今天小編分享的汽車經驗：“蔚小理”分道揚镳！最新銷量公布，歡迎閱讀。
6 月 1 日，造車新勢力陸續公布 2023 年 5 月成績單。從各大品牌公布的交付銷量數據來看，理想汽車繼續穩坐造車新勢力新車交付第一位，達 28277 輛，再次刷新銷量單月銷量新高，蔚來汽車和小鵬汽車均低于萬輛，其中蔚來汽車為 6155 輛，小鵬汽車為 7506 輛。此外，零跑汽車交付 12058 輛，哪吒汽車為 13029 輛。
正如此前官方公布的周度銷量，理想汽車再次成為新勢力銷量第一。5 月，理想汽車依靠 L7、L8、L9 三款車型，累計交付新車 28277 輛，同比增長 146.0%，創下單月交付新紀錄的同時，實現連續三個月交付突破 2 萬輛。至此，1-5 月，理想汽車累計已經實現交付 106542 輛。
" 蔚小理 " 之間的差距越來越多，曾經的 " 蔚小理 " 已經變成了 " 理哪零 "。
相比于理想汽車的 28277 輛，蔚來汽車和小鵬汽車均未破萬，其中蔚來交付 6155 輛新車，小鵬交付 7506 輛新車。不得不承認，蔚來和小鵬都已經到了背水一戰的時候，蔚來需要依靠新 "866" 拉回月銷萬輛的及格線，小鵬則需要依靠 G6 挽回頹勢。早些時候，李斌甚至自嘲，如果接下來每個月銷量還是 1 萬輛的話，自己就得和秦力洪找工作去了，而從蔚來終端市場的表現來看，或許李斌和秦力洪應該提前準備自己的 " 求職簡歷 " 了。
據了解，全新蔚來 ES6 已于 5 月 24 日上市并交付，6 月将完成全新 ES6 產能爬坡，盡早向用戶交付車輛。此外，ET5 旅行版将于 6 月上市，全新 ES8 也将于 6 月下旬開始交付。換句話說，6 月蔚來汽車銷量可能會重返萬輛級别。至于小鵬汽車，其将于 6 月上市 G6 車型，這也是小鵬汽車能否重返主流市場的關鍵。
形成鮮明對比的是，零跑汽車和哪吒汽車再次回歸萬輛及格線，當月交付量分别為 12058 輛、13029 輛，即使這兩家新勢力公司依靠的是售價較低的車型。按照規劃，零跑汽車 2023 年的銷量目标為 20 萬輛。
除了獨立發展的新勢力，依托傳統車企集團的 " 新二代 " 們也很活躍。
作為國内乃至全球最大的新能源汽車制造商，比亞迪新能源乘用車 5 月累計銷量為 239092 輛，同比增長 109.4%。需要注意的是，比亞迪公布的是批發銷量，且涵蓋比亞迪、騰勢兩大品牌。
廣汽集團旗下埃安 5 月共交付新車 45003 輛，同比增長 114%。這已經是其今年連續三個月銷量超過 4 萬輛；根據此前的消息，埃安 2023 年的銷量目标為保 50 萬輛，衝 60 萬輛，目前埃安年度銷售目标完成率為 33.2%。
作為華為與賽力斯集團聯合推出的高端品牌，AITO 問界再次對外公布交付情況，其在 5 月總交付新車 5629 輛，環比增長 22.7%。日前，AITO 問界第 10 萬輛量產車正式下線，成為最快達成這一裡程碑的新能源汽車品牌。餘承東表示，只要給華為一些時間，未來 AITO 問界肯定能完成單月 10 萬輛的成績。目前，AITO 問界在售車型包括 M5、M5 EV、M7 三款車型，其中銷量主要來自 M5，其預計将于年底發布 M9，該車定位中大型 SUV，預計售價區間為 50-60 萬元，将成為問界系列最貴的車型。
吉利汽車旗下 smart 品牌在華 5 月共計交付新車 2624 台。值得一提的是，第二款量產車 smart 精靈 #3 于今晚正式上市，售價 20.99-25.59 萬元。
此外，極氪 5 月共交付新車 8678 輛，同比增長 100%。據極氪 CEO 安聰慧透露，2023 年極氪全年确保 14 萬輛的交付目标，2024 年、2025 年極氪将累計新增 4 款車，2025 年實現 8 款車支撐全年 65 萬輛的銷量目标。
東風汽車集團旗下岚圖 5 月交付 3003 台，同比增長 231%，實現連續三個月月銷量超過 3000 輛。
深藍汽車公布的數據顯示，5 月，其交付量為 7021 輛，環比下滑 9.5%。據了解，深藍汽車目前在售的車型只有深藍 SL03 一款。此前，深藍 S7 已經開啟預售，将提供純電、增程、氫燃料三種動力版本，預售價格 16.99 萬 ~23.99 萬元。
2023 年，是中國造車的反思之年，是劇變之年，也是分化之年甚至是出局之年。2023 年以來，伴随着整個新能源汽車賽道進入 " 淘汰賽 " 階段，競争的加劇必将促使未來會有越來越多的車企被淘汰，威馬、天際、愛馳、雷丁……今年以來，已經陸續有多家新能源車企逐漸走向破產的邊緣。當然，我們并不知道誰會成為下一家 " 倒下 " 的車企，但從現在來看，曾經的頭部新勢力，如今在市場上也變得危機重重。
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