今天小編分享的汽車經驗：再次挑戰理想L8，全面更新後的新款藍山究竟有沒有料？，歡迎閱讀。
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從理想 ONE 到理想 L8，理想汽車的六座奶爸車一直都是同級當中的标杆車型。當然了，正所謂樹大招風，理想 L8 的熱賣也引來了不少競品，其中就包括魏牌在去年推出的藍山，雖然在空間、配置、舒适性等方面都對标理想 L8，但藍山的月銷量始終差理想 L8 一大截。
但在今年 8 月份，魏牌推出了新款藍山智駕版，官方稱上市 24 小時大定 8571 台。究竟新車這次能否對理想 L8 造成衝擊？大咖今天也對比解讀一番。
01
舒适性配置各有優勢
在舒适性配置方面，2023 款藍山的舒适性配置其實已經很齊全了，因此新款藍山在舒适性方面的更新并不多，主要是增加了副駕駛位的零重力座椅，也就是所謂的 " 女神座椅 "。
對比理想 L8，這兩款車型的前排和第二排座椅都搭載了座椅加熱 / 通風 / 按摩，第三排座椅也都搭載了加熱功能。而且還配備了後排小桌板、老板鍵、第三排靠背調節，舒适性配置都很齊全。
不同之處在于，理想 L8 第三排座椅采用電動調節方式，而藍山為手動調節；理想 L8 後排放倒方式也是電動放倒，藍山需要手動放倒；而且理想 L8 還配備方向盤記憶、副駕座椅記憶、電動吸合車門。
不過藍山也有一定優勢，例如全系配備了車側電動腳踏板，而理想 L8 需要花 1 萬元進行選裝；藍山後排側窗還有手動遮陽簾；副駕帶腿托功能，支持零重力座椅。而且藍山全系标配車載冰箱，理想 L8 最低配并沒有冰箱。
可以看出，兩款車型的舒适性配置都十分齊全，只不過在個别配置上有些出入，理想 L8 的第三排座椅配置要更高一些，而藍山更注重一二排的配置。
02
智能化表現仍不如理想 L8
在 2023 款魏牌藍山上市時，只是聲稱它搭載了 Coffee Pilot 2.5 咖啡智駕系統，可以實現 L2+ 級智能駕駛輔助功能，對于硬體部分并未過多提及，智駕表現遠不及理想 L8。
而 2025 款更名為了藍山智駕版，從名字可以看出，新車重點更新的地方就是智駕部分。硬體上更新為了英偉達 Orin-X 芯片，新增了 1 顆 128 線激光雷達，并配備更新後的 Coffee Pilot Ultra 智駕系統。
不過即便硬體得到了更新，但藍山的智駕依舊還是不如理想 L8，理想 L8 搭載了算力更強的雙英偉達 Orin-X 芯片，算力是藍山的兩倍。
在功能性方面，理想 L8 對比之下多出了遠程召回、起步提醒。而且最重要的是，理想 L8 目前支持全路段無圖智駕功能，而藍山暫時只開通了高速 NOA，城區 NOA 要在後續才會開通。
在車内智能化方面，藍山同樣也進行了更新，中控屏和副駕屏都換裝了更大的 15.6 英寸的螢幕，尺寸大小與理想 L8 類似。車機芯片也更新為了 8295 芯片，與理想 L8 一致，Coffee OS 3 智能座艙系統加上 Coffee GPT 大模型，讓這套車機的可玩性提升了不少。
此外，藍山最重要的變化還是增加了一塊後排娛樂屏，螢幕尺寸為 17.3 英寸，要比理想 L8 的 15.7 英寸更大。加上 23 喇叭揚聲器和杜比全景聲，藍山的視聽效果也能與理想 L8 比肩。
新款藍山在補齊智駕這塊短板後，產品力确實有了不小的提升，而且随着車機與智能化的更新，藍山如今的 " 大彩色電視機 " 也與理想 L8 不相上下，科技感差距進一步縮小。
03
三大件差距仍存
在三大件方面，藍山同樣進行了調整。首先就是動力部分，藍山發動機功率得到了提升，但電機功率降低了，最終系統最大綜合功率達到 380 千瓦，最大綜合扭矩達到 933 牛 · 米，0-100km/h 的加速時間為 4.9 秒，加速成績與舊款一樣。
而理想 L8 搭載 1.5T 增程器和雙電機，系統最大功率 330 千瓦，最大綜合扭矩 620 牛米，零百加速僅需 5.3 秒。不過理想 L8 需要加注 95 号汽油，油費成本稍高一些。
純電續航方面，藍山的 CLTC 純電續航裡程為 185 公裡和 215 公裡，而理想 L8 的 CLTC 純電續航裡程為 225 公裡和 280 公裡。而且理想汽車截至目前，已開放 730 座理想超級充電站，充電樁數量超過了 3200 根，充電服務上要遠遠領先于長城。
最後再來說說底盤方面，理想 L8 采用的是前雙叉臂 + 後多連杆，而藍山采用的是前麥弗遜 + 後多連杆懸架。懸架形式方面，理想 L8 要更高級一些。
新款藍山雖然增加了懸架軟硬調節，但面對理想 L8 打造的魔毯智能空氣懸挂、懸架軟硬調節，底盤高級感上還是會稍遜一籌。
04
大咖總結
綜合看下來，藍山的提升确實是不小，補足了自己的短板。但對比理想 L8 而言，藍山依舊沒有展現出明顯的產品力優勢。
目前藍山最大的優勢還是價格，其起售價比理想 L8 便宜了 2 萬多元，頂配更是便宜了 5 萬多，确實算得上是一款不錯的平替車型。
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