今天小編分享的财經經驗：業績加速下行 特斯拉老牌供應商旭升集團控制權或變更，歡迎閱讀。
财聯社 10 月 29 日訊（記者 羅祎辰）踩中特斯拉國產化風口，在過去幾年發展迅猛的旭升集團（603305.SH）突然傳出重磅消息，公司實控人徐旭東及一致行動人正在籌劃轉讓所持公司股份事宜，公司控制權可能因此發生變更。受此影響，公司股票以及可轉債将從 10 月 30 日起停牌。
旭升集團成立于 2003 年，主營業務為精密鋁合金汽車零部件和工業零部件的研發、生產和銷售，2017 年登陸 A 股。2013 年左右，公司率先進入特斯拉供應鏈，成為後者國產化的關鍵一環。得益于較早布局新能源汽車產線，旭升集團躍升為國内一體化壓鑄行業的頭部企業。2023 年，公司歸母淨利潤達 7.14 億元，雖然創歷史最好成績，但同比增速不足 2%，增長勢頭明顯放緩。
進入 2024 年，旭升集團業績進一步承壓。公司今日晚間披露的公告顯示，今年前三季度，公司實現營業收入 32.74 億元，同比下滑 8.42%；歸屬于上市公司股東的淨利潤 3.23 億元，同比降幅達 42.83%。分季度看，前三季度公司歸母淨利潤逐季下滑，Q3 單季歸母淨利潤不足 5900 萬元，同比降幅達 65.96%。
對于業績下滑，公司表示，主要系部分客戶終端銷量弱于預期，導致公司營業收入略有下降，此外，主要原材料鋁錠價格上升等因素使得毛利率有所下降，可轉債利息支出增加也有所影響。據悉，在特斯拉之外，公司的主要客戶還包括奔馳、寶馬、大眾、 斯特蘭蒂斯、比亞迪、長城、吉利、理想、蔚來、小鵬、零跑、RIVIAN、LUCID、北極星等。
财聯社記者注意到，伴随新能源汽車行業競争加劇，上遊鋁合金零部件廠商日子也不好過。主要廠商中，旭升集團、文燦股份（603348.SH）等面臨業績下滑壓力，愛柯迪（600933.SH）、嵘泰股份（605133.SH）處境相對較好，但增長也愈發乏力。
也許是行業面臨的困境，讓徐旭東在創業二十載後最終決定轉讓公司控制權。資料顯示，現年 55 歲的徐旭東，除了擔任旭升集團董事長、總經理外，同時兼任旭日實業董事，旭晟控股執行董事，麗水旭耀貿易有限公司執行董事、經理。 徐旭東直接持有旭升集團 12.41% 的股份，同時通過公司第一大股東寧波梅山保稅港區旭晟控股有限公司、第二大股東香港旭日實業有限公司間接持有公司 34.47% 的股份，共計持有公司 46.88% 的股份。
在此次公告轉讓公司控制權之前，徐旭東名下股份并不存在質押、标記或凍結的情況。但過去幾年，徐旭東進行了多次減持，曾因違規減持發布致歉公告。
