今天小編分享的社會經驗：孔勝東的最後一班車，歡迎閱讀。
8 月 30 日 7 時 30 分，全國勞模、全國道德模範孔勝東駕駛 28 路公交車，駛出杭州東站西廣場。
一個人的退休，為何能引發全城關注？
8 月 30 日上午。一輛 28 路公交車，駛出浙江杭州火車東站西廣場，向終點站植物園開去。
這是孔勝東退休前開出的最後一班車。車廂裡，擠滿了乘客和記者。站台上，還有專程趕來的熟人和朋友，和他道别，為他祝願。
自 1982 年進入杭州公交集團以來，孔勝東先後做過機修鉗工、乘務員、駕駛員，42 年如一日，扎根一線，兢兢業業。同時，他還堅持 38 年在街頭為市民免費修理自行車。" 杭州活雷鋒 "、全國勞動模範、黨的十七大代表 …… 這是黨和人民給予他的褒獎。
28 路，串起孔勝東的故事，也啟發我們思考——今天，如何看待人生的價值。
初心
6 點 45 分，城市蘇醒，一個身影走向 28 路公交車。
個子不高，一張圓臉，眼睛不大，像位鄰家大叔。
12 米長的車，他來回繞了兩圈，檢查輪胎輪毂後視鏡。接着，拎起拖把，拿上抹布，前後打掃一遍，放好當天的報紙，換上新的垃圾袋 …… 只要出車，孔勝東都會提前到崗做準備。
這樣的細致，貫穿了他 42 年的人生。
他說，再平凡的崗位，只要用心用情，也能為社會創造價值，實現人生理想。
說話間，陸續有乘客到來。
家住拱墅區的葉大伯是 28 路的常客，專程帶着 11 歲的外孫女，來坐孔勝東開的最後一班車；
鄭女士是新杭州人，讀過孔勝東的事迹，和孩子一起來 " 追 " 勞模，學習愛崗敬業、助人為樂的精神；
來自杭州市交通職業高級中學的徐海創和董珩，于 2022 年加入 " 孔勝東志願服務隊 "，今天他們結伴來送師傅 ……
7 點 30 分，孔勝東坐進駕駛座，起步挂擋。雙手握住方向盤的那刻，他想起了 1982 年自己第一次踏進杭州公交客車廠的情景。
那時，汽修廠噪音大，油污重，不少年輕人幹幾天就跑。18 歲的小孔沒有怨言，埋頭跟老師傅學技術。不到一年，就摸熟了榔頭、扳手、磨鑽頭。第二年，被評選為 " 先進生產工作者 "。在講究論資排輩的年代，很少見。
車子進進出出，時光晃晃悠悠。
1992 年，公司逐步調整公交采購模式。孔勝東婉拒了去辦公室的任命，連續打了 3 份報告：申請當乘務員。領導說他傻。小孔腼腆一笑，" 乘務員人手緊張，大家一個月休不到一天。年輕人要站出來，承擔起應盡的責任。"
到了 1996 年，杭州公交推行無人售票，乘務員崗位取消。可以調去辦公室的孔勝東，聽說駕駛員緊缺，再次主動申請到一線工作。自此，人生和 28 路緊緊相連。
" 孔師傅，這 28 年，你有沒有後悔過？" 有乘客好奇。
孔勝東想了想，偶爾也有，但更多的是開心和驕傲，" 我要退休了，你們這麼多人過來，看來我選得很對、幹得很好啊！"
一車人都笑了。
載着歡樂和溫情，28 路駛出起點站，匯入了杭城的車水馬龍。
8 月 30 日上午，即将退休的孔勝東開完最後一班車，潸然淚下。
專心
" 乘客們你們好，閘弄口新村到了，請大家帶好随身物品，下車注意腳下安全，謝謝。"
7 點 52 分，28 路抵達第 5 站。同時響起的，是孔勝東車上獨特的 " 人工報站 "。
這輛跨越小半個杭城的公交車上，坐過出門買菜鍛煉的老年人，坐過趕去上班的年輕人，坐過下晚自習的學生，坐過來自五湖四海的遊客。" 不着急，慢慢來 "" 下車帶好随身物品 "" 市體育館到了，訂報到右手邊，買絲綢選禮品到馬路對面的中國絲綢城 "…… 一句句提醒，飽含着孔勝東的真誠、熱情、專業。
" 呦！今天的車噶鬧猛。" 一名頭發花白的乘客，常在這個點坐車去西湖邊鍛煉。得知這是孔勝東開的最後一班車，她連忙道喜，" 以後再會，你和我一樣是乘客了。"
緊随其後的，是一位中年男子，" 我從四年級開始坐你的車，現在我孩子上五年級，孔師傅你終于可以光榮退休了！"
從早晨六七點，到晚上八九點，從火車東站西，到杭州植物園，每天 4 圈，一天 100 多公裡，10000 多個日夜，28 個年頭。孔勝東看着乘客成長變化，乘客也看着他從 " 小孔 " 變成 " 老孔 "。
算一算，今年女兒 30 周歲，30 年的年夜飯，1 年作為全國勞動模範在北京參加春晚，5 年在義務修車攤，其餘 24 年都是在車上吃的。
" 孔師傅，你覺得辛苦嗎？"
" 說不辛苦是假的。但 28 路車就是我的第二個家，累的時候想想是為家付出，再苦都能堅持。"
把車當成家，把乘客看作親人。20 多年來，孔勝東堅持人工報站，堅持自己打掃衛生，堅持自費裝飾車廂。車上有他自己設計制作的沿線導遊圖、轉乘示意圖，還備着茶水、暈車藥、雨傘等。累計駕駛 85 萬餘公裡，沒有一起事故。收到表揚信 3000 多封，沒有一件投訴。
七月和八月，是杭城最熱的時節。不少乘客冒着酷暑趕來，就為說一句，" 謝謝孔師傅，再會 "。
這一刻，孔勝東想，人活一輩子，專心致志幹好了一件事，挺值。
8 月 29 日晚，最後一個夜班，結束例行保養後，孔勝東與 " 老夥計 " 揮手告别。
愛心
在環城東路右轉，進入體育場路。28 路車繼續載着乘客，穿過大街小巷。
8 點 30 分，武林廣場南站到了。
眼尖的乘客立刻認了出來，" 前面就是孔師傅修車的地方吧。"
免費為市民修車，是孔勝東做的另一件讓杭州人津津樂道的事。1986 年，團省委号召團員 " 為社會風氣根本好轉作貢獻 "。青年孔勝東也想為社會出點力。他想到冬夜一天，自己到處找不到修車攤，推着自行車一路走回家的經歷，" 汽車都能修，自行車肯定不難，就從自己能做的事情做起吧 "。
将自己的車拆裝兩遍後，孔勝東在自家附近——中山北路和百井坊巷交叉口，拉了一盞電燈，支了一個攤子，旁邊立了一塊牌子—— " 為您服務，義務修車 "。
小零件免費，大配件只收成本費。市民将信将疑。等孔勝東麻利地将自行車 " 仰卧 " 在地，補好輪胎，換好配件，他們連連稱贊：" 小夥子，技術不錯！"
風言風語，随之而來。有人嘲諷他，" 作秀 "。有人笑話他是 " 六兒 "，杭州話意思是 " 笨蛋 "。部門領導勸他，" 年輕人少出風頭 "。連父母都不理解，" 人家改革開放‘下海’賺錢，我們兒子賠錢學雷鋒。"
夜深人靜，孔勝東輾轉反側，" 學雷鋒，做好事，難道錯了嗎？"
一回，團省委組織優秀團員到浙江革命烈士紀念館參觀。英烈人物的事迹，讓孔勝東感動震憾，" 先輩為國家為社會出生入死，很多人連名字都沒留下，年輕人受點委屈有什麼大不了。"
于是，修車攤一支，就支了 38 年。連新婚第二天，他都準時 " 到崗 "。
毛估估，到今天，孔勝東義務修車已有 4 萬多輛了。
" 孔師傅，你怎麼堅持 38 年學雷鋒的？"
" 你不知道，我這代人從小唱雷鋒的歌，看雷鋒的電影，雷鋒就是我們的偶像。"
" 退休了，修車攤還出嗎？"
孔勝東回答：" 只要還有力氣，這個攤就會一直出。28 路有起點和終點，為人民服務沒有終點。"
孔勝東為市民免費修自行車。
人心
8 點 54 分，抵達植物園站。
8 點 55 分，返程。
浙大附中、黃龍洞、武林門 …… 啟程，停靠，再啟程，一站又一站，這是城市的日常，亦如孔勝東的人生故事。沒有驚心動魄的片段，只有點點滴滴的細節。
從中，卻能望見一顆質樸的、赤誠的、執着的心。
在價值觀多元的現代社會，這顆心告訴我們，見義勇為的是英雄，拿奧運金牌的是英雄，兢兢業業做好自己的事，認認真真履行自己的承諾，一個普通人也能成為 " 大寫的人 "。
凡人，英雄。這是孔勝東，也可以是無數個我們。
10 點 11 分，回到火車東站西。
孔勝東坐在駕駛位，久久沒有起身，眼眶通紅，潸然淚下。
他曾為自己的人生定下兩個目标，一輩子開好公交車，一輩子當好志願者。
第一個目标，已經抵達終點。
退休後，他終于可以看一看 20 多年來幾乎每天路過、卻不曾走近的西湖，走一走拱宸橋，逛一逛西溪溼地，陪家人好好吃頓飯、看場電影、外出旅遊。
第二個目标，開啟了新的路程。
8 月 31 日，就是周六。
晚上 7 點，義務修車攤上的燈，還會照常亮起。
