今天小編分享的汽車經驗：富士康布局“造車”業務 尋求與日產在電動車領網域合作，歡迎閱讀。
财聯社 4 月 9 日訊（編輯 周子意）富士康電動汽車業務高管周三（4 月 9 日）在一次采訪中提到，希望與日產在電動汽車業務上展開合作。
富士康電動汽車首席戰略官關潤（Jun Seki）周三在東京舉行的研讨會上發表了上述言論，這家公司的目标是向日本企業展示其電動汽車戰略。
關潤指出，" 從我們的角度來看，與日本汽車制造商合作——尤其考慮到日產的兼容性——将成為富士康的優勢 "。
關潤還表示，富士康與本田、日產和三菱汽車三者建立潛在的更廣泛合作夥伴關系，将是一個好主意。并且他證實，富士康正在敲定與三菱的電動汽車供應協定。
有消息人士此前稱，日產的盟友三菱正計劃将大洋洲市場的電動汽車生產外包給富士康，雙方正在就此事進行磋商，若合作落地，富士康的造車版圖将再次擴大。
擴大造車版圖的願景
事實上，富士康在汽車產業上的布局牽扯了本田、日產和三菱三家日本車企。
去年 12 月中旬，本田和日產宣布進入合并談判階段。伴随這一消息的放出，富士康也被牽扯其中，因為此前有消息稱，富士康曾欲通過收購雷諾所持有的部分日產股票，繼而掌握日產的股權，以此進一步提升其在汽車領網域的實力和影響力。
12 月下旬，本田和日產正式籤署諒解備忘錄，計劃通過共同出資成立控股公司，同時，日產的盟友三菱也被拉入這場整合運動中。
但此後，合并計劃建立了一波三折：先是體量較小的三菱擔心地位受到影響，難以獨立自主發展而退出談判；其次本田、日產雙方分歧加大，本田不僅為日產提出了眾多苛刻的經營要求，更試圖通過收購将日產變為其子公司，導致最終談崩。
今年 2 月 13 日，本田和日產決定終止雙方合并談判。此番下來，影響的不僅是本田、日產、三菱三家企業，富士康的電動汽車計劃也被暫時擱淺。
不過，富士康此前傳出的與三菱的合作、以及最新提到與本田合作，都反映出該公司渴望擴大造車版圖的雄心。
