今天小編分享的汽車經驗：百人會把脈電動車 頂層設計保駕護航，歡迎閱讀。
汽勢 Auto-First| 劉天鳴
抓住汽車產業電動化、智能化轉型的歷史機遇，在新能源汽車這條全新的賽道中，中國新能源汽車市場連續 9 年摘得全球第一，不僅在產業變革期占據了主動、築牢了根基，更為推動全球汽車產業電動化轉型貢獻了中國力量。
雖然中國新能源汽車產業取得一系列成就，但依舊面臨跨國車企集團放慢電動化腳步、新能源汽車企業跳不出 " 增量增收不增利 " 怪圈、核心技術創新和應用路徑等行業難題亟待解決。2024 年是中國新能源產業的關鍵年，也是新能源汽車從量變到質變的關鍵期。
3 月 16 日，在北京釣魚台國賓館舉辦的中國電動汽車百人會論壇（2024）國際論壇、高層論壇上，來自全球的政府部門和汽車、能源、交通、城市、通訊等領網域的行業機構和領先企業代表就 " 鞏固和擴大新能源汽車發展優勢 "" 汽車產業提速電動化與可持續發展 " 兩大話題展開了精彩紛呈的讨論。
中國科學技術協會主席萬鋼在高層論壇上表示，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。我國在新能源汽車領網域以持續的科技創新引領，帶動產業高質量轉型更新，培育高素質人才成長，催生高水平開放市場，形成了具有全球影響力的新質生產力。
萬鋼指出，新能源汽車的關鍵技術，首先需要研發高效安全的新型車用動力電池體系。加強全固态動力電池的應用，新體系動力電池的基礎研究、技術創新和市場推廣，推動動力電池的高比能發展，高安全全氣候智能化的高效集成技術。加強加快速度，動力電池梯次利用和資源再生利用循環體系的形成。
國家發展改革委主任鄭栅潔在主旨演講中表示，我國新能源汽車產業發展任重道遠但前景光明、空間廣闊，期望廣大行業企業秉持敢為人先的創新意識、锲而不舍的奮鬥精神，大力推動提質、降本、擴量，加強技術創新和換道技術布局，持續深化國際合作，有效應對和化解各類顯性和潛在的風險挑戰，鞏固和擴大新能源汽車發展優勢。國家發展改革委将采取更多務實舉措，支持新能源汽車行業企業發展，與有關方面共同譜寫新能源汽車產業高質量發展新篇章。
針對新能源汽車產業低水平重復建設問題，工業和信息化部副部長單忠德在論壇上表示，将遏制盲目投資和重復建設、開展集團化管理試點，支持優勢企業提質降本、兼并重組、做強做大，加快推動機動車生產準入管理條例出台。
商務部副部長盛秋平表示，将深入開展汽車以舊換新，加大财政金融支持力度，打好政策組合拳，着力建立起 " 去舊更容易、換新更願意 " 的有效機制，推動汽車換能，進一步提高新能源汽車節能型汽車銷量的占比，統籌支持全鏈條各環節，更多惠及消費者。他還表示，将提升新能源在用車動力電池檢測評估能力，推動提升新能源汽車社會化維修服務能力。
鞏固和擴大我國在新能源汽車領網域來之不易的領先優勢，國資央企責無旁貸。國務院國有資產監督管理委員會苟坪副主任表示，近年來，國資央企把握技術進步和產業變革趨勢，謀劃實施新能源汽車轉型發展戰略，長安汽車實施香格裡拉計劃，全面啟動電動化轉型；東風公司組建高端電動品牌岚圖汽車，全力進入新能源賽道；中國一汽發布紅旗阩旗技術發展戰略，全速向新能源與智能網聯轉型。對于未來，" 凡是有利于把央企新能源汽車搞上去的政策與舉措，我們都要大膽探索。"
住房城鄉建設部副部長秦海翔表示，住建部有力有序推進新型城市基礎設施建設，用更智能的路支持更聰明的車，以更多應用新場景合力創造新的投資和消費，并将一體推進智能網聯、智能交通、智能城市建設，靠智能，靠共享、提效率、提效能，解決道路堵、停車難問題，推動城市高質量發展。同時，秦海翔透露，住建部今年計劃改建改造 5 萬個老舊小區，會同有關部門增加停車位、安裝充電樁。（圖片來源自電動汽車百人會）
