今天小編分享的汽車經驗：尹同躍：不在内卷市場中打惡性競争的“價格戰”，歡迎閱讀。
網通社快訊 12 月 29 日晚間，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍發表 2024 年新年致辭。在致辭中，尹同躍指出，2023 年全球汽車產業大變局加速演進。這一年，奇瑞主要經營指标再創歷史新高：集團年營收首次突破 3000 億元；汽車年銷量預計 190 萬輛左右，跑出了遠超行業增速的 " 加速度 "；連續 21 年保持中國品牌乘用車出口第一。
尹同躍寫道，2023 年，奇瑞的 " 品牌金字塔 " 持續向上。集團旗下目前已經擁有奇瑞、星途、捷途、iCAR 四大乘用車品牌，打造出 8 款月銷過萬的主力車型，并拓展出奇瑞風雲、星途星紀元、捷途山海等新能源序列。以星紀元 ES、智界 S7、iCAR03、山海 L9、風雲 A8 為代表的一批新能源產品接連上市或預售發布。
同時，尹同躍進一步表示，在 2023 年，奇瑞集團依托 " 瑤光 2025" 前瞻科技戰略，已全方位布局火星架構、鲲鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕、銀河生态 5 大領網域，建成和在建的瑤光實驗室 140 多個，積累了智能混動架構、電池、電驅、CHERY-0S 等一批 " 黑科技 "，并成功上市全球首款量產的 AI 大模型汽車 -- 星紀元 ES。奇瑞與卡奧斯合作的 " 海行雲 HiGOPlat 工業互聯網平台 " 入選國家級 " 雙跨 " 平台。
值得一提的是，尹同躍還表示，新的一年，奇瑞要堅持 " 品牌向上走 "。不在内卷市場中打惡性競争的 " 價格戰 "，而是通過品質更新、技術創新、品類創新、生态創新，打 " 價值創新戰 "。要給品牌 " 做加法 "，提高品牌含金量，讓奇瑞集團的每個品牌都有鮮明特色，每一款產品都有與眾不同的造型設計和技術賦能，能夠持續為全球用戶創造獨特的產品體驗、用戶價值，讓包括奇瑞在内的中國品牌長期持續地被需要、被喜愛、被選擇。
（圖 / 文 網通社 魏微）
