疑似理想員工炮轟友商：問界不等于華為 M7是油改電

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【CNMO 新聞】9 月 12 日，賽力斯汽車與華為聯合打造的 AITO 問界新 M7 正式發布。這款新車一經發售，市場反響不錯，上市不到 24 小時訂單量已超 1.5 萬輛。随後，問界官方又宣布 9 月 16 日、17 日問界新 M7 單日訂單分别達到 2000 輛和 2700 輛。以此推測，問界新款 M7 訂單量已經超過 2 萬。在訂單量暴漲的同時，業内也出現了一些不和諧的聲音。CNMO 注意到，最近有一位疑似理想汽車的員工，炮轟問界汽車。聲稱問界 M7 是油改電，并且表示，問界汽車不等于華為汽車。

在網傳的截圖之中，這位疑似理想汽車的工作人員，首先質疑了問界汽車的身份，表示問界不等于華為，買問界不等于買華為，華為并未造車。問界是賽力斯旗下的品牌，屬于小康旗下，而且和華為合作的不止有問界，還有極狐、阿維塔、奇瑞等等。他先從銷量方面抨擊問界 M7，表示問界 M7 近四個月的銷量加起來，還不到一千輛，而理想 L7 最近兩個月蟬聯了 30 萬以上中大型五座 SUV 的銷量冠軍。

疑似理想汽車工作人員發文炮轟問界

随後，這位疑似理想汽車的工作人員表示，問界 M7 的承重不如 L7，問界 M7 在中保研測試之中 A 柱出現了彎折的情況，而理想的三款車型，都在中保研碰撞測試之中取得了出色的成績。

總的來說，雖然沒有證據表明，這個人就是理想汽車的員工，但是毫無疑問，問界 M7 的上市，還是給理想汽車造成了一定的壓力。M7 系列共推出 5 個版本，官方指導價為 24.98 萬 -32.98 萬元，相比老款，起售價下調 4 萬元，比理想 L7 的 31.98 萬元起售價低了 7 萬元，兩驅版車型的 WLTC 續航裡程達到 200 公裡，比理想 L7 多 30 公裡。