今天小編分享的汽車經驗：小米SU7銷量與各式“蘿卜快了不洗泥”，歡迎閱讀。
汽勢 Auto-First| 張弛
4 月首周的訂單格外引人注目，只因本就擁擠的賽道又擠入了小米 SU7。這款具有 " 潑天流量 " 的車型，三月底上市後訂單迅速爆棚，截至 4 月 2 日已經有超 4 萬人下訂。
終端銷量顯示，4 月首周小米 SU7 交付量為 1095 輛，在中大型車市場中排名第五，與漢家族、極氪 001、奧迪 A6L、奔馳 E 級位列前五，銷量分别為 3764 輛、2617 輛、2387 輛、2191 輛。從數據來看，新款極氪 001 的周銷量要高于小米 SU7。
品牌銷量榜單來看，比亞迪仍然銷量第一，以 44368 輛蟬聯榜首，是唯一銷量過萬的品牌，五菱汽車緊跟其後，為 6354 輛。
在新勢力中，理想汽車和問界銷量分别為 5617 輛、4200 輛，理想汽車反超問界，兩者相差 1417 輛，如果加上智界，鴻蒙智選的銷量是 5363 輛，同樣不如理想汽車。第五至第十排名分别為零跑汽車、極氪、蔚來、深藍、騰勢、小米、小鵬，這些品牌銷量均低于 5000 輛。
由于 4 月初清明假期的影響，第一周的銷量總體不高。而去年 4 月第一周數據截止到 9 号，因此今年 4 月月初銷量相對低迷，後面會逐步改善。
乘聯會分析，今年 2 月春節後開始出現的、持續的一系列車型降價事件，加之 2022 年起上市的新能源車型陸續進入產品改款更新階段，此預期加重了觀望心理，消費者希望等車市穩定後再購車，因此 4 月車市逐步回暖。随着近期小米汽車上市和新一輪相關車型價格的進一步調整，且四月份是新車型密集發布期，市場的消費熱情會逐步被激發。
小米 SU7 上市已經引發鲶魚效應，近日上市新車必提小米汽車，即使并不太相關的燃油車。4 月 1 日，多家車企相繼抛出降價優惠政策：AITO 問界新 M7 車型起售價降至 22.98 萬元，小鵬 G9 緊跟問界新 M7 限時減免至高 2 萬元，補貼後現車售價為 24.39 萬元起；極氪 007 則推出後驅增強版，官方指導價格為 20.99 萬元，變相降價 2 萬元。
與小米 SU7 火爆訂單相伴而來的還有各種蘿卜快了不洗泥，小米車機 BUG 頻出，" 銅改鋁偷工減料 " 沸沸揚揚，小米汽車快速粉轉黑也未可知。同時小米汽車受產能所限，交付時間也大幅延長，其得標準版預計 25 至 28 周交付，時間最長的 Max 版本則需 30 至 33 周。訂購小米 SU7 需要等待将近半年的時間，消費者是否會選擇小米在随後幾個月會陸續揭曉。
4 月車市，必将是亮點紛呈、看點頗多的行業盛宴，一個是小米 SU7 表現，一個是 2024 北京車展。（部分圖片源自網絡）
