今天小編分享的汽車經驗：辟謠了！但FSD入華，真的是空穴來風？，歡迎閱讀。
據新京報記者報道："6 月 12 日，有消息稱特斯拉全自動駕駛功能（簡稱 FSD）即将入華，上海将作為第一個試點城市開放。特斯拉相關負責人對此向記者稱，這是不實消息。"
盡管已經被辟謠，但有關于特斯拉 FSD 入華的傳聞仍絡繹不絕。此前的種種迹象可以透露出，FSD 入華真不是空穴來風。
5 月 12 日，有官方信源表示，" 下階段上海将進一步深化與特斯拉的合作，推動自動駕駛、機器人等功能板塊在滬布局，共同打造具備核心技術優勢、面向全球市場的科技產業集群。"
這一重磅消息無疑掀起了不小的波瀾，這被視為特斯拉 FSD 有希望入華的積極信号。
緊接着在 5 月 17 日召開的特斯拉股東大會上馬斯克表示：" 在未來，我們認為 FSD 一定會比人類駕駛員安全得多，一定比人類駕駛員安全十倍，我覺得這樣的安全性是可以實現的，這是很重要的成就。"
包括馬斯克最近來中國訪問，也被外界猜測，可能談到了 FSD 進中國的相關事宜。
特斯拉 FSD，在特斯拉官網的名稱為 " 完全自動駕駛能力 "。特斯拉自身已更新 FSD Beta 至版本 11.4.2。不過當前的 FSD 并不是完全的自動駕駛系統，仍需要駕駛員保持注意力并随時準備介入接管。
特斯拉自動駕駛產品可分為 3 個類别，包括 AP、EAP 和 FSD。其中，AP 為最基礎版本，EAP 為增強輔助駕駛，增加了智能機召喚、自動泊車、NOA 等功能，目前這兩大類别產品可以在中國地區使用，前者免費，後者售價為 3.2 萬元。
最高級别的是 FSD，主要功能包括導航輔助駕駛（NOA）、自動變道、自動泊車、智能召喚、交通信号識别、基于導航路線的城市道路自動轉向等，目前僅在北美地區有 Beta 版，美國售價為 1.5 萬美元，加拿大售價 1.75 萬美元。
截至 2023 年第一季度，特斯拉已向北美地區約 40 萬名車主推送 FSD Beta，總行駛裡程已達到 1.5 億英裡（約 2.4 億公裡）。
近日，馬斯克宣布了一項重磅消息：特斯拉的自動駕駛技術 FSD（Full Self-Driving）将會開放給其他汽車制造商使用。馬斯克在推文中表示，特斯拉樂意授權自動駕駛技術給其他車企。
只是，FSD 落地國内目前還沒有一個明确的時間表。
今年下半年，将是智能駕駛決戰城區場景的巅峰時刻。
國内不少品牌均在自研輔助駕駛系統，包括小鵬、蔚來、理想、華為、長城等，紛紛有計劃推出搭載城市 NOA 功能產品。
比如，小鵬城市 NGP、極狐阿爾法 S HI 版城區 NCA，毫末智行城市 NOH 雖然命名不同，但均指城市導航輔助駕駛（NOA）。
行業裡也很期待，特斯拉 FSD 面對中國的城區場景，到底體驗如何？而一旦有機會引入落地，對國内同行會不會引發一次 " 鲶魚衝擊 "？
但毫無疑問，随着各家設定的城區智駕落地時間的臨近，彼此的競争也會更加激烈。
等待吧，智駕的巅峰對決會非常好看，而我們更期待着，汽車行業真正進入智能駕駛的新階段。
