今天小編分享的科技經驗：全系支持快充！蜂巢能源短刀電池更新：三款新品首發，歡迎閱讀。
快科技 12 月 13 日消息，據蜂巢能源官方，昨日，蜂巢能源第四屆電池日在浙江湖州舉行，此次電池日上，蜂巢能源對外發布了 " 領蜂 2024" 戰略，涵蓋了產品領先戰略、蜂速服務戰略和 AI 智能制造戰略。
產品領先戰略，蜂巢能源針對 BEV、PHEV、商用車和儲能不同細分市場推出了 " 全網域短刀，全面進化 " 戰略，并在乘用車領網域全球首推全系短刀快充迭代更新產品，覆蓋 2.2C 到 5C 全場景應用。
在本次電池日上，蜂巢能源發布了多款短刀快充產品，宣布成為全球首個基于短刀規格做出 2.2-5C 快充的電池公司，短刀快充電芯可以覆蓋市場上主流乘用車及商用車車型。
依托于 " 飛疊 + 短刀 " 打造的混動平台專屬設計，蜂巢能源發布了 " 第二代混動電芯 "，将旗下 PHEV 市場的 62Ah、90Ah、117Ah 全系更新成 2.2C 快充，并在實現快充更新的同時号稱 " 加速不加價 "。
同時，蜂巢能源還進一步推出了面向 PHEV 市場的三款首發新品：
分别為全球首款超 300KM 續航混動鐵锂短刀快充電芯、全球首款超 350KM 續航混動三元短刀快充電芯和全球首款 800V-3C 混動快充電芯，更進一步滿足 45KWh-65KWh 配置的 B 級、C 級 SUV 及 MPV 混動車型需求。
在 BEV 領網域，蜂巢能源此次推出了 L400 和 L600 兩種規格的 LFP 短刀快充電芯，容量分别為 105Ah、130Ah 和 133Ah, 可以實現最高 4C 的充電倍率。
按照規劃，基于 L600 的短刀快充電芯将覆蓋 3-4C 場景，預計 2024 年 Q3 量產；基于 L400 的短刀超快充電芯将覆蓋 4C 及更高倍率場景，滿足市場主流 800V 高壓車型，将于 2024 年 Q4 量產。
在商用車賽道，蜂巢能源采用商乘共用和商儲共用策略，推出了全球首款商乘共用短刀電池和全球首款商用車短刀标箱，并基于該款商用車短刀電芯，推出全球首款商儲一體化電池包——玄武岩。
該款產品采用了高安全短刀電芯，集成度更高，減少了約 15% 的零部件數量，成本進一步降低，同時還可做到針刺不起火不冒煙，并根據場景可實現不同電量的智能調用，滿足主流整車企業及儲能企業在不同應用場景下的互通互換。
在儲能賽道，蜂巢能源基于 " 飛疊 + 短刀 " 更安全的解決方案，發布全新的飛疊短刀儲能電池迭代產品。
包含尺寸不變、體系更新的 350Ah 飛疊短刀儲能專用電芯和尺寸加厚的 710Ah 飛疊短刀儲能電芯，具備高容量、低成本的優勢，以及三款容量為 310Ah、330Ah、660Ah 的長壽命體系儲能電芯，以及全球首款 6Mwh-20 尺貨櫃。
在前沿技術布局上，蜂巢能源發布了全球首款 350KM+ 續航短刀鈉離子電池和全球首款短刀儲能鈉離子電池，已完成所有可靠性測試，低溫性能優勢突出。
不止如此，蜂巢能源果凍電池同時迎來換代，推出全球首款方形半固态電池——二代果凍電池。
其采用了二代果凍電解質技術和一體化復合正極技術，突破了方殼中高鎳摻矽體系膨脹瓶頸，在安全性和能量密度方面相比液态三元有了顯著提升，目前已經完成 A 樣開發。
