今天小編分享的财經經驗：“泡、燒、摔、刺”，吉利“神盾電池”通過四大電池安全測試，歡迎閱讀。
新能源汽車電池安全問題不容忽視，越來越多的廠商開始重視且将其作為不斷攻克的目标。
钛媒體 5 月 13 日消息，吉利銀河專屬的 " 神盾電池安全系統 " 在中國汽車技術研究中心（簡稱中汽中心）完成了首次基礎安全測試。
此次神盾電池首次連續挑戰 " 電池包海水腐蝕浸泡、三面跌落重擊、外部火燒以及電池針刺試驗 " 四大電池安全試驗。
具體來看，在電池包海水腐蝕浸泡試驗中，将神盾電池電池包浸入到深度 1 米、濃度為 3.5% 的氯化鈉溶液中，連續浸泡 24 小時，取出靜置觀察 2 小時，未發生洩露、起火、爆炸等現象。
電池包三面跌落重擊測試中，電池包在 2 米高度，以底面、左側面、右側面分别連續自由跌落到水泥地面，靜置觀察 2 小時，電池包未發生電解液洩露，未起火、未爆炸。
在外部火燒試驗中，将電池包置于試驗設備上進行火燒，直接燃燒 105 秒 + 間接燃燒 90 秒，遠超直接燃燒 70 秒 + 間接燃燒 60 秒的國标要求，靜置 24 小時後，電池包未起火、未爆炸。
" 電池針刺 " 試驗則是通過鋼針将動力電池電芯刺穿，造成電芯内部大面積短路，是行業公認的對電池電芯安全性最極端、最嚴苛的測試方式。本次試驗選用一根直徑 8mm、頂角 45 ° 的鋼針進行針刺。試驗表明，神盾電池被 8mm 鋼針瞬間穿透，靜置觀察 24 小時後，神盾電池未起火、未爆炸、未冒煙，電壓保持穩定，測試全程最高溫度未超過 40 ℃。
除了由這四項基礎安全測試組成的基礎安全标準之外，吉利汽車集團中央研究院副院長任向飛還介紹了另外三項安全标準：整車安全标準、智能安全标準和健康安全标準。
據了解，吉利銀河 L7 作為首款搭載神盾電池安全系統的新能源汽車，未來還将進行整車級别的電池安全測試。
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