今天小編分享的汽車經驗：北京現代也“掀桌子”了 推新SUV沐飒售12.18萬元起，歡迎閱讀。
文 / 周菊
6 月 18 日，北京現代新車 MUFASA 沐飒正式上市，新車基于現代第三代 i-GMP 平台打造，定位緊湊型 SUV，共推出 3 款車型，售價區間 12.18 萬 -13.98 萬元。該價格被認為在當前的合資 SUV 車型中具有較強的競争力，已經與一眾自主品牌車型近身搏鬥。
當前汽車行業處于向智能電動化轉型的關鍵時期，且北京現代面臨較大的銷量提升壓力，為什麼北京現代卻花大力氣推出一款燃油車？在發布會上，北京現代產品總監張宇表示，因為燃油車在當前的汽車消費市場中仍然占據非常大的市場份額。
" 在當下的電動化浪潮滾滾向前，但是真正在腳投票的時候，我們仍有 70% 的消費者在選擇燃油車，特别是在 15 萬這個價格最常見的市場吻合。" 張宇說。
北京現代常任副總經理吳周濤同樣指出，目前很多消費者對燃油車依然有實際需求，并不像有些企業描述的那樣需要直接颠覆。且北京現代認為，燃油車也可以實現高智能化。
據現場介紹，基于北京現代智能互聯技術進行開發，并與國内 ICT 企業深度合作，MUFASA 沐飒配備的智能網聯系統 4.0，擁有合資同級别產品中水準較高的智能便捷配置。且新車應用的 Hyundai Smartsense 智心合一安全系統，可實現同級别最多 24 項 ADAS 智能駕駛輔助功能。
除此之外，脫胎于現代汽車 i-GMP 第三代全球化技術平台的沐飒還有多個方面的提升。
外觀方面，沐飒采用感性運動設計理念，車身線條簡約、造型硬朗。空間方面，基于 i-GMP 第三代全球化技術平台具有 " 短前懸、長軸距、低重心 " 的技術特點，新車車長 4475mm 車長，軸距 2680mm，釋放出更多頭部空間。
内飾方面，車内座艙搭載雙 12.3 英寸儀表盤和顯示屏内置智能網聯系統 4.0，擁有雙語音識别、後排靜音模式、車家互控、OTA 更新等功能。值得一提的是，沐飒還在行業内首次采用分區差異化設計，針對主駕、副駕和後排乘客不同的駕乘特性進行優化設計。
動力方面，沐飒全系搭載 2.0 自吸發動機 +6AT 動力組合，最大功率 118kW，最大扭矩 193N · m，百公裡綜合油耗低至 6.86L。安全方面，新車還全系搭載現代汽車最新的 L2 級智能駕駛輔助系統。
在上市後，沐飒将進入競争非常激烈的國内緊湊型 SUV 市場，并與比亞迪元 PLUS、長安 CS75、埃安 Y 等自主品牌 " 戰将 " 展開競争。從價格上看，沐飒的定價已經比較具有競争力。而在合資市場中，與 RAV4 榮放、逍客等緊湊型 SUV 相比，不到 15 萬元的沐飒的價格頗有 " 掀桌子 " 的架勢，其能否提升北京現代在該細分市場的競争力值得期待。
當前，北京現代亟待谷底反攻，沐飒的上市肩負提振北京現代銷量的重要使命。數據顯示，經過連續幾年的銷量下滑，北京現代的銷量到 2022 年僅為 28.4 萬輛，同比降幅超過 20%。早已不復當年年銷百萬輛的榮光。
最新的數據顯示，今年 5 月份北京現代零售銷量為 23107 輛，同比增長 85.7%，今年 1-5 月累計銷量 10.3 萬餘輛，同比去年增長 17.5%。顯示出一定的回彈态勢，但總體還是比較低迷。
接下來，除了沐飒，北京現代還将發動較強的產品攻勢。按照其在 2022 年底發布的 "2025 向新計劃 "，北京現代将未來 2 年 -4 年内構建 1 款 MPV 車型、2 款轎車、3 款 SUV 車型的混動化產品矩陣，目标在 2025 年實現燃油車全面混動化，達成混動產品年產銷 30 萬輛規模。同時，加速引入純電品牌艾尼氪（IONIQ），推出專屬 EV 車型，未來 2 年投放 4-5 款純電車型，力争達成年產銷 20 萬輛規模，成為合資品牌電動車市場的 " 領頭羊 "。
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