然是小弟。
但深圳對汽車產業的發展目标是萬億級，規模能級看齊作為 " 榜一大哥 " 的電子信息。
根據深圳提出的打造 " 新一代世界一流汽車城 " 三年行動計劃（2023－2025 年），到 2025 年，深圳新能源汽車年產量超 200 萬輛，全球汽車 " 含深量 " 顯著提升，汽車產業工業產值達到萬億級規模。
其中，年產量 200 萬輛的目标已提前超額完成，據媒體報道，2024 年深圳新能源汽車產量為 293.53 萬輛，問鼎全國汽車產量第一城。接下來，深圳的下一個目标是汽車工業產值達到萬億級規模，與電子信息產業并駕齊驅。在此意義上，說汽車產業 " 扛着 " 深圳走一點也不為過。
04一季度出口遇冷，但 3 月重返高增長
除了汽車產業狂飙，深圳另一項指标也頗為驚豔。
2024 年，深圳進出口總額反超上海，問鼎外貿第一城。與此同時，深圳的外貿出口額已連續 32 年居全國第一。不過，今年一季度深圳出口下降 8.7%，導致全市進出口總額下降 2.8%，略低于上海。
但 3 月份開始，深圳出口又止跌回穩，重回高增長态勢。3 月份，深圳進出口總額為 3870.48 億元，同比增長 12.3%。其中，出口 2185.30 億元，增長 8.8%；進口 1685.18 億元，增長 17.2%。
深圳外貿的韌性，可見一斑。
本文來自微信公眾号 " 城市戰争 "，作者：小魚，36 氪經授權發布。
