今天小編分享的财經經驗：恒大汽車上演尴尬一幕：上海公司遭自家法人起訴，還有1億股權被凍結，歡迎閱讀。
導讀
自家公司法人都不想幹了，中東 " 土豪 " 能救恒大汽車嗎？
作者 | 蒲肅
來源 | 債市觀察
前不久剛剛收獲中東資本 5 億美元戰略投資的恒大汽車（0708.HK），近期又有股權凍結消息傳出，恒大汽車的未來之路注定要伴随着這些訴訟案件颠簸前行了。
近日，恒大恒馳新能源汽車研究院（上海）有限公司（簡稱：" 恒馳汽車研究院（上海）"）持有的恒大恒馳智能科技（上海）有限公司（簡稱 " 恒馳科技 "）股權被凍結，凍結數額為 1 億元，凍結期限自 2023 年 8 月 31 日至 2026 年 8 月 31 日。
更為尴尬的是，恒馳汽車研究院（上海）還被自己的法人起訴了，要求公司完成法人變更，但恒馳汽車研究院（上海）還沒找到合适的人選繼任法人。這真是 " 尴尬到家 " 了。
01
研發公司被凍結 1 億股權，
對恒大汽車意味着什麼？
債市觀察查詢發現，恒馳汽車研究院（上海）旗下只有恒馳科技一家子公司，成立于 2021 年 5 月。
恒馳汽車研究院（上海）對恒馳科技 100% 全資控股，而這 1 億元股權也來自前者對後者的全部認繳出資額。
實際上，在這之前，恒馳汽車研究院（上海）持有的恒馳科技股權就被凍結過一次，凍結的股權數額約為 3762 萬元。當時的原告為青海省地質工程集團有限公司，案由是恒馳汽車研究院（上海）欠付工程款。
來源：企查查
法院裁決，恒馳汽車研究院（上海）應支付青海省地質工程集團有限公司工程款約 3454.08 萬元，以及對應的違約金、工程趕工獎和春節趕工加班費。
公開信息顯示，恒馳汽車研究院（上海）成立于 2019 年 6 月，法定代表人為方馳，注冊資本 30 億元，由恒大新能源汽車投資控股集團有限公司（簡稱恒大汽車）全資持股。
恒大汽車旗下直接持股公司共有 29 家，包括恒馳汽車研究院（上海）在内，已經有 9 家公司有失信被執行人記錄。
在這 29 家公司中，恒馳汽車研究院（上海）扮演的是什麼角色？
車企在生產、銷售和售後過程中，往往需要引進技術、進行軟體開發和更新等技術應用，恒大汽車旗下具有技術研發、轉讓、服務、咨詢經營範圍的公司多達十幾家，但具備 " 技術進出口 " 經營範圍的卻很少。
恒馳汽車研究院（上海）不僅具備 " 技術進出口 " 經營權，更是恒大汽車 29 家公司中，唯一在公司名稱中帶有 " 研究院 " 的子公司，格外顯眼。
查閱恒大汽車資料，與上海、研究院有關聯表達的只有：
" 恒馳汽車全球研究總院 "。
恒馳汽車官網顯示，恒馳新能源汽車集團成立後不到一個月，也就是 2019 年 2 月 18 日，公司就在上海成立了 " 恒馳汽車全球研究總院 "，還聯手德國麥格納、愛達克等世界汽車工程技術龍頭研發多款車型。
恒馳汽車對自己的研發定位是 " 全球一體化研發模式 "。
據 " 藍鲸财經 " 報道，2019 年 11 月，恒大集團董事局主席許家印在某次合作夥伴峰會上表示，恒大汽車的造車模式總結起來就是 " 買買買、合合合、圈圈圈、大大大、好好好 "，通過收購或者合作獲取核心技術，組建汽車產業朋友圈，從而造好車。
許家印為恒大汽車制定的目标是，到 2025 年實現年產銷超 100 萬輛，到 2035 年實現年產銷超 500 萬輛。這其中從合作夥伴那裡引入核心技術是關鍵一步。
恒馳汽車表示，在全球一體化研發模式下，恒馳汽車全球研究總院下設智能科學院、動力研究院、造型研究院及整車技術研究院等六大專業研究院，引進超過 2000 名國際頂級科研人才。
公開資料顯示，除了上海的全球研究總院，恒馳汽車還在深圳設有全球電池研究總院，另外在廣州、天津、揚州、首爾、瑞典等地設有研究院和生產基地。
顯然，在恒馳汽車的 " 全球一體化研發模式 " 中，恒馳汽車研究院（上海）" 肩負重任 "。
可惜的是，恒馳汽車研究院（上海）屢屢失信，成為合作夥伴眼中的 " 老賴 "，多家合作公司将其訴至法院。
企業預警通數據顯示，恒馳汽車研究院（上海）目前有 18 條被執行人信息，被執行總金額超 8264 萬元，此外還存在 16 條失信被執行人、17 條限制消費令等風險信息。
來源：企業預警通
公開資料顯示，恒馳汽車研究院（上海）的失信行為，大部分是有履行能力而拒不履行生效法律文書确定義務。
同時，多家上市公司在 2023 年半年度财報中将恒馳汽車研究院（上海）的應收賬款計提為壞賬，其中包括金橋信息 ( 603918 ) 、華依科技 ( 688071 ) 這兩家主要供應商。
金橋信息 6 月公告顯示，公司曾在 2022 年 11 月 25 日分别向廣州、上海、深圳等當地法院對恒大新能源汽車 ( 廣東 ) 有限公司、恒大恒馳新能源汽車 ( 上海 ) 有限公司、恒馳汽車研究院（上海）提起訴訟，涉訴金額合計 6875.52 萬元。金橋信息已根據會計準則對上述涉訴金額計提資產減值約 3489.93 萬元。
近日，金橋信息又對恒馳汽車研究院（上海）22.44 萬元的應收款項計提 90.00% 壞賬準備。
此外，龍創設計 ( 832954 ) 将恒馳汽車研究院（上海）110.77 萬元的應收賬款計提壞賬準備，原因是 " 預計無法收回 "；華依科技 ( 688071 ) 将恒馳汽車研究院（上海）42.25 萬元的應收賬款計提 100.00% 壞賬準備，原因是 " 存在重大經營風險。"
02
屢屢失信，
自家法人拒做 " 背鍋俠 "
更為尴尬的是，恒馳汽車研究院（上海）還遭到了自己公司法人的起訴。
今年 2 月 7 日，恒馳汽車研究院（上海）法人方馳向上海當地法院起訴，要求恒馳汽車研究院（上海）滌除自己作為公司執行董事和公司法人的工商登記，完成法人工商變更登記。
債市觀察查詢了解到，方馳在 2019 年被恒大汽車任命為恒馳汽車研究院（上海）執行董事，任職期間為 2019 年 6 月 20 日至 2022 年 6 月 19 日。
來源：企業官網
任職到期後，方馳多次要求變更法定代表人，并于 2022 年 10 月 31 日給恒馳汽車研究院（上海）及股東發送辭職信，表示辭去執行董事和法人職務，并要求公司依法召開股東會重新任命執行董事及法定代表人。
恒馳汽車研究院（上海）表示，因為沒有合适的繼任者，所以尚未召開股東會做出變更決策；根據法律規定，任期屆滿未及時改選，原告應繼續履行董事職責，并擔任法定代表人，所以不同意方馳的訴訟請求。
今年 5 月，上海當地法院作出裁決，支持方馳的訴訟請求。
根據《中華人民共和國公司法》第十三條、第三十九條、第四十五條、第五十三條的規定，方馳任期屆滿、離職也獲批準，離職後也不再參與公司經營管理，而繼續擔任被告法定代表人、執行董事，将影響原告合法權益。
公開資料顯示，恒馳汽車研究院（上海）的 17 條限制高消費令中，有 16 條将方馳作為關聯對象，同樣享有 " 限高令 " 待遇。
來源：企查查
雖然做出上述判決，但企查查顯示，目前方馳仍為恒馳汽車研究院（上海）法人，同時還是恒大汽車旗下天津恒大國瑞新能源科技有限責任公司的董事。
在入職恒大汽車之前，方馳曾在常州東風汽車有限公司和東風（鄭州）汽車銷售有限公司任董事，行業從業年齡不少于 16 年。
方馳只是眾多離開恒大汽車的員工之一。
根據公告資料，截至今年上半年，恒大汽車共聘有 1597 名雇員；而 2022 年年報顯示，集團共聘有 4506 名雇員。不難算出，離開恒大汽車的人數達到 2909 人，減員幅度高達 64%。
當然，其員工成本（包括董事酬金）也随之下降至約 3.14 億元，去年同期為 9.38 億元。
03
逾期超 129 億元，
" 中東土豪 " 能救恒大汽車嗎？
恒馳汽車研究院（上海）的涉案訴訟，在恒大汽車及其子公司的整體訴訟案件中，還并不算最多的。
根據 2023 年中報，恒大汽車标的金額 3000 萬元以上未決訴訟案件數量共計 48 件，标的金額累計約 108.87 億元。
此外，恒大汽車到期債務未償還的累計約 93.41 億元，逾期商票累計約 35.91 億元，兩者合計約 129.32 億元。
截至今年 6 月 30 日，恒大汽車總資產約為人民币 428.52 億元，負債總額 756.92 億元。而恒大汽車的非受限現金及現金等價物僅 9688.6 萬元。
來源：企業财報
其中，恒大汽車借款約為 270 億元，較 2022 年 12 月 31 日借款 260 億元，上升 10.12 億元，借款平均年利率為 7.1%（2022 年 12 月 31 日：7.65%）；貿易及其他應付款為 422.73 億元，較 2022 年 12 月 31 日 308 億元同比增加 114.77 億元；其他負債為 64.22 億元。
為盡快減輕負債，恒大汽車今年上半年向中國恒大及其附屬公司出售旗下 47 個地產項目，剝離地產業務後降低淨負債 431 億元。此外，恒大汽車還計劃通過債轉股減債 173 億元。
今年 8 月份，" 中東土豪 " 紐頓集團 ( Nadaq:NWTN ) 為恒大汽車送來債務危機後的第一筆戰略投資—— 5 億美元。最新消息顯示，紐頓集團的投資中，用于支持天津工廠生產、研發和銷售的 6 億元過渡資金已開始陸續到賬。
來源：企業官網
雖然對比恒大汽車總負債并不算多，但畢竟解了恒大汽車的 " 燃眉之急 "，為恒大汽車的生產續航。
紐頓集團也借此認購恒大汽車約 27.5% 股份，中國恒大持有恒大汽車的比例随之攤薄至約 46.86%。
也有業内人士分析稱，紐頓集團雖号稱總部位于阿聯酋迪拜的移動和綠色能源公司，但實控人多位江浙人士，紐頓集團的創始人兼董事長、CEO 為吳楠。
截至今年上半年，恒大汽車累計交付恒馳 5 超過 1000 輛，其中今年上半年交付 760 輛。上半年，恒大汽車收入為 1.55 億元，屬于汽車業務的經營性虧損為 20.9 億元，其中還包含 5.1 億元的借款利息。
下半年，恒大汽車在紐頓集團的支持下，能否有更好的表現，有待自身努力和市場考驗，讓我們持續關注。
