今天小編分享的汽車經驗：iCAR 03：讓純電A級SUV首次“破10”，真的是不客氣，歡迎閱讀。
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在去年的奇瑞科技日上，奇瑞控股董事長尹同躍就曾表示：" 明年，奇瑞在新能源上要不客氣了，我們一定會進入全國頭部位置。"
不難看出，2024 年奇瑞将在新能源與智能化板塊大手筆投入，填補自身短板。歸根到底，奇瑞此前在新能源方面的存在感并不強，以至于尹同躍直言不諱，奇瑞算是 " 起了個大早，趕了個晚集。"
面對一眾自主品牌的圍剿，奇瑞急需一款爆款產品，在新能源車市場打開新的局面。主流市場已經打得不可開交，要想迅速吸引年輕消費者的眼球，產品必須足夠個性、足夠高價值。所以，iCAR 03 來了。
2 月 28 日， iCAR 03 正式上市，共推出 6 款車型，官方指導價 10.98 萬 -16.98 萬元。值得一提的是，這是純電 A 級 SUV 車型首次進入 10 萬元區間，憑實力诠釋 " 電比油低 "，至少領先 " 油電同價 " 一個等級。
直降 2 萬元，會虧本嗎？
作為 iCAR 系列的首款車型，iCAR 03 上市之前就受到極高的關注。純電動的技術路線加上硬派越野風格，絕對稱得上 " 迷你版衛士 "。價格層面，iCAR 03 也作出了較大讓步，相較于預售價直降兩萬。
對于原本就 12 萬多起售的產品而言，已經算是大放送了。iCAR 品牌事業部總經理章紅玉在接受采訪時曾表示，自誕生起就将 iCAR 定位為年輕人的品牌，是能夠為年輕人帶來一款令人尖叫的產品。
對于 iCAR 03 的市場期望，尹同躍之前确定的目标是月銷 2 萬輛、利潤 2 萬元 / 輛。只不過，出于當前市場競争激烈程度的考慮，疊加 iCAR 品牌的宗旨本就是追求極致的性價比，所以調整目标為 " 雙 1 萬 "。
而產品的降價，并非通過減配來實現。更多的是供應鏈體系的優化，以更先進的技術和硬體搭配，去推動成本的降低。比如，3500 噸塔頂一體壓鑄等新技術的應用，使得部分車身部件的成本已經接近甚至超過了全鋁車身。
再比如，在智駕上聯合大疆深度開發的全球首發雙目仿生純視覺智駕方案，配備了比特斯拉規格更高、像素最高達 800 萬像素的高清攝像頭。如此一來，系統對算力的需求更低，還不用依賴激光雷達。
據 iCAR 03 產品 ceo 王彩國介紹，有了這個方案的加持，就算沒有高精地圖的情況下，也能實現 " 全國都能開 "。如此高的價值感體驗，絕對是對得起 " 極致性價比 " 一詞。
紅海市場，還是得 " 出彩 "
10 萬 -15 萬純電 SUV 市場，是相當内卷的，其中又以埃安 Y 和比亞迪元 PLUS、宋 Pro 等車型形成主流消費趨勢。如何迅速出圈？除了極致的性價比，也要足夠的個性和出彩的性能。
區别于其他車型圓潤飽滿的外觀設計，iCAR 03 乘承方盒子造型設計美學，力求打造時尚出行風向标。以剛勁有力的硬朗線條和方正造型，打破傳統 SUV 的束縛，實現復古與現代的并存，打造了新的潮流趨勢。
當你看多了市場上人雲亦雲的設計手法，iCAR 03 必定是能夠給予你足夠強的視覺衝擊。更值得一提的是，iCAR 03 的性能操控并沒有因為親民的價格而閹割，做到了将純電駕駛樂趣寫進產品基因。
兩驅版本下探至 10 萬級别，四驅版本僅需 13 萬左右即可擁有。根據不同的驅動版本車型，續航裡程方面有 401km、472km 和 501km 可選供選擇。
同時，它搭載了同級唯一 iWD 智能電控四驅系統，前後雙電機布局為整車提供強大的動力保證。峰值功率 205kW，輪邊扭矩 4100N · m，零百加速僅需 6.5s。疊加 H 臂多連杆 + 液壓襯套底盤結構，能為駕駛者提供更加穩定、安全的駕駛體驗。
驚喜的不僅僅是價格層面，還有動力性能、通過性層面，iCAR 03 在同級中的產品力呈現，是十分罕見的存在。
新定位，新渠道，新玩法
對于品牌，尹同躍曾在發布會上強調，iCAR 代表了奇瑞内部純粹的新造車力量，是奇瑞轉型新能源的主要驅動力。所以，創新的不僅僅局限于產品層面，還有新的渠道和新的玩法。
渠道建設方面，據了解，自 2023 年 7 月起，目前已有大約 200 家經銷商加入了 iCAR 銷售網絡。除了将以用戶體驗為核心的常規操作，還要通過數字化驅動，打造直面用戶 iCAR 新零售模式。
具體來看，會采用 1+N 渠道布局模式。iCAR Space 品牌中心位于核心汽車商圈，集銷售、交付、體驗、服務于一體；而 iCAR Base 銷售中心，将會建立在主流汽車商圈和商超等，集展示、試駕、下訂、交付為一體。
簡而言之，會沿用大多數新勢力的玩法，進一步縮短用戶與產品之間的距離，讓傳播途徑和觸達方式更加迅速和便捷。預計到 2024 年，iCAR 将在全國建成并運營 300 家店面。
不難看出，iCAR 品牌已經承擔起公司轉型、邁向智能電動化的重任。作為一款售價 10.98 萬起的 A 級 SUV，iCAR 03 不僅擁有創新的設計、強大的性能和豐富的配置，在車身用料和智能化層面，也是有着獨到的理解和看法。
iCAR 03 的極致性價比呈現，絕對不是光靠堆料而達成，背後是奇瑞數十年的造車技術積澱，是成熟供應鏈體系的賦能，更是硬體配置的有機搭配和合理替換，帶給消費市場足夠多的驚喜和差異化產品體驗，有望成為新能源市場的一匹黑馬。
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