今天小編分享的科技經驗：從「全托管」到「半托管」，Temu加碼中國制造出海，歡迎閱讀。
為何要上線 " 半托管 "，" 半托管 " 具體怎麼做，" 半托管 " 模式何時上線？本文或許能夠給你一些答案。
曾開創了跨境電商全托管模式的 Temu，又傳出了要上線半托管的消息。
近日，有多方消息傳出，拼多多旗下跨境電商平台 Temu 正在籌備半托管模式，計劃于 3 月 15 日在美國站點上線，并于月底拓展至歐洲等站點。
一石激起千層浪。
據 36 氪了解，Temu 将上線半托管模式并非空穴來風，但關于 Temu" 半托管 " 模式衍生出的眾多解讀，卻有不少誤區，比如将其 " 半托管 " 與 POP 模式劃等号。
實際上，Temu" 半托管 " 的 " 半 " 字只是體現在倉儲物流上，商家可以擁有自主決定權，根據自身能力，選擇平台合作的倉庫物流服務商，或者選擇自己合作的倉庫物流服務商。除此之外，其他方面還是像 " 全托管 " 一樣交給平台負責。
至于為何要上線 " 半托管 "，關于 " 半托管 " 具體怎麼做，以及 " 半托管 " 模式何時上線？本文或許能夠給你一些答案。
01" 半托管 " 真面目
時間回到 2022 年 9 月，Temu 低調上線，彼時，很少有人能猜想到經過短短一年多時間的發展，這一新選手将會攪動跨境行業的巨大波瀾。
在市場覆蓋方面，時至今日，Temu 的觸角已蔓布至北美、澳洲、歐洲、亞洲等全球近 50 個國家和地區，且範圍還在不斷延伸擴展中，所到之處，幾無例外都會迅速穩居購物應用下載榜前列。
根據日前蘋果公布的 2023 年 AppStore 下載量最高應用程式顯示，Temu 成為下載量排行第一的應用。SimilarWeb 數據則顯示，截至去年底，Temu 的全球獨立客戶訪問量已達 4.67 億。另外，Temu 在用戶平均使用時長上已趕超亞馬遜，Apptopia 數據指出，消費者每天平均在 Temu 上花費 18 分鍾，而在亞馬遜上只有 10 分鍾。
36 氪制圖
Temu 的狂飙突進更是助推了拼多多的驚人業績增長。不久前，拼多多發布 2023 年三季度财報，業績大超預期，其中同比翻兩倍、環比翻一倍的交易服務收入增長背後，Temu 便扮演了重要增量。
這直接帶動拼多多股價飛漲。在最近公布的 2023 胡潤世界 500 強企業榜單中，拼多多新進前 100 強之列，大幅躍升 147 位，排名第 63 位。
高速發展的 Temu 現已成為拼多多的第二增長引擎。而 Temu 的崛起，始終扎根于一個基礎要素——全托管模式。
所謂 " 全托管 "，意為商家來供應貨品、備貨入庫，其他銷售、運營、倉儲、配送、退換貨、售後服務等環節皆由平台全權負責。因為該模式能極大降低出海門檻，後來被各大跨境平台采用，成為行業标配。
那麼 Temu 要上線的 " 半托管 " 模式又是何種形态呢？據 36 氪了解，" 半托管 " 模式和 " 全托管 " 模式的區别主要體現在倉儲物流上。
具體來說，在 " 全托管 " 模式下，跨境商家需要先将貨品發至 Temu 國内倉，再由倉庫通過合作的物流服務商統一發往海外，幹線物流、末端配送等都是由平台全權負責。
相比之下，" 半托管 " 模式意味着商家可以選擇不使用 Temu 指定的倉庫物流服務商，依照适合自己的方式，更加靈活地決定倉儲物流方案。不難發現，" 半托管 " 模式更适合在跨境電商領網域發展相對成熟、擁有自己倉庫物流合作商的跨境商家。
所以，擁有倉儲物流能力的全托管商家，都可根據需要選擇 " 半托管 " 模式。另外，同一商家也可以根據自身情況同時選擇兩種不同的模式。目前，不管是 " 半托管 " 還是 " 全托管 "，平台均不收取傭金。
除了在倉儲物流選擇上的不同，針對其他如店鋪運營、網站引流、客戶服務、知產法務等繁瑣環節的平台服務，" 半托管 " 與 " 全托管 " 并沒有什麼區别。
這也是 Temu" 半托管 " 與其他平台 " 半托管 " 的不同之處，賣家與平台各司其職，讓專業的人做專業的事情，一起成長共赢。而在未來共同成長的過程中，依據商家自身能力的變化，平台或許将給予商家更大的空間與自由。
36 氪獲悉，今年元旦過後，Temu 就開通了海外倉半托管入駐商家招募通道，首批站點涉及美國、歐洲、東南亞、日韓等國家，產品類目則涵蓋服裝首飾、家具家居、美妝個護、戶外運動、工業設備等。
02多多跨境加速度
時至今日，跨境電商滾滾向前行進已有二十多年，經歷以撮合服務為主的萌芽期、線上交易初步可行的成長初期，在近幾年疫情培養更多海外用戶線上購物習慣，海外電商滲透率提升等因素助推下，已釋放出巨大想象力。
據 Euromonitor 統計，2022 年中國電商滲透率達到 27.21%，全球整體電商滲透率為 20.4%，其中美國市場 2022 年電商滲透率在 26.26%，而東南亞、拉美、非洲、中東等新興市場，2022 年的滲透率不足 10%。海外電商市場依舊是一片藍海。
圖源：信達證券 - 跨境電商專題：柳暗花明，乘風破浪
2022 年，我國跨境電商進出口規模首次突破 2 萬億元。海關數據顯示，2023 年上半年，我國跨境電商進出口總額達 1.1 萬億元，同比增長 16%，其中出口增速更是高達 19.9%。在美國，随着電商的成長，Z 世代逐漸成為線上消費的主流。
但跨境電商繁花似錦的另一面，長時間裡，專注于做 To B 生意的傳統外貿工廠都無法成為時代紅利的飨用者。前兩年因為疫情生產停工、原材料價格上漲等影響，傳統外貿工廠深陷訂單流失的困境中。另一面， 對于外貿工廠而言，轉型跨境電商迫在眉睫，但堅硬如鐵的難題卻也實實在在擺在眼前，不懂運營、不會賣貨 …… 對 To C 端的生意一竅不通。
而 Temu" 全托管 " 模式之所以大獲成功，核心原因就在于解決了傳統外貿工廠最不擅長的環節。工廠賣家只需要結合市場需求做好開發、生產，按時上品、補貨，可以把更多精力投入到產品設計、創新等方面。
通過全托管的模式，Temu 平台積累了不錯的消費者基礎。用戶和平台賣家之間形成了較好的互動和信任，用戶的反饋和監督能夠很快傳遞給平台，對賣家形成有效的負向約束和正向激勵。
在與 Temu 平台共同進步的過程中，很多賣家成長出愈來愈強的實力。過去一年多時間，很多工廠型賣家實現了銷量翻幾番的成績，來自 Temu 的生意已經占整個營收的一半以上。
這些優秀的賣家中，不乏一群發展較為穩固，且在長期的積累中已建立起自身倉儲物流能力的佼佼者。Temu 百貨類目商家、義烏市盛麟貿易有限公司總經理郭鑫鑫對此表示認同，" 跨境電商行業中有部分資深賣家在過去的發展中已建立起全球供應鏈體系，例如在東南亞設廠加工或組裝，產品直接備貨在距離目的地消費者最近的倉庫。"
基于有些賣家希望承擔更多的服務環節，于是為了更好地适應商家的成長變化，給予商家更多的靈活性和主動性，Temu 推出了 " 半托管 " 模式。
如果說 " 全托管 " 是 Temu" 因材施策 " 讓工廠型賣家做自己得心應手的事情，那麼 " 半托管 " 同樣是 " 因材施策 " 的再一次實踐應用，将倉儲物流從服務必選項變成了可選項，不同的賣家可以根據自己在海外的倉儲物流能力選擇不同的平台服務模式。
根據中金公司預測，預計 2023 年底美國活躍買家數達到 4000 萬人，全球活躍買家數達 1 億。該數據雖未經官方确認，但可以感知的是，越來越多的海外消費者湧入 Temu 購物，而 " 質價比 " 正是平台核心競争力之一。
此外，Temu 也非常重視物流體驗，實現了較快的商品交付速度，保障消費者購物體驗之餘，也增強了消費者對平台物流的信心。
而随着 " 半托管 " 模式上線，" 本對本 " 發貨意味着物理距離縮短，擁有海外本土發貨條件的賣家，将為用戶提供更快的配送服務以及更強的履約能力，進一步優化了消費體驗。如郭鑫鑫所說，尤其是中大件產品的消費體驗會更好。
在他看來，" 半托管 " 讓這部分源頭工廠能夠充分發揮生產制造和倉儲物流的優勢，同時享受平台流量與運營的加持，提升產品的市場競争力。當然，" 半托管 " 在效率基礎上更提升了產品的豐富度，平台的護城河也會愈加牢固。
為了助力商家賣出更多優質好貨，今年 3 月以來，Temu 不斷擴大倉庫布局，加大備貨天數，增強收貨能力和供貨能力。而 " 半托管 " 也可以看作一種方案，發揮賣家自主權力，既能保證履約，又能不斷促進銷售額上漲。
物流作為跨境電商的 " 水電煤 "，是铠甲，亦是軟肋。實際上，Temu 一直在持續對物流能力加速優化。去年 11 月，Temu 與美森、以星、達飛、馬士基、中遠海運等世界著名船公司展開合作，通過海運快船形式，解決行業物流問題。
據悉，通過與船公司的合作，使用海運快船作為跨境電商物流的運輸方式，可以降低物流成本高達 30-60%，相較于空運方式，節省的成本可觸及數十億美元規模。某種程度上，" 半托管 " 模式也有助于物流成本的降低，此消彼長，這意味着賣家将能獲取更大的利潤空間。
03加碼中國制造 " 出海 "
九年前，拼多多通過降低入駐運營門檻，創新拼單銷售等方式集結國内產業帶，盤活了中小商家的命運。如今，Temu 則憑借各種創新模式，讓中國制造跨越山海，赢得千千萬萬海外消費者的青睐。
過去，外貿工廠通常都是默默在幕後做着最累的活，卻只能賺着微薄的利潤，沒有任何話語權，還要面臨回款賬期長、貨款難收回的風險，幾百萬貨款打水漂的情況時有發生。Temu 的出現讓這些問題都成為了過去式。
Temu 最大的特色就是 " 全托管 " 模式和 " 柔性供應 " 的機制。前者為商家提供一站式服務，并負責商品質量和履約時效的保障，确保用戶的購物體驗。後者則通過少量、多次的快速響應，識别、歸集不同國家市場的消費需求，為平台商家提供長期、穩定的訂單。
在 " 全托管 " 模式加持下，工廠型賣家做起生意來，如同 " 乘法口訣 " 一樣簡單，不需要投入許多人力、物力。做帽子生意的 "90 後廠二代 " 柳文海告訴 36 氪，在傳統跨境電商平台，人工、物流等方面的成本要占據產品售價的 30%，但 Temu 上這些成本僅為 10%。
他舉了一個例子，如果他想在美國、法國賣帽子，其他平台至少要請兩到三位語言翻譯運營店鋪，可能僅這部分每人每月就要 6000 元左右，但 Temu 有 " 一鍵翻譯 "，這個成本就節省了下來。
正因為 Temu 容易且不需要太大的成本投入，同樣的貨物價格可以比其他平台優惠很多，性價比帶來龐大的規模銷量，以前賣出一件商品只能拿到 5 分錢利潤的商家，入局 Temu 後，則能賺上幾十甚至上百倍的利潤。
曾有服裝商家告訴 36 氪，他們中有些利潤率可達到 30%-50%，最低也能保持在 20% 左右，比海珠女裝跨境賣家普遍 10% 左右的利潤率高出不少。
另一方面，" 柔性供應 " 則讓賣家們能夠緊跟市場動态，精準洞察消費者需求偏好，掌握流行風向，改進老產品，開發新產品，持續創造出暢銷商品，大大提高爆款概率。
平台買手也會将捕捉到的潮流趨勢、爆款特質時刻反饋給賣家，買手除了為賣家提供方向，告訴他們哪個時間節點哪個類目會賣的好，還會通過反向定制的模式，推動工廠實現定制化生產。有商家告訴 36 氪，現今開發的很多爆款商品都是經由平台反饋過來建議他們去做的。
為更好地服務中國商家，助力中國制造出海，早在 Temu 上線之際，拼多多就啟動了多多出海扶持計劃，以新技術賦能出海業務，努力消除當前貿易和物流存在的困難，降低中小商家的運營、物流等成本，助力制造企業越過中間環節，直達海外消費者。
截至目前，多多跨境已深入廣東、浙江、山東、安徽等地的百餘個制造業產業帶，推動優質制造產品賣到世界的各個角落，每天出口包裹量超過 40 萬個，日均貨重達 600 噸左右，其中一半以上發往美國市場。自成立至今，Temu 平台在美國市場上線 SKU 數已增至近 400 萬個品類。
除了在價格、銷量上助力中國制造實現 " 出海夢 "，Temu 還在推進賣家從中國制造出海邁向中國品牌出海。
拼多多曾表示，要從產品結構、設計研發、生產制造、品牌打造等方面，助力中國制造企業在出海的過程中實現轉型更新。為此拼多多将投入百億資源，首期打造 100 個出海品牌，扶持 10000 家制造企業直連海外市場，助力中國制造業更新出海。
從 " 難 " 到 " 易 "，從 " 制 " 造到 " 質 " 造，Temu 始終在探索各種方式載着各行各業賣家出海航行，為他們創造無限的生意與機會。随着平台物流體系的不斷完善、數字信息技術的更新，越來越多的賣家将借助 Temu 不斷拓寬制造 " 賣全球 " 渠道。而 " 半托管 " 的推出，将進一步幫助中國制造樹立核心優勢，帶動出海夢駛向更遠的希望之地。
