今天小編分享的汽車經驗：号稱大眾最聰明的燃油車，途觀L Pro成色幾何？，歡迎閱讀。
4 月 10 日，上汽大眾途觀 L Pro 正式亮相，定位油車智能化颠覆者。
在此之前，智能化一直與電動車牢牢綁定，而燃油車則因為 " 先天的 " 技術障礙，成為了不智能的代名詞。餘承東就曾将燃油車定義為 " 淘汰品 "，稱現在還買燃油車的話，就像智能手機時代去買功能機。
但如今，油車不智能的時代即将被途觀 L Pro 所終結。
最聰明的油車
途觀 L Pro 此次推出了三款配置車型，其中 300TSI 和 330TSI 為兩驅版車型，380TSI 為頂配版四驅車型。車身尺寸為 4735mm/1859mm/1682mm，軸距為 2791mm。
值得一提的是，新車外觀基本高度還原了海外版設計，先鋒前臉與 R-Line 運動前臉，加上酷黑運動套件，使得整車更加運動前衛。同時，車身還提供光爆藍、星系灰、輝光粉、弧光白、量子黑 5 種顏色，時尚度拉滿。
動力方面，新車将搭載 2.0T 渦輪增壓四缸發動機，可輸出最大功率 137/162kW，峰值扭矩為 320/350N · m，傳動系統采用 7 擋溼式雙離合變速箱，頂配 380TSI 車型還将匹配适時四驅系統。
不過，以上都不是重點。作為 " 大眾最聰明的油車 "，途觀 L Pro 的智能化才是此次最大的看點。據了解，途觀 L Pro 搭載了全新的 MQB EVO 智能數字架構，這一架構的先進性讓途觀 L Pro 在智能化程度上達到了前所未有的高度。它的數字座艙和智能科技，不僅滿足了中國消費者對智能化的需求，更以其中國本土化的設計和配置，完美貼合了中國消費者的用車場景和習慣。
先從座艙說起，途觀 L Pro 采用 15 英寸中控屏 +10.3 英寸數字儀表，對比海外版車型，國產版加入了 11.6 英寸副駕娛樂屏，正對副駕位，具有側面防窺功能，人性化設計确保副駕安全。
并且，途觀 L Pro 是上汽大眾首次搭載高通 8155 車規級芯片的燃油車，搭配 12 GB 運存 + 128 GB 内存，支持多屏聯動和 5G 通信，實現了 6 屏互動數字空間，支持 V Mate 智能助手 + 語音互動、車機互聯、智聯控車、騰訊車載、w-HUD 平視顯示系統、場景引擎、地圖導航等功能。
特别是地圖導航，途觀 L Pro 全系标配 AR 實景導航，這是上汽大眾首次搭載該功能，通過原車自帶的行車記錄儀實時捕捉真實畫面，并融合地圖導航的引導信息，在數字儀表上呈現實景導航畫面，為駕駛員提供更加直觀的導航體驗。這在合資燃油車中幾乎是獨一份的存在。
智能加塞和避障
除了智能座艙，智能車與傳統汽車的差異，還通過自動駕駛來體現。途觀 L Pro 就将高階智駕帶上了油車，釘牢了 " 油車智能化颠覆者 " 标籤。
途觀 L Pro 搭載的 IQ. Pilot 智能輔助駕駛系統，由大疆車載團隊基于中國特殊路況針對性研發，按壓方向盤左側的按鍵，即可一鍵開啟 0-130km/h 範圍内的 L2+ 級駕駛輔助功能。
具體來看，途觀 L Pro 擁有高級自适應巡航系統 Pro 版，在擁堵路段中，能夠自動調整跟車距離，即使過彎時也能自适應調節速度，帶來遊刃有餘的駕駛體驗；車道保持系統 Pro 版，通過雙目攝像頭識别各類車道線，更大程度模拟真實駕駛習慣；智能撥杆變道，讓用戶無懼車流，變道更輕松；智能加塞應對和智能避障功能助力用戶輕松應對更復雜路況，讓駕駛更簡單。
同時，途觀 L Pro 還是上汽大眾首款搭載 IQ. Light 高分辨率智慧投影大燈的車型，單側大燈可達 25,600 投影像素。搭載這一同級獨有配置，途觀 L Pro 提供專屬車道照明，将車道等寬的 " 光毯 " 鋪滿本車道，讓道路時刻清晰。識别到修路标牌，還可投射出顯示車寬的光柱，幫助駕駛者判斷前方道路能否通過。
此外，途觀 L Pro 還搭載 IQ. Drive 泊車管家，提供智能及記憶泊車輔助，支持水平車位、垂直車位的泊入，以及水平車位的泊出，而且還能記錄 50m 内的泊車軌迹，支持最多存儲 5 個泊車過程。
油電同智已經來臨
事實上，上汽大眾在市場份額縮小的燃油車上下功夫，其實也不難理解。進入 2024 年，燃油車似乎有反撲的勢頭。2023 年中國市場燃油車銷量為 1395 萬輛，相較于去年同期下降了 6%。不過，與 2022 年 13% 的降幅相比，今年的整體降幅呈現出縮小的趨勢。這表明，盡管燃油車市場仍面臨一定的挑戰，但市場狀況正在逐步改善。
特别是今年 1 月，國内燃油車銷量達到 155.21 萬輛，同比大漲 149%，新能源車銷量 66.12 萬輛，同比漲 124%，燃油車增速高于新能源車，這也是近幾年非常少見的。
目前，汽車智能化功能已成為衡量產品價值、品牌價值的重要參數，也是繞不開、不可逆的必要趨勢。在這樣的背景下，智能化是上汽大眾在電動化趨勢下，被抹平動力、操控的差異化後，探索出的全新護城河。
今年，是上汽大眾成立進入 40 周年，在此之際上汽大眾也提出了 " 油電同進、效率優先、品牌刷新 " 的十二字方針。途觀 L Pro 的推出，就标志着上汽大眾正式邁入了 " 油電同智 " 的新時代。
途觀作為用戶心目中的一代神車，本身已是 SUV 市場的标杆之作，而途觀 L Pro 在此基礎上，更是颠覆自己過往的輝煌成就，以先進的科技配置和智能化的駕駛體驗，打破了燃油車與智能化脫節的固有印象。這一創新性的舉措，不僅讓我們看到了燃油車在智能化道路上的無限可能，也讓國内合資品牌看到了燃油車發力的方向。
随着技術的不斷進步和更新，未來燃油車或許能在智能化領網域取得更大的突破。而途觀 L Pro 作為這一趨勢的引領者，無疑為整個燃油車市場樹立了新的标杆。
>
