今天小編分享的軍事經驗：反無人機作戰，軟硬殺傷兩類系統同時研制，為地面部隊鑄造“防御罩”，歡迎閱讀。
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自納卡衝突和俄烏衝突以來，如何反制無人機就成了各國軍隊尤其是陸軍需要思考的問題。在俄烏衝突中這點尤為突出，漫天飛舞的巡飛彈、穿梭無人機（即 FPV 無人機）和挂着炸彈的大疆類小型無人機給俄烏雙方造成了嚴重損失，特别是對裝甲部隊，哪怕是以防御力著稱的北約坦克，車頂上挨一發 FPV 無人機也會失去戰鬥力。
被俄軍 FPV 無人機的和柳葉刀巡飛彈擊毀的烏軍 M1A1SA 坦克
中國是無人機大國，自然也是反無人機大國，盡管在之前的幾屆珠海航展中都有展示反無人機技術，但并非主流。而在此次珠海航展上，多家廠所院校都拿出了各自的反無人機方案，可謂琳琅滿目，應有盡有。幾個主要廠家：兵器工業、兵器裝備、航天科技、航天科工、中國電科都拿出了自己的反無人機裝備體系。
高炮與導彈
對于傳統的自行高炮和防空導彈來說，擊落無人機并不是問題，問題在于發現無人機。巡飛彈、穿梭無人機、大疆無人機這些都有飛行速度慢、飛行高度低、體積小信号弱的特點，屬于 " 低慢小 " 目标，而目前大部分野戰防空系統的雷達火控針對的是傳統的固定翼飛機、巡航導彈、直升機等大型高空高速目标，系統很容易将低慢小信号作為地面雜波直接忽略掉。而即便發現了進行攻擊，面對復數的目标，自行高炮很可能顧此失彼，根本攔截不過來，而導彈則是很快就把備彈打光了只能幹瞪眼。
而且用于防空的阿海德彈藥并不便宜，一個短點射上去，發射炮彈的價格可能比無人機還貴。
中國軍工的解決辦法使用特化的對低慢小目标有源相控陣雷達和光電系統偵測目标，然後把近防炮搬上車，以最快速度發射大量彈幕攔截無人機，625E 自行高炮就是這個思路。
625E 自行高炮的主炮是一門近防炮，頂部是相控陣雷達和光電系統，車體兩側還有四枚防空導彈，其思路類似要地防空系統。
還有個思路是開發專門針對無人機的小直徑防空導彈，對付小型無人機不需要很大戰鬥部，這樣降低了成本也增加了防空系統可攜帶的導彈數量，航天科工集團的 FK-3000 防空系統就是代表作品。
FK-3000 如果兩側發射器都用小直徑導彈，那麼可以裝備 96 枚防空導彈
航天科工集團紅旗 -17AE 火力支援車 ( 無人車 ) 也是這個思路，甚至還整合了全向電子幹擾設備，最大幹擾距離 30km。
紅旗 -17AE 火力支援車 ( 無人車 ) 也有光電火控系統，在面對低慢小目标的時候，光電比雷達更好用。
航天科工集團 FK-2000 彈炮結合武器系統則有兩門加特林機炮和 16 枚導彈。
兩門加特林機炮帶來的震撼還是很大的。
激光與微波
激光武器和微波武器都屬于定向能武器，是目前對無人機非動能硬殺傷性手段中最時興的兩種，相比傳統的高炮和導彈，激光有着反應速度快、射速快、彈藥儲備多、功率可調、附帶傷害小的優點。目前各個主要國家均有研發相應產品，比如美國的斯特瑞克激光防空車、俄羅斯佩雷斯維特激光防空武器、以色列鐵束系統、英國 " 龍火 " 激光武器系統等。
美國斯特瑞克激光防空車
俄羅斯佩雷斯維特激光防空武器
以色列鐵束激光防空系統
英國 " 龍火 " 激光武器系統
中國激光反無人機技術已經十抽成熟，相關產品已經出售給沙特和伊朗，并且在葉門有實戰記錄。這次航展也有着大量激光武器，各個部門争相拿出產品，競争頗為激烈。
出現在伊朗最高領袖講話現場的中國神農盾 3000 激光防空器，這還是個民企產品。
出口給沙特的寂靜獵手激光防空系統，保利公司產品。
兵器工業基于 VN-22 底盤的 VE38 末制導綜合防護車，具備反無人機激光器，而且功率非常高，有 10 千瓦，也就萬瓦激光器。而且這只是它的其中一個功能，該車就是為了整個編隊反無人機而設計的。
兵器裝備集團的山貓激光反無人機車
航天科工集團 LW（應該就激光武器的簡寫）-60 激光防御武器系統
中航工業的光箭系列激光反無人機系統
而微波武器則是今年珠海航展上大熱的反無人機裝備，其通過發射高功率微波在目标上產生電效應、熱效應和生物效應。可以燒毀無人機内部的電子元件，從而擊落無人機。優點是覆蓋面廣，是一種範圍性攻擊，而且殺傷效能高，近乎于 " 見光死 "，是對付蜂群無人機的最佳武器。而且由于是物理殺傷，微波并不在乎無人機是遠程遙控、拖光纖，還是用衛星控制，只要電路沒有足夠的屏蔽，一律燒掉。且缺點是不分敵我，對己方電子設備和人員也有殺傷性，目前來看主要依靠控制指向性來規避這一問題。
美國初創公司伊庇魯斯公司的列奧尼達斯高功率微波武器系統
中航工業的高功率微波武器
兵器工業的 PLB-625E 車載微波武器系統，和 625E 自行高炮是一套，紹伊古在它前面駐足良久。
中國兵器裝備的 " 飓風 3000" 功率微波武器，3000 代表射程為 3000 米
電子幹擾
有硬殺傷就有軟殺傷，軟殺傷主要手段是電子幹擾，可以切斷無人機與操作員之間的連接，讓操作員無法操作無人機，甚至可以奪取操縱權，最後無人機失控墜毀。還有些幹擾器會幹擾無人機内部的 GPS 導航系統，讓無人機失準偏離目标。目前俄烏戰場上各種反無人機幹擾器和反無人機槍已經十分常見，其中一些就是我國的產品。
俄羅斯攻城衝車坦克上的無人機幹擾機
兵器工業 VE37 綜合電子偵察幹擾車，除了幹擾，還能電子溯源，即找到無人機操作員在哪裡，然後引導炮兵進行打擊。
中國電科的 JN1101 輕型通信對抗系統項下偵察測向幹擾站 ( 反無人機 )
各個廠家都拿出了自己的反無人機體系，包括指控系統、導彈、機炮、激光、微波，乃至單兵幹擾機的組合。誠然，各個廠家的展台人員也承認，這一套反無人機體系價格很高，而它的攔截目标可能就是航模級别的小型無人機，給人一種殺雞偏用宰牛刀的感覺。但這不能只算經濟賬，要不一個航模砸下去毀傷一輛主戰坦克、一架戰鬥機，甚至是重要基礎設施，造成的人員傷亡和政治影響，在如今互聯網高度發達的情況下是不可接受的。寧可多花錢，也要确保萬無一失——這種想法在各國軍政決策者看來花多少錢都是值得的，只要你攔得住，輿論就會說你牛逼。
無人機的大熱不代表其他武器就此消亡，比如再次被提起的 " 坦克消亡論 "。這只是軍事技術螺旋上升的一部分，無人機的廣泛應用必然催生出相應的反無人機技術浪潮，雙方你追我趕，相互競争，就像以前坦克與反坦克武器一樣。如今俄烏戰場雙方攻防依然離不開坦克，未來戰場上無人機會不可或缺，但不會 " 包打天下 " 統治戰場。
