今天小編分享的汽車經驗：鳥山明的汽車情懷，歡迎閱讀。
導語
Introduction
他可能是最愛車的漫畫家，也恐怕是最懂車的。
作者丨鄧勇拓
責編丨石劼
編輯丨段永琪
也許你沒有看過《龍珠》的大結局，但你肯定知道集齊七顆龍珠就能召喚神龍并實現願望的故事。現在，所有的龍珠迷們都希望能集齊這七顆龍珠，從而實現一個共同的願望。
3 月 8 日，一則新聞讓很多 80 後、90 後，甚至是 70 後和 00 後感到難怪。據報道，《龍珠》的作者鳥山明于 2024 年 3 月 1 日因急性硬膜下血腫去世，享年 68 歲。縱使擁有七顆龍珠，這次也不能復活他了。
鳥山明一生創作了很多漫畫著作，其中最有名的莫過于《龍珠》和《阿拉蕾》了。回想我上小學時，《龍珠》可以說是最受歡迎的漫畫，班裡的男生幾乎是搶着在看。我至今還記得，那時的我用一本第 12 卷《龍珠》從小夥伴那裡換來了三張遊戲卡碟，得意洋洋。
說起《龍珠》讓我特别喜歡的原因，扣人心弦的劇情是其一，另一方面鳥山明對于漫畫中機械載具的描繪也讓從小就喜歡汽車的我非常感興趣。比如那些跑車、面包車或是兩輪摩托車以及垮子，即使那時的我對汽車的知識儲備還不夠多，也能認出 911、甲殼蟲等經典車型。
鳥山明的父親曾參加過一些機車比賽，因此鳥山明在小時候受到父親影響也開始偏愛各種機械載具。在成為漫畫家之後，鳥山明腦洞大開，用出色的畫技描繪出了各種經典的車型。這其中，有些是現實存在的，有些則是天馬行空想象出來的。
比如，布爾瑪的那台可以變形的戰鬥機車，雖然在漫畫正篇中并未過多展現，但也給很多人留下了很深的印象。甚至有粉絲還復刻了這台車的真實版本，可以騎着它在路上奔馳，只是不能變形。
在鳥山明的漫畫中，各式各樣的摩托車充滿想象的色彩，腦洞大開。不僅車型功能非常前衛，在設計上即時它們大多創作于八九十年代，可即使放在今天也依然給人一種十分前衛的感覺，科技範兒十足。
除了充滿科技的未來機車，也有很多是現實中确确實實存在的汽車，很多車型更是家喻戶曉，一眼就能分辨出它們的特點。而從這些漫畫中出現的車型來看，鳥山明一定是個不折不扣的車迷，并且對汽車也有着自己的喜好。
如果說，有哪些現實生活中的車型出現在了《龍珠》漫畫中，那首先想到的一定是菲亞特 500。在完全版漫畫的第一冊，菲亞特 500 就出現在了封面上，它是布爾瑪最開始的座駕。只不過，這樣一台可愛的小車卻被悟空學會的第一個龜派氣功給打壞了，從此在正篇中消失。
菲亞特 500 是歷史上最成功的微型車，也可以說是微型車的奠基者，最早誕生于在 30 年代中期，直到 1955 年停產。2007 年，菲亞特又復活了這款經典車型，讓這款歷史最悠久的微型車可以繼續傳承下去。值得一提的是，如今菲亞特 500 也推出了電動版本 500e，滿足新時代的消費需求。
而說到龜仙人的座駕，則是一款 G Series 系列的保時捷 911 SC Cabriolet。雖然這款車在漫畫正篇中沒有出現過，不過鳥山明在插圖中描繪出龜仙人帶着兩個徒弟，開着保時捷兜風的場景，非常生動有趣。
保時捷 911 誕生于 1963 年，如今已經歷了八代車型的更迭，因其獨特的設計風格和極致的操控性能享譽世界。在整個汽車圈，保時捷 911 可以說是最具傳奇色彩的跑車之一，無論是對于風冷以及自吸引擎的長期堅持，還是采用後置引擎的布局方式，都是車迷津津樂道的話題。
因此，這款車型出現在漫畫中，也足以證明鳥山明對于汽車的研究非常深入。除此之外，在漫畫中還有一款絕對的經典車型，那就是大眾甲殼蟲。《龍珠》中多次出現了大眾甲殼蟲的身影，除了龜仙人擁有一輛之外，悟飯也曾載着短笛駕駛過一輛經典的老款甲殼蟲。
甲殼蟲的影響力自然不用多說，經典款自 1938 年開始生產一直生產到 2003 年，新甲殼蟲則從 1998 年生產到 2011 年。在評選最具世界影響力的 "20 世紀汽車 " 的國際投票中，甲殼蟲排名第四，僅次于福特 T 型車、迷你和雪鐵龍 DS。
除了提及的這些車型，在鳥山明的漫畫中，還有例如 AC Cobra、大眾高爾夫、大眾 T1、雪佛蘭 S-10 以及奔馳、寶馬等相關車型登場。并且，不僅是汽車和摩托車等，這些載具上裝備的各種機槍也非常有趣，看上去細節滿滿。
毫無疑問，鳥山明創作的漫畫，給我們很多人的童年都帶來了歡樂。他的離開，更像是我們和自己的童年進行了一次鄭重的告别。讓人感到欣慰的是，他也為我們留下了這些經典的漫畫著作，而其中有很多細節和元素更是镌刻在了車迷們的記憶當中。
｜鄧勇拓｜
問題不大，有車不怕。
THE END
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