今天小編分享的軍事經驗：英軍轟炸機空勤被意軍俘虜，轉運時竟成功劫持敵人飛機，回基地差點被“噴火”擊落，歡迎閱讀。
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1942 年 7 月 29 号晚些時候，馬耳他島的英國皇家空軍基地附近出現了一架意大利空軍的 Z.506B 水上飛機。4 架 " 噴火 " 戰鬥機迅速起飛攔截，三下五除二擊落了該機。
這架水上飛機迅速在海面迫降，英軍很快将其拖到了港口準備生擒敵人，可當他們打開艙門時，首先出來的卻是 4 名喜笑顏開的英國空勤人員。
這 4 人在前一天的任務中未歸還，今天盡然奇迹般駕駛敵人的飛機回來了，還押着意大利飛行員，這是怎麼回事呢？今天就來講述這個故事。
▲停靠在岸邊的意大利水上飛機，從機上下來的卻是英軍空勤人員。
▲馬耳他島在地中海地區十分重要，德意空軍多次空襲該島。
1942 年年中，德意跟英國在地中海的馬耳他島展開了激烈的戰鬥，7 月 28 号這天，英軍偵察機發現了一艘在希臘南部航行的意大利補給船。駐扎在馬耳他島的英國皇家空軍第 217 中隊派出了布裡斯托 " 波弗特 " 魚雷轟炸機前去攻擊。
布裡斯托 " 波弗特 " 魚雷轟炸機于 1939 年服役，是二戰初期英國岸基魚雷機主力機型，有 4 名機組成員，裝備了兩台氣冷發動機，最大速度為 426km/h，航程 2500 公裡，可以攜帶一枚魚雷或者 907 公斤炸彈。
其中一架魚雷機由南非空軍的愛德華 · 斯特雷夫中尉駕駛，此外還有領航員英國人威廉 · 鄧斯摩爾，兩名新西蘭人擔任無線電員和自衛機槍手，分别是約翰 · 威爾金森中士和亞歷山大 · 布朗中士。
▲英國皇家空軍第 217 中隊的布裡斯托 " 波弗特 " 魚雷轟炸機。
機群在薩皮恩察島附近發現了這艘意大利補給船，所有魚雷機開始降低高度并朝目标的側舷瞄準。斯特雷夫中尉投下的魚雷命中了補給船，但是飛機也被防空炮擊傷。
斯特雷夫中尉意識到飛機堅持不了多久了，于是放棄了返航，在海面上迫降。4 名機組成員争先恐後地在飛機沉沒前逃了出來，并打開了救生艇，他們冒着烈日拼命朝岸邊劃去。
然而一架意大利 Z.506B 水上飛機發現了海面上的這艘救生艇，觀察員發現是敵人的落水飛行員。機長得知後大喜過望，這個立功的機會可不能拱手想讓，于是降落在救生艇附近，俘虜了斯特雷夫中尉等 4 人。
4 名俘虜被運到了科孚島的普雷韋扎港，在那裡他們得到了意大利方面的禮遇，不僅享受了豐盛的飯菜，而且還專門騰出軍官套房供其居住，但門口的警衛也在監視俘虜們的一舉一動。
▲布裡斯托 " 波弗特 " 魚雷轟炸機雷擊運輸船的場景。
▲意大利的 Z.506B 水上飛機。
時間來到第二天，在斯特雷夫中尉等 4 人用過早餐後，意大利方面準備将他們送到塔蘭托進行審訊并關進戰俘營，負責押送的同樣是一架 Z.506B 水上飛機（序列号 MM45452）。
這架飛機有機組成員 4 人，分别是機長、副駕駛、飛行工程師和一名無線電員，此外還有一名手持左輪的特殊乘客——專門看押戰俘的朱利奧 · 斯卡塞拉中士。
雖然意大利方面的待遇很好，但是英軍空勤們顯然不想在戰俘營裡度過剩餘時光，他們通過眼神交流，想奪取飛機的控制權。不得不說意大利人是真粗心，他們居然沒有給 4 名俘虜戴上手铐等戒具，這給俘虜們後續行動提供了可能。
▲一架意大利 Z.506B 水上飛機，注意一旁的英軍士兵。
看押戰俘的斯卡塞拉中士是第一次坐飛機，有點暈機，而且他正好奇地看着窗外的景色。看到如此好時機，威爾金森中士指着窗外大喊一聲 " 噴火！" 所有意大利人都被這聲音吓了一跳并看向窗外。
其他 3 名俘虜立即衝上去奪過了斯卡塞拉中士的左輪手槍，同時撲倒了意大利的飛行工程師和無線電員，還沒等其他意大利機長和副駕駛反應過來，一個黑洞洞的槍口便對準了他們。斯特雷夫中尉等 4 人控制了這架 Z.506B 水上飛機！
斯特雷夫中尉命令意大利機長朝馬耳他島方向飛，機長也識時務照做了，飛行工程師說油料不夠飛到馬耳他。事已至此，斯特雷夫中尉也只能冒險一試了。
▲在飛行途中，英軍俘虜趁意大利人不備，奪取了飛機控制權。
話說另一頭，馬耳他島上的英軍雷達發現一個不明目标正在接近，于是立即派出了第 603 中隊的 4 架 " 噴火 " 攔截。
" 噴火 " 飛行員在距離馬耳他島 16 公裡的地方發現了目标——正是斯特雷夫中尉劫持的這架 Z.506B 水上飛機，尴尬的是他們被當場了意大利入侵者。
" 噴火 " 飛行員發現目标後大喜過望——一架水上飛機——這不是白送的戰果嘛？立即攻擊！4 架 " 噴火 " 輪流射擊，機長只能左閃右避。俘虜之一的鄧斯摩爾脫下了白色背心，打開座艙蓋瘋狂地揮舞，但是英軍飛行員根本看不見。
▲英國空勤劫持意大利水上飛機後遭到 " 噴火 " 攔截，注意鄧斯摩爾脫下了白色背心打開艙蓋揮舞，但是沒啥用。
很快 Z.506B 水上飛機的機翼被命中，機長只能在海面上迫降，在停下來的一瞬間，螺旋槳也停止了轉動——燃油耗盡了。幸虧燃油耗盡了，被子彈命中時沒有引發大火。
然後就是文章開頭的一幕了，正當英軍把這架水上飛機拖回去準備俘虜意大利空勤時，先出來的卻是 4 名英國空勤人員，他們還押着 5 名意大利人。
現在風水輪流轉，輪到意大利空勤人員成為俘虜了。不過出于對意大利方面優待戰俘的感謝，英國人也沒有為難這 5 名意大利戰俘，甚至還請他們喝了一杯。
▲水上飛機降落後，英軍空勤和意大利空勤的合影照片，很明顯雙方表情差異很大。
▲這架水上飛機經過修復被塗成了英軍塗裝，繼續執行救援任務。
為了表彰 4 名英軍空勤人員勇敢、機智的行為，斯特雷夫中尉和領航員鄧斯摩爾被授予傑出飛行十字勳章，威爾金森中士和布朗中士被授予傑出飛行勳章。那架被俘的 Z.506B 水上飛機被塗成英軍塗裝用于海上救援。
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