今天小編分享的科技經驗：特斯拉2024第一季度财報匯總 入門新車型成救命稻草？，歡迎閱讀。
【CNMO 科技】"5 天内漲價 2 次 ""1 個月内漲價 5 次 "" 提車三天降價一萬四 " 都是特斯拉曾幹出來的事情。
特斯拉汽車
恐怕世界上沒有哪一個企業家可以像特斯拉 CEO 馬斯克這樣 " 我行我素 "，對產品采取如此靈活的定價策略。就連小米創辦人、董事長兼 CEO 雷軍都感嘆，" 馬斯克真的是非常了不起的傑出企業家。面向競争環境，特斯拉表現出如此靈敏的反應，讓我非常欽佩，這完全不像市值五六千億美元的跨國公司巨頭。"
這就是特斯拉的定價策略，采用直營體系，價格直接反映成本，成本上漲了就漲，成本下跌了就降。靈活的完全不像一家跨國公司巨頭。不過，盡管如此，2024 年第一季度，特斯拉的營收還是下降了。
特斯拉 Q1 營收創十二年新低
北京時間 4 月 24 日凌晨，特斯拉發布 2024 年第一季度财報：第一财季營收 213 億美元（約合人民币 1543 億元），下降 9%，為 2012 年以來最大降幅。分析師預期為 223 億美元。其中，最大營收的汽車板塊受創嚴重，總營收為 173.78 億美元，同比下降 13%，淨利潤同比下滑 55%。
第一财季淨利潤 11.3 億美元，分析師預期 18.1 億美元；第一财季自由現金流負 25.3 億美元，分析師預期正 6.536 億美元；第一财季毛利總額為 36.96 億美元，同比下降 18%，毛利率 17.4％，分析師預期 16.5％。
盡管特斯拉沒有完全達到分析師的預期，但該公司第一季度的業績受到了股東的積極評價。在本次财報會之前，特斯拉股價已經經歷了七連跌，而在 " 最慘财報 " 發布後，特斯拉美股盤後漲超 10%。
特斯拉第一季度财報
特斯拉第一季度創造了 " 十二年來最差戰績 "，但糟糕的營收和毛利并不只是激烈的市場競争造成的。
首先，特斯拉遭遇了比較大的生產中斷和延遲交付。由于受到紅海衝突影響的運輸分流和工廠的縱火攻擊，特斯拉稱柏林超級工廠的生產受到了嚴重幹擾，因此直接導致 Model Y 的生產量下降，進而影響整體的交付量和收入。同時，又碰上了 Model 3 的迭代期，弗裡蒙特工廠產品線更新造成了的生產暫時下降，對短期内對生產和交付造成了影響。
其次，特斯拉第一季度遭到了财務壓力。Q1 特斯拉的自由現金流為 -25 億美元，這是由于高額的資本支出，特别是在 AI 基礎設施上的投資，消耗了大量現金（第一季度人工智能基礎設施資本支出為 10 億美元）。以至于第一季度末，特斯拉的現金及投資餘額較上季度減少了 22 億美元。
最後，激烈的市場競争，特别是國内市場，成為了特斯拉營收受阻的一個關鍵因素。當下，新能源市場競争日趨白熱化，新車型層出不窮，國内價格戰也是一輪接着一輪。而特斯拉的兩款王牌車型 Model 3 和 Model Y 均已推出幾年，競争力下滑。此外，國内市場混合動力汽車的火爆也對特斯拉造成了打擊。今年一季度，特斯拉交付 386810 輛汽車，較去年同期下降 8.5%。
在财報會議上，馬斯克表示，電動汽車的采用率面臨壓力。但特斯拉不會推出混動車型。馬斯克指出，盡管短期内電動汽車面臨着來自傳統車企與新興競争者的混動產品圍攻，特斯拉堅信純電動汽車才是未來市場的絕對主宰。
特斯拉加速推出更便宜的車型
為了應對競争，近日，特斯拉已在中國下調了 Model 3、Model Y 兩款車型的售價，以期刺激銷量。同時，今天凌晨，特斯拉還推出了 Model 3 高性能版。新車針對前代車型進行了多項改進，有着更好的賽道模式、新型自适應阻尼系統、更加符合空氣動力學的外觀設計，以及全新運動座椅。售價 33.59 萬元，預計于今年第三季度開始陸續交付客戶。
特斯拉 Model 3 高性能版
不過，特斯拉 Model 3 和 Model Y 在國内的競争力下降，降價也只是下策。而 Model 3 高性能版明顯也不是走量車型。對于目前的狀況，特斯拉急需推出更強有力的新車型。
對此，馬斯克在電話會議上表示，特斯拉将繼續更新車輛陣容，加速新車型推出，一些原定于 2025 年下半年的投產計劃，或許将會提前至 2025 年初甚至 2024 年末，包括更便宜的車型，将與現有車型形成強大組合。新車型将利用下一代平台和當前平台技術，并在公司現有的生產線上生產。這些新車将使特斯拉的產能達到 300 萬輛。
盡管一季度交付量下滑，但馬斯克卻仍對今年交付懷有信心，認為 2024 年電動車交付量會高于去年。此外，儲能業務的增速會高于電動車業務。
人工智能是特斯拉未來重點布局領網域
未來不僅是電動車的時代，還是自動駕駛的時代。為了讓 FSD 完全自動駕駛能力（監督版）被廣泛使用，特斯拉将美國訂閱價格降低至每月 99 美元，美國的購買價格下調至 8000 美元。
特斯拉認為，該公司目前正處于兩大增長浪潮之間：第一個浪潮始于 Model 3/Y 平台的全球擴張，而下一個浪潮将由自動駕駛技術的進步和新產品的推出帶來，包括那些基于下一代車輛平台打造的產品。
特斯拉 Cybercab
馬斯克确認特斯拉将于 2024 年 8 月 8 日發布無人駕駛出租車（Robotaxi），管理層公布了無人駕駛出租車的最新進展，無人駕駛出租車将采用 " 拆箱式 "（Unboxed）制造方式。在财報電話會議上，馬斯克不經意間将即将推出的自動駕駛汽車稱為 "Cybercab"。這很有可能是特斯拉出租車項目的官方命名。
本月初，馬斯克在社交平台上宣布了無人駕駛出租車的發布計劃，此舉被業内視為該公司 "All-in"（全部投入）自動駕駛和 Robotaxi 的戰略動作。馬斯克透露，特斯拉 Robotaxi 車隊将像 AirBnB 和 Uber 的組合一樣運作。特斯拉還在财報中給出了打車 App 的預覽圖。
與車技術同源的人形機器人 Optimus 方面，馬斯克表示，公司将是所有人形機器制造商中最有能力的公司，2024 年底人形機器人或将可以開始在工廠做簡單的工作。
馬斯克重申：裁員是為了更好地發展
關于特斯拉最近裁員的問題，首席财務官重申了公司之前的觀點，即特斯拉需要針對下一階段的增長進行優化。" 任何生長的樹都需要修剪。這就是修剪，" 馬斯克說道。" 未來真的很光明。我們只需要度過這個時期就能實現這一目标，" 他說。
" 據我所知，我們不會放棄任何重要的事情，" 馬斯克說。" 特斯拉從 2019 年開始經歷了長期的繁榮期。" 現在是重組公司以實現下一階段增長的時候了。" 馬斯克表示。
