今天小編分享的汽車經驗：一句話點評8月緊湊型SUV：比亞迪豐田扳手腕，吉利正在突圍，歡迎閱讀。
作者丨康 琴
責編丨李思佳
編輯丨嚴旭霞
市場概述：随着新能源滲透率連續兩個月突破 50%，國内各個細分領網域領軍者隊伍中的新能源車型數量越來越多，而且它們的銷量也繼續攀升。
以 8 月的緊湊型 SUV 市場為例，比亞迪依舊是最大的赢家，宋 PLUS DM-i、元 PLUS 和宋 Pro DM-i 再次壟斷領獎台，而且得益于搭載第五代 DM 技術的新款上市，它們還會繼續與其他品牌車型拉開差距。
在比亞迪高歌猛進的同時，豐田則十分頑強地仍在該細分領網域的頭部占有一席之地，8 月榮放、卡羅拉銳放和鋒蘭達亦均以 1.6 萬輛左右的成績跻身十強，仿佛是與領獎台上的三款比亞迪車型打擂台賽。
的确，面對來勢兇猛的比亞迪，目前合資陣營中還能稍微與之抗衡的僅剩豐田了，大眾、本田和日產都已敗下陣來，本田 CR-V 已被擠出前十，日產逍客排名快掉出前 20，大眾途嶽更是早已在 20 名開外。
當然，不僅是比亞迪，自主陣營中的吉利和奇瑞也正在向上突圍，特别是吉利。
8 月吉利星越 L 就以 1.7 萬輛超過豐田的三款車型，更有 8 月初才上市和交付的銀河 E5 直接以 1.2 萬輛突然闖入十強，接下來它的銷量說不定還會繼續增加。
雖然奇瑞瑞虎 7 表現一般，但集團旗下的另一個品牌捷途卻十分出色，不僅旅行者再次破萬，而且作為旅行者插混版的山海 T2 銷量也還在爬坡。
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