今天小編分享的财經經驗：又一位80後CEO上任，歡迎閱讀。
作 者丨賀泓源
編 輯丨林曦
京東物流換帥。
6 月 26 日早間，該公司發布公告稱，京東物流 CEO 餘睿因個人身體原因辭任執行董事、首席執行官及授權代表，原京東產發 CEO 胡偉将擔任京東物流 CEO。
另據 21 世紀經濟報道記者确認，胡偉離任後，原京東健康 CFO 曹冬将接任京東產發 CEO。京東健康早在 5 月公告曹冬辭任 CFO 解釋原因時稱其 " 将于集團擔任新職 "。
兩位 80 後交接，京東物流換帥
事實上，作為京東最核心的資產之一，京東物流 CEO 的人選一向非常關鍵。
2020 年末，"80 後 " 餘睿成為京東物流 CEO。2008 年 7 月，他以管培生身份加入京東。管培生計劃是京東創始人劉強東引以為傲的體系之一，該群體擁有直接向劉匯報的途徑。
年輕的餘睿，已成為京東管培生體系下的成功樣本。" 感謝團隊，個人作用還是有限的。" 他曾向 21 世紀經濟報道記者強調。另據了解，餘睿與劉強東一直保持着穩定的接觸頻率。
繼任者胡偉則在物流業有多年經驗。
今年 40 歲的新任京東物流 CEO 胡偉，于 2010 年 1 月加入京東，曾在京東集團及京東物流擔任多個職位，包括自 2017 年 12 月至 2019 年 3 月擔任京東物流華北地區總經理 ; 自 2015 年 5 月至 2017 年 11 月擔任京東集團物流部西南地區總經理，自 2010 年 1 月至 2015 年 4 月擔任京東集團物流部人力資源部總監。2019 年 4 月至 2023 年 6 月起，胡偉擔任京東產發首席執行官。進入京東前，胡偉擔任成都市人人樂商業有限公司人力資源經理。
這是一個既了解物流行業，又了解 B 端市場的人，且在京東體系内呆了很長時間。21 世紀經濟報道記者曾與胡偉有過接觸，對于物流市場一線狀态，他有着深入了解。
另外，京東產發本身就與京東物流有着諸多合作。該公司定位為現代化基礎設施開發及管理平台，聚焦物流基礎設施并布局多元產業園區。被稱作京東供應鏈生态系統的基石。
招股書顯示，按建築面積計，截至 2022 年 12 月 31 日，京東產發在中國的近 90% 的現代化基礎設施資產位于一線城市及其衛星城市以及二線城市。同期，該公司已開發、擁有或管理龐大的現代化基礎設施資產組合，包括合共 219 個物流園區、13 個產業園區及 4 個數據中心。
具體到兩家合作端，就是京東物流租用京東產發的高标倉。在 2022 年，京東體系内收入占京東產發總收入占比近半。
這讓胡偉入主京東物流顯得順理成章。
" 關鍵節點 "
當下，京東物流也确實需要穩定。
該公司正面臨增長壓力。一季報顯示，當期，京東物流營收同比增長 34.3% 至 367.3 億元，但若剔除德邦則為同比增長 7.2% 至 293.2 億元。
分業務種類看，一季度，京東公司一體化供應鏈 / 其他客戶收入同比 +3.1%/+93.4% 至 184.5/182.8 億元，若剔除德邦則為同比 +1.9%/17.2% 至 182.4/110.8 億元。同期一體化供應鏈收入中來自集團 / 外部客戶的收入同比 -1.5%/+11.1% 至 112.1/72.4 億元，前者或主要由于京喜業務調整；後者在一季度的客戶同比下降 7.4%，或主要由于客戶調整以及年初仍受到疫情一些影響，收入增長主要來源于京東物流一體化供應鏈 ARPC 同比增加 20.0% 至 13.3 萬。
同期，京東物流淨虧損 10.4 億元，同比縮窄 3.1 億元，毛利率同比下滑 0.9pcts，環比下滑 4.4pcts 至 4.5%。除受季節波動的影響外，毛利率下滑主要由于内部收入同比下滑、外部收入增速放緩以及因年初投入較多臨時資源導致成本端承壓。
客觀上，由于整體經濟形勢，京東物流在拓展 B 端時确實面臨壓力。" 客戶越來越難談，價格也受限。" 包括京東物流在内的多家互聯網公司相關業務負責人都向 21 世紀經濟報道記者感慨。
如此局面下，胡偉入局京東物流，顯然是穩妥之選。曹冬将接任京東產發 CEO，也對產發的 IPO 進程起着助力作用。
6 月 26 日，京東物流報收 12.24 港元，漲幅 0.33%。
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本期編輯 江佩佩 實習生 章寶怡
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