今天小編分享的汽車經驗：連續兩年營收破千億！理想汽車年度财報發布，歡迎閱讀。
3 月 14 日，作為新勢力的頭部企業，理想汽車發布 2024 年第四季度及全年财報引發全網關注。
财報顯示，2024 年理想汽車全年營收為 1445 億元，同比增加 16.6%，成為中國唯一一家連續兩年年營收突破千億元的新勢力車企，其中車輛銷售收入為 1385 億元，同比增加 15.2%；淨利為 80 億元，連續 9 個季度實現盈利，盈利水平持續提升。
報告期内，理想汽車 2024 年交付量達 500,508 輛，較 2023 年的 376,030 輛增長 33.1%，穩居 20 萬元以上中國品牌汽車銷量榜首。據了解，2024 年是理想汽車的產品大年，推出首款純電車型 MEGA 的同時，L 系全車型相繼改款上市，此外在2024 年 4 月還推出 L6 車型，進一步豐富產品線。
營收、交付量雙增下，截至 2024 年四季度末，理想汽車業現金儲備高達 1128 億元，始終保持在高位水平，是國内現金儲備最為充裕的車企之一。這一充裕的現金儲備為其在新產品研發、技術創新以及市場拓展等方面提供了充足的資金支持，夯實了企業長期發展的根基。
理想汽車董事長兼首席執行官李想先生表示：" 我們全年交付量突破 50 萬輛大關。過去一年，理想汽車的智能駕駛方案已經基于全棧自研的端到端 +VLM 雙系統技術架構，實現了全場景的端到端智駕能力。此外，理想同學全面提升了記憶、規劃、工具使用和表達能力。2025 年，我們還将推出下一代智能駕駛技術架構和全新的純電車型。"
财報顯示，2024 年理想汽車研發費用為 111 億元，同比增長 4.6%，其中人工智能技術投入大幅增加。理想汽車高度重視研發創新，将其視為提升核心競争力的關鍵因素，通過持續加大研發投入，在智能駕駛和智能座艙等領網域取得顯著突破。
在财報會議上，李想公布了 2025 年理想汽車的 AI 戰略規劃。李想透露，理想汽車已經啟動了集視覺、語言、行動模型于一體的下一代技術架構 VLA 模型研發，并計劃和理想 i8 同時發布。李想認為，在規則算法下的智能駕駛，是 " 低等動物 " 在學習開車，在更新到了端到端 +VLM 的算法之後的智能駕駛，更像 " 猴子在開車 "，配合人類的一些輔助指揮，去提升能力。同時，端到端和 VLM 是兩個不同的腦系統，而且每個腦系統都不夠強大，所以理想汽車要解決的問題是，如何讓大模型能夠像人類一樣學習駕駛車輛，理解真實的物理世界，理解包括導航在内的軟體，還能理解車内乘坐者表達的各種需求。
在發布 AI 戰略規劃的同時，李想還公布了 2025 年理想汽車的產品規劃。2025 年，理想汽車将發布兩款純電產品—— i8 和 i6，其中 i8 将在 7 月發布，i6 會在下半年上市。李想認為，這個節奏一來是可以讓下半年有一個 " 比較好的銷量 "，也能夠為下一年的一季度儲存更多的訂單。目前，理想汽車SUV 系擁有理想 L6、理想 L7、理想 L8、理想 L9 四款車型，均采用增程式混動方案，僅有定位 MPV 的理想 MEGA 采用純電驅動，理想 i8 将成為理想汽車首款采用純電驅動形式六座布局的中大型 SUV，并有望搭載理想汽車研發的下一代 VLA 智駕大模型，進一步提升智能駕駛能力，但是從產品規劃來看，2025 年理想汽的銷量主力依然是增程車型。
據了解，2025 年是理想汽車海外市場正式開啟的元年，憑借多年在中國市場積累的產品、銷售及服務體系能力，對海外市場發展充滿信心。海外市場的拓展将為理想汽車帶來新的增長空間，但同時也面臨着不同地區市場規則、消費習慣、競争環境等諸多挑戰，其海外戰略的實施效果值得關注。
據理想汽車高級副總裁鄒良軍透露，目前理想汽車已經在哈薩克斯坦、迪拜、烏茲别克斯坦三個地區建立直營服務中心以及售後服務中心，同時還會加大中東、拉美、亞太等市場的投入。與此同時，理想汽車還在推進國際化研發的戰略，今年 1 月理想汽車德國研發中心在慕尼黑開業。德國研發中心是理想汽車的海外研發中心，和上海、北京研發中心并列為理想的三大研發中心。李想表示，" 相信未來将有越來越多的理想汽車行駛在不同的國家。"
總的來說，2024 年理想汽車還是交出了一份不錯的成績單，銷量突破 50 萬輛，營收連續兩年突破千億，成為最具增長潛力的新勢力企業之一，但與此同時，2025 年的市場競争也将更加激烈，市場競争将由價格戰、配置戰更新為智能戰、科技戰。因此，對于理想而言，還是面臨着諸多不确定性，例如純電車型的銷量、海外市場的拓展表現等，都充滿挑戰。我們期待理想汽車在新的一年能夠在產品創新、市場競争和全球布局等方面取得更好的成績，為新能源汽車行業帶來更多的驚喜。
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