今天小編分享的汽車經驗：送給父母的代步車，省心、安心的高品質純電車推薦，歡迎閱讀。
時代真的變了，過去是父母給孩子買車，如今變成了孩子給父母買車。不得不承認，新能源時代的到來，不僅提升了汽車的駕乘體驗，而且新車的價格也被 " 卷 " 到了新低。如果你想給家裡的父母買一輛高品質的純電代步車，10 萬級就有不少的選擇，今天就給大家推薦幾款适合父母代步的優質車型，純電版的高爾夫大眾 ID.3（12.59 萬元起）、國產精品純電小車比亞迪海豚（9.98～12.98 萬元）、十萬以内純電品價王别克微藍 6（9.98 萬元起）。
從上手的難易程度考慮，ID3、微藍 6 都是不錯的選擇，畢竟對父母而言，不用多麼花哨的配置，易上手、好操作的功能更适合他們。ID.3 在操控方面有着比較不錯的表現，雖然 8 秒級的百公裡加速在純電車中算不上優秀，但是大眾對于電門和刹車的調教很老道，二者的輸出都是類似自吸油車的那種線性輸出，父母開的話也比較上手。微藍 6 0-50km/h 加速用時僅需 3.0 秒，滿載出行也能擁有不錯的加速感受，而且它的加速和制動的調校也是偏線性的，加上多檔可調節的動能回收及多種駕駛模式，父母也能找到适合自己的駕駛模式與動能回收，非常容易安全上手；而且微藍 6 的内飾設計還保留了很多油車的設計風格，相較 ID.3 和海豚這種一塊大屏的設計，對于父母來說同樣更容易操作。
在空間方面，ID.3 車内前排空間很寬裕，老兩口出行完全沒有問題，不過後排空間相對來說就要小一些，如果有接送小孩需求的話，後排空間不算寬裕。海豚算是一個标準的小型車尺寸，空間尺寸不占優。微藍 6 整體車身要比另外兩款車大一圈，再加上有些類似旅行車的設計，它的乘坐空間和裝載空間都是三輛車中最大的，接娃時，小孩也能擁有更加舒适的乘坐體驗，即使老兩口買一些大件物品，也能滿足要求。
在續航方面，ID.3、海豚、微藍 6 的 CLTC 續航分别是 450km、302-420km、430km。單看數據 ID.3 的續航最長，但它也是三款車中價格最高的。海豚的入門版 CLTC 純電續航裡程是 302km，只能說在市區夠用，相對來說，420km 的版本可能就更實用一些。綜合售價來看，微藍 6 的續航性價比最高，每一萬塊能買更長的續航，這樣的性價比應該非常讨父母歡心。微藍 6 每公裡折合最低用車成本才 8 分錢，甚至比海豚還要省，再加上這款車還提供 8 年 /16 萬公裡的超長三電質保，以及純電車基本不需要什麼保養的特點，日常用車不僅省錢，更重要省心，可以說是它不僅僅是一輛超高品價比的代步車，甚至年輕家庭用戶買來也沒什麼問題。
給父母買純電車，安全品質還是要優先考慮的。目前來看合資對于安全品質的把控，相對絕大多數自主新能源車企還是更有保證。有人說合資純電車價格高是因為品牌溢價，但對于别克、大眾這種老牌車企來說，打造一輛全新車型是十分嚴謹的，為了安全品質，它們的研發驗證成本往往更高。ID.3 出自大眾 MEB 純電平台，擁有出色的防護結構外，不過後輪采用鼓刹的設計一直是大家吐槽的點。别克微藍 6 這款車，它是基于通用新能源車型平台正向開發，擁有累計 60 億公裡行駛裡程驗證；搭載高安全可靠的智能三電系統，其中動力電池經過 7 重 13 類極限安全檢測，整車歷經極熱、極寒、極溼以及新能源車專項試驗。
微藍 6 在最初是按照 20 萬級别的标準來研發的，後排出風口、全景天幕搭配電動遮陽簾、雙 10 吋屏等都是 20 萬級車型才有的配置。在用料上，微藍 6 的後多連杆獨立懸架、高性能 BFI 一體化車身結構，都是領先同級的。20 萬級的品質，10 萬擁有，微藍 6 确實超值。
最後是購車成本方面，應該是父母非常關心的問題。大眾 ID.3 的終端售價是 12.59 萬起，這個價格相較老款降幅不少，因此銷量也提升不少，看來消費者對價格還是十分敏感的。比亞迪海豚剛剛上市的榮耀版價格是 9.98～12.98 萬元，再加上免購置稅的政策，算上保險基本可以 10 萬出頭就可以落地。别克微藍 6 官方特惠價 9.98 萬起，是目前唯一卷入到十萬以内的合資純電車型，搭配官方金融政策終端不到 2 萬即可提車，日供也才 55 元，提車用車都很輕松。
結語：
可能很多人覺得這些車适合年輕人，但是很多上了年紀的父母其實也是有代步需求的，這也是曾經一度 " 老年代步車 " 風靡大街小巷的原因。如今随着這些高品質的純電車輛的價格的下探，我們也該讓父母更安全的出行了。送給父母的代步車，省心、安心的高品質純電車推薦
