今天小編分享的科技經驗：波音737 Max 9再次停飛，現在有哪些信息？，歡迎閱讀。
随着美國阿拉斯加航空的 737 Max 9 飛機發生 " 機身組件半空飛走 " 的驚人一幕，制造業巨頭波音再度回到了争議中心。
涉事飛機是在當地時間周五 17 點 07 分從波特蘭國際機場起飛，6 分鍾後伴随着一聲巨響，乘客們驚訝地發現一整塊機身不翼而飛，機艙内也開始迅速減壓。據悉，事發時飛機已經爬升至接近 4900 米的高度，随後機組緊急下降高度，并于 17 點 27 抽成功迫降。
圖片來源：涉事飛機照片，來源：社交媒體
事件發生後，美國聯邦航空管理局（FAA）在周六凌晨緊急下令，所有美國航空公司運營、或在美國領土的 737 Max 9 飛機立即停飛，并立即展開檢查。FAA 預計該命令可能影響 171 架飛機，而該型号飛機在全球範圍内大概有 200 餘架。
圖片來源：停飛命令，來源：FAA
雖然官方尚未明确宣布事故發生的原因，但在 FAA 的緊急适航命令中明确寫着接到 "飛行過程中機身中部艙門塞脫落" 的報告。對于阿拉斯加這類航空公司而言，會要求波音在出廠前就停用 " 機艙中門 "，所以乘客們可能都察覺不到這個位置竟然有個被封上的門。
圖片來源：緊急适航命令，來源：FAA
一、事件影響至少将持續數天
雖然 FAA 在緊急适航命令中僅僅表示 " 完成緊急檢查前停飛 "，且每架飛機大概只需要 4 小時 -8 小時，但截至發稿，各大航空公司仍在緊急檢查中。
作為事件中心的阿拉斯加航空，雖然在事件發生後宣布：" 經深入檢查，公司有 18 架 737 Max 9 飛機能夠繼續投入運營。" 但在收到緊急适航命令後，這 18 架飛機也全部撤出運營。航空公司表示需要進一步與 FAA 确認檢查和維護的細節，預期這一事件對旅客出行的影響至少要維持到 " 下周中段 "。
除了阿拉斯加航空外，手頭有 737 Max 9 飛機還有美聯航、巴拿馬航空、墨西哥國際航空、斯卡特航空、冰島航空、土耳其航空和迪拜航空。其中，阿拉斯加航空（65 架）和美聯航（79 架）持有全球三分之二的該型号飛機。
綜合最新的消息，歐盟航空安全局宣布采納 FAA 的指令，但沒有歐盟成員國航空公司配置了受影響的型号。美聯航、巴拿馬航空也已經宣布暫時停飛涉事機型，不過後者預期經過檢查後很快就能復飛。
迪拜航空發言人回應媒體稱：" 公司的三架 737 Max 9 飛機并沒有受到 FAA 緊急适航命令的影響，另外這些飛機在過去 24 個月裡已經完成所有的必要安全檢查，在采取進一步檢查前公司需要等待波音給出指引。"
二、事故調查将持續數月
一般而言，如果出現嚴重的航空事故，即便未出現人員傷亡，也會立即引發全球主要航空監管機構的調查。
就阿拉斯加航空的事件而言，由于事件發生地和涉事飛機制造都在美國，所以美國國家運輸安全委員會（NTSB）将是牽頭調查的機構。安全調查本身可能需要數月時間，涉及政府、航空公司、工會和飛機制造商（波音）的專家。
一旦有證據顯示安全事故的原因是飛機缺陷，FAA 可能會下令該型号飛機全面停飛，并進行修理和檢查。
資料顯示，此次阿拉斯加航空的涉事飛機，是在去年 10 月底剛剛獲得交付的新飛機。
波音公司也在第一時間發表聲明，向受影響的航空公司和乘客致歉，并強調支持 FAA 要求檢查所有同型号飛機的決定。波音同時透露，技術團隊正在支持 NTSB 的調查。
圖片來源：波音
考慮到 FAA 的緊急适航命令是在周六凌晨發布的，所以這一事件對波音股價的影響幾何，至少要等到明天盤前才能顯現。有一點較為不利的是：波音去年底剛走出過一波接近 50% 的漲幅，所以新年第一周也跟着大盤處于弱勢調整的狀态。
