今天小編分享的汽車經驗：2023年售出1120萬輛車！豐田連續第四年穩坐全球最暢銷車企寶座，歡迎閱讀。
财聯社 1 月 30 日訊（編輯 卞純）2023 年，日本汽車巨頭豐田汽車的乘用車銷量連續第四年超過德國大眾汽車，穩坐全球最暢銷汽車制造商的寶座。
豐田周二表示，其 2023 年全球銷量（包括子公司日野汽車和大發汽車的銷量在内）較上年增長 7.2%，達到創紀錄的 1120 萬輛。以此同時，該車企 2023 年全球產量增長了 8.6%，至 1150 萬輛。
相比之下，大眾汽車 2023 年的交付量較上年增長了 12%，達到 924 萬輛。
在電動車轉型中仍落後
盡管豐田在全球電動汽車轉型中進一步落後，但去年供應鏈的恢復以及來自北美和歐洲的穩定需求幫助該車企提高了產量并從海外賺取了不菲利潤。與此同時，全球大部分地區對混合動力汽車的需求依然居高不下。
雖然 2023 年的產銷數據鞏固了豐田的主導地位，但在電動汽車領網域，中國車企比亞迪去年的成績最為耀眼。
比亞迪去年超過埃隆 · 馬斯克旗下的特斯拉，成為全球最大的電動汽車制造商。比亞迪只銷售電動汽車和插電式混合動力汽車，2023 年銷量約為 302 萬輛。而特斯拉去年交付了 181 萬輛汽車。
相比之下，豐田 2023 年純電動汽車銷量為 104,018 輛。
豐田首席執行官 Koji Sato 此前承諾，到 2026 年，豐田每年将銷售 150 萬輛電動汽車，到 2030 年年銷量将達到 350 萬輛。
值得注意的是，在本月的一次商業活動上，豐田汽車董事長豐田章男針對電動汽車市場前景發表了一些與主流觀點不太相符的言論。他表示，自己認為純電動汽車最多只能占據 30% 的市場份額，而剩下的市場份額将由混合動力汽車、氫燃料電池汽車和燃油車共同占據。
麻煩不少
在公布亮眼的 2023 年成績單之際，豐田眼下正陷入新的麻煩。周一，豐田暫停了 10 款車型的出貨，此前一項内部調查顯示，其供應商之一豐田工業公司（Toyota Industries Corp.）一直在操縱測試結果，以獲得對其車輛的認證。
最近，豐田爆出不少問題，上述認證問題只是豐田汽車面臨的最新問題。
上個月，一項調查發現，豐田子公司大發汽車偽造了最早可追溯至 1989 年的碰撞安全數據。
