今天小編分享的汽車經驗：斬獲“年度先鋒設計團隊”大獎，長安汽車全球設計團隊讓世界看見中國設計力量，歡迎閱讀。
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長安汽車全球設計團隊斬獲央視大獎，這發生在不久前中央廣播電視總台第四屆《中國汽車風雲慶典》現場。長安汽車全球設計團隊榮獲 " 年度先鋒設計團隊 "。
編輯｜祁佳博
央視《中國汽車風雲慶典》是唯一由國家級媒體舉辦的年度汽車評選活動，至今已舉辦四屆，以中國汽車工業誕生 70 周年為契機，銘記和鼓勵為中國汽車發展作出突出貢獻的人物和團隊。其中，" 團隊獎項 " 的設立尚屬首次。
面對這樣一份沉甸甸的榮譽，長安汽車全球設計中心總經理、品牌公關部總經理米夢冬給出了三層回答。
首先是感謝，" 感謝中央廣播電視總台，感謝所有喜愛長安汽車的夥伴們 "。然後是對設計的理解，" 設計是品牌的翻譯官，它賦予品牌無限的魅力和可能 "。最後是長安設計所代表的中國力量，" 長安全球設計擁有世界一流的體系和能力，未來将進一步讓全世界看到中國品牌設計的力量，Design in China!"
筆者注意到一個細節，本屆《中國汽車風雲慶典》的年度主題是 " 健康 "，其背後的寓意是推動中國汽車行業邁向高質量發展新階段。長安汽車設計團隊的獲獎，也展現了兩重認可和肯定：一是對長安汽車全球設計人才布局和設計實力認可；二是對長安汽車引領中國汽車設計走向全球化的肯定。
進化：中國汽車品牌設計引領全球
2023 年中國汽車年產銷量終于站上了 3000 萬輛大關，這是在 2009 年成為最大汽車市場後，反復預測終于實現的目标。新能源汽車更是以超過 31% 的市占率在全球一騎絕塵。2023 年中國汽車出口銷量勇奪全球第一，汽車成為中國制造的另一張名片響徹全球。
就長安汽車而言，站在造車 40 周年節點，在借勢長安品牌向上發展勢能、全球化進程加速的進程中也交出了一份亮眼的成績單：2023 年長安汽車自主品牌銷量 209.8 萬輛，同比增長 11.9%；新能源銷量 48.1 萬輛，同比增長 69.2%；海外銷量 35.8 萬輛，再創新高……
市場是焦灼的，但成績足以振奮人心。從汽車大國到汽車強國的勢能轉化是多維度的，在這些維度中，設計的賦能發揮了至關重要的作用。從量變到質變在筆者看來，今天的中國汽車設計已經在三個層面上實現了從超越到引領的質變。
第一個層面是汽車設計定義權正在從跨國車企轉移到中國車企手中。伴随着席卷全球的電動化、智能化、數字化浪潮，更懂中國的中國車企在設計上與中國用戶更貼心。無臉式設計、隐藏式門把手，這些被争相模仿的設計就出自中國車企的原創。
第二個層面是汽車設計的定義權正在從車企轉移到用戶手中。身處移動互聯網時代的中國消費者的創新熱情、對創新事物的接受程度也遠遠超過全球其他地方。這也是大變局時代，中國用戶從車企手中拿回汽車設計話語權的底氣。
第三個層面是汽車設計的定義權正在從設計專業至上轉移為市場需求至上。變局促使轉型路上的車企們在體制上破舊立新，讓設計專業人才站到了更前沿，不僅看到市場的變化，更能夠把市場定義的設計潮流變成寶貴的設計能力。
天下武功唯快不破。事實上，中國汽車產業向上、品牌向上、設計向上的歷史性進程中，長安汽車一直扮演着重要角色，發揮着關鍵作用。在業内，長安汽車的設計一直被譽為典範，正是因其始終如一的堅持以設計進階推動產品迭代，持續深度探索，融合時代發展，打破傳統汽車美學對設計邊界的理解，致力于為每一位用戶創造溫暖愉悅體驗，引領着行業美學進化潮流。
縮影：長安汽車設計烙印中國力量
長安汽車将其設計進化的歷史脈絡梳理為萬裡伊始、奠基生活、定義經典、灌注靈魂，動感生命、突破邊界，無邊至美、差異化需求 新汽車新生态幾個階段。其中前兩個階段囊括了中國第一輛吉普車—— " 長江牌 "46 型越野吉普車在長安誕生和以長安之星經典車型為标志進入中國微車領網域，第一次創業成功。
在筆者看來，站在巨人的肩膀上，長安設計按上時代的車輪駛上快車道，正是從定義經典開始。
在智色雙旋的長安設計 DNA 1.0 的時代，要從抄襲、模仿的漩渦中掙脫出來，長安汽車從生命動感入手，看到了人的力量。開始走出屬于自己的設計之路。
這時有 " 中國品牌 SUV 銷量第一 " 的 CS75 被稱為 " 中國品牌最美 SUV"，代表着整體長安設計競争力的厚積薄發。也有以東方文化為土壤，将 " 智能化 " 和 " 人性化 " 納入汽車設計，将品牌生命力的 " 靈魂 " 注入產品與用戶產生共鳴的 " 生命動感 " 第一代設計理念，标志着長安品牌的設計認知初步形成。
短短 3 年時間，長安汽車設計便開啟了 DNA 2.0 時代的無邊界美學。UNI 家族的成功牽引一個制造體系的全面迭代，甚至引領一波造車新浪潮。及至後來的 V 字标 CS 系列等產品在設計上的成功都是無界美學的大放異彩。
事實上，之前提到的跨國車企設計認知上跟風中國汽車，就有以長安 UNI 為代表的設計風潮的影子。甚至對中國車企也有過不小的震動。
今時今日，斬獲 " 年度先鋒設計團隊 " 的長安汽車設計團隊，在長安汽車多品牌、多序列、多點開花的差異化品牌設計中 , 貢獻出設計的力量，為用戶帶來極致體驗。包括了深藍品牌的共生美學、引力品牌的縱橫萬象、啟源 A0 序列的扶光、啟源 E0 序列的心流。
以前瞻的設計思維，響應更多元、快速變化的用戶需求，讓汽車真正成為懂得用戶的智慧夥伴，為用戶帶來情感上的療愈與關懷，以一流的設計能力，讓世界看到中國設計的力量。
加速：設計、科技先行共鳴時代
羅馬不是一天建成的，長安設計的持續、快速的迭代和進化，也離不開一代代長安設計團隊的不斷推陳出新，也離不開企業沃土的滋養。
人是創造一切成就的根本，長安汽車對優秀設計人才極為重視，設計團隊的培養一方面始終堅持自主創新，持續加大研發投入；另一方面積極吸納海内外人才、大咖加盟，以開放包容的企業氛圍突破文化壁壘。
相關資料顯示，前長安汽車擁有員工 7.2 萬人，來自全球 30 個國家的工程技術人員 1.8 萬餘人，其中長安設計團隊由 25 個國籍、30 餘個頂尖設計專業構成。2023 年，長安汽車引進了以全球頂級造型設計大師、前大眾集團副總裁克勞斯先生等 50 餘名世界級大咖，打造形成來自全球 25 個國家 835 人的國際化造型設計團隊。世界一流的人才團隊，正是長安汽車設計團隊世界級創新能力的基石和保障。
以全新生态系統中，吸引各類人才，長安汽車設計團隊也在組織協同上，創造了一流的硬體條件。跨越地理隔閡，布局全球的協同設計能力就是其中之一。
筆者了解到，目前長安汽車分别在中國重慶、北京、上海、河北、安徽，意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立起 " 六國十地 " 各有側重的全球協同研發格局。
" 日不落 " 設計團隊，也使其擁有了 24 小時不間斷設計的模式。中國重慶、意大利、日本、英國四地作為長安設計研發的核心陣地，跨越地理隔閡，布局全球。長安的研發能力在中國國家企業技術中心評價中 7 屆 14 年名列行業第一。
成績屬于歷史，未來需要持續奮鬥開創。此時的長安汽車已經明确了 " 未來兩年是長安汽車重大歷史機遇期 "，确立了 2024 年集團銷量 280 萬輛、2025 年集團銷量 350-400 萬輛，到 2030 年，公司總體銷量 500 萬輛，成為世界一流汽車企業的發展目标。
在長安汽車第三次創業：創新創業 7.0 時代，以設計、科技先行，打造全球化產品與市場布局加速落地。就長安汽車設計而言，預計到 2025 年，将建立 5 個全球體驗中心、9 大體驗研究基地，打造萬人級用戶體驗團隊，形成億級用戶體驗大數據。并且持續賦能推動 " 全球產品同步開發 + 區網域差異化開發 " 相結合，實現 " 一區一策、一國一策 "，打造 " 全球經典車型 "，到 2030 年，将推出不少于 60 款全球產品。
事實上，榮獲 " 年度先鋒設計團隊 "，也是長安汽車設計持續引領突破的一個側寫。公開報道中可見，長安汽車在設計領網域榮獲了眾多國内外大獎。比如以 " 縱橫萬象 " 設計理念下誕生的 UNI-T 榮獲 2023 智利第 16 屆 Los Mejores" 最佳設計 "、UNI-K 榮獲 2022 " 智博杯 " 中國工業設計大賽至尊獎、" 共生美學 " 設計理念下塑造的深藍 L07 榮獲 2023 德國紅點設計獎 " 產品設計獎 " 等等。
某種程度上而言，獎項的加持，專業的權威認證是各個領網域、各個維度、全球化進程中對長安全球設計的實力與美學魅力的認可與鼓勵。換個層面看，這也是對一個不斷嘗試、不斷改變，始終沒有停止前進腳步的長安汽車的側寫。
" 早日打造成世界一流汽車品牌 " 的使命落實在長安汽車團隊的肩頭，就是要始終牢牢占據中國汽車設計引領者的地位。正所謂 " 龍行龘龘，前程朤朤 "。
