今天小編分享的财經經驗：波音又輸一局！NASA決定由“龍”飛船接回滞留宇航員，歡迎閱讀。
财聯社 8 月 25 日訊（編輯 牛占林）當地時間周六 ( 8 月 24 日 ) ，美國國家航空航天局 ( NASA ) 表示，由于波音公司 " 星際客機 " 存在風險，兩名滞留在國際空間站的宇航員将于 2025 年 2 月搭乘美國太空探索技術公司 ( SpaceX ) 的 " 龍 " 飛船返回地球。
美國宇航員威爾莫爾和威廉姆斯于 6 月 5 日搭乘首次載人試飛的波音的星際客機飛船發射升空，6 月 6 日飛抵國際空間站。由于出現推進器故障和氦氣洩漏等問題，返航時間一再推遲。
星際客機原計劃 6 月 14 日與空間站分離并返回地球，但由于波音遲遲未能修復飛船故障，兩名宇航員已經在國際空間站上呆了大約 80 天時間。
在這一消息發布之前，NASA 于周六當天進行了一次最終審查，以确定它是否認為波音的星際客機足夠安全，可以帶着兩名宇航員返回地球，或者是接下來由龍飛船介入挽救局面。
實際上，早在 8 月 7 日，NASA 就在考慮是否讓 SpaceX 的龍飛船出馬。自 2020 年以來，龍飛船已執行了 12 次常規商業載人航天任務。
NASA 局長比爾 · 尼爾森周六表示，已經考慮了各方面的因素，最終達成了一致。" 我們過去犯過錯誤，我們失去了兩架航天飛機。太空飛行是危險的，即使在它最安全和最常規的情況下也是如此。而且，波音這次試飛本質上既不安全，也不常規。"
NASA 還表示，星際客機飛船将在沒有機組人員的情況下返回地球，即空載返回。如果它的無人返回之旅進展順利，那麼 NASA 将面臨一個關鍵的抉擇：星際客機下一步還能繼續執行載人航天任務嗎？
周六的新聞發布會沒有波音公司的代表出席。NASA 還透露，在風險評估方面，與波音存在一定的分歧。
NASA 商業載人項目經理史蒂夫 · 斯蒂奇表示，圍繞風險水平的模糊性，是該機構求助于 SpaceX 的主要原因。" 星際客機的推進器存在一些不确定性，這導致宇航員面臨的風險太大了，所以我們作出了這樣的決定。"
尼爾森聲稱，他 " 百分之百 " 确信波音将解決這些技術問題，并将在未來某個時候為星際客機安排另一次載人任務。
而 SpaceX 也已經做好了準備，其 Crew-9 太空任務将只搭載 2 名機組人員飛往國際空間站執行科學任務，以便為被困的宇航員留出空間。
波音當天發布聲明稱：" 我們将繼續關注宇航員和飛船的安全，我們正在按照 NASA 的決定執行任務，我們正在為飛船空載返回做準備。"
