今天小編分享的汽車經驗：尋找“奕派速度”背後的爆紅密碼，歡迎閱讀。
撰文 / 黃大路
編輯 / 牛一龍
設計 / 趙昊然
8 月 9 日晚，一場大雨給北京 798 增添了秋意。在此舉行的一場發布，東風奕派 e π 007 增程版上市交付，給這個知名的首都地标也增加了詩意。
作為一款中大型轎車，東風奕派 e π 007 200Air 增程版起售價僅為 13.16 萬元。而另一款車型 e π 007 200Pro 增程版指導價 15.96 萬元，還推出價值合計 5.08 萬元的上市權益，包括限時現金減免、選裝升艙補貼、金融禮、質保禮以及充電禮等，起售價來到 13.96 萬元。
這是東風奕派品牌 3 月 14 日推出 e π 007 純電版、6 月 14 日推出 e π 008 後的又一力作。也是造車 55 年的東風汽車，在其累計產銷 6000 萬輛的厚積薄發和創新磨砺。
說是力作，一是因為小試牛刀，東風奕派在 3 個月内推出 e π 007 純電版和 e π 008 雙子車型熱賣細分市場，前者穩居 15-20 萬元級中大型純電轎車銷量前二，上市 3 個月累計交付破萬輛；後者上市一個半月累計銷量已超 8000 輛；這一 " 轎車 +SUV" 明星組合車型，上市 4 個半月（3 月 14 日 -7 月 31 日），累計銷量就超 2.3 萬輛，跑出新能源汽車國家隊的新速度。
二是東風馬赫增程技術領先優勢的加持，新車搭載東風馬赫超感增程系統，以超低能耗、超強性能、超級靜音，解決增程車型在饋電狀态下能耗高、性能差、噪音大的問題。
因此，有理由相信，e π 007 增程版車型，憑借在新能源汽車領網域展現出的顯著業績和領先產品優勢，有望成為同區隔又一銷量爆品。
增程式突起
據 8 月 8 日乘聯分會發布的月銷量數據，7 月全國乘用車市場零售 172.0 萬輛，同比下降 2.8%，環比下降 2.6%，但新能源車市場零售 87.8 萬輛，同比增長 36.9%，環比增長 2.8%。其中純電、插混、增程式三種動力車型中，增程式是同比環比增長最大的動力形式，這一市場正在急速擴張。
其中以批售為例，7 月，增程式銷量 12.2 萬輛，同比增長 115%，環比增長 5%，可謂一枝獨秀。且從當月新能源汽車占比看，增程式已從 2023 年的 8% 提升到 13%。
增程式電動汽車 2024 年市場大增的原因主要有四點。
一是解決續航焦慮。增程式電動汽車通過發動機為電池充電，有效解決了純電動汽車現階段動力電池能量密度制約而存在的續航和補能兩大焦慮問題。
二是滿足多樣化需求。增程式電動汽車既可以充電使用，也可以加油使用，這種靈活性使得其能夠滿足不同用戶的多樣化需求，特别是在長途旅行或充電不便的地區。
三是新能源加速從一線和新一線城市向二三線及以下城市滲透。以前，大中城市是增程汽車的主力消費市場。而随着問界、深藍、奕派銷量的迅速增長，小城市及縣網域市場也開始接受這一技術。
四是政府對新能源汽車的扶持政策持續加碼，包括購車補貼、稅收優惠、充電基礎設施建設等。與傳統燃油車相比，增程式電動汽車在置換補貼、使用成本等具有明顯優勢。特别是随着油價的不斷上漲和充電設施的逐步完善，這種優勢推動增程式電動汽車在增換購上優勢顯著。
正是如此，增程技術路線有望成為新能源汽車的主流技術路線從而獨立出來，而不是被包含在插電式混合動力汽車的範疇。
新的标杆
在智能電動汽車新時代，理想、問界、深藍、零跑、哪吒、奕派等新玩家紛紛進入增程式電動汽車市場，走通了新能源汽車的增程技術路線，還實現品牌向上，衝擊合資燃油車曾壟斷的高端 SUV 市場和 B 級轎車市場。
與發動機參與直驅的插混車和燃油車相比，增程式汽車的最大優勢之一是純電驅動帶來的靜谧性和平順性，這是在前兩類汽車上得不到的美好體驗。
兩年前，各家造車新實力或者造車新勢力推出超級增程技術，投放多款中型 / 中大型轎車，争奪這一市場的标杆地位。
與前者相比，東風奕派 e π 007 增程版在車型配置上可謂不分伯仲，其新推出的馬赫超感增程系統，更可 " 喝更少的油、發更多的電、跑更遠的路 "，憑借超低能耗、超強性能、超級靜音，成為這一技術方向新的标杆。
得益于東風汽車 55 年造車沉澱，e π 007 配備的增程器擁有顯著的領先優勢。
相較同級車型，e π 007 搭載的 1.5L 混動專用發動機最大功率達到 77kW，同級最高；其發電機與發動機高效區間深度重疊，使得增程器總成高效區重合度超過 80%，經濟性顯著。
增程器介入後，車輛在中低車速采用高效定點 + 功率跟随策略，保證增程器始終工作在高效區，即使在高速場景，增程器也工作在最佳油電轉化效率區間内，降低高速油耗，提升續航裡程。最終其發動機油電轉化效率可達到同級領先的 3.55kwh/L。
與一般的超級增程車型采用能量型電池不同，e π 007 選用偏功率型電池，不僅電池容量更大，相同電量下較能量型放電能力提升 40%，配合 BMS 電池管理系統控制優化，充分釋放電芯性能，在不同溫度 / 電量狀态下都能保證動力充沛。
此外，e π 007 采用的超級軟體——智能增程控制系統，相比其他增程車型采用定點 SOC 不同，e π 007 增加了 SOC 車速判定，可根據駕駛需求及 SOC 智能調節發電功率，匹配多級保電 MAP 策略，不僅能實現車輛在最低能耗狀态下行駛，還可确保饋電不失速，低電量工況下駕駛員大油門時增程器能快速啟動助力，饋電超車無憂。
憑借馬赫超感增程系統領先的硬體研發沉澱和軟體智能控制，e π 007 從一眾超級增程車型中脫穎而出。
從能耗表現看，e π 007 增程版 CLTC 綜合油耗低至 0.53L/100km，饋電百公裡油耗僅為 4.2L，節油性能更出色。其 CLTC 純電續航可達 200km，滿油滿電綜合續航裡程達到 1200km。
從動力表現看，e π 007 在饋電狀态下輸出功率較同級提升 20-40kW，饋電持續最高車速可以達到 145km/h 以上，達到法規允許的最高車速水平。
在車輛噪音控制上，e π 007 增程器啟動時，噪音增幅小于 1 分貝，車身振動增量低于 0.01g，真正實現了無感介入。在饋電狀态下全油門加速，e π 007 的噪音增量小于 3 分貝，遠低于 8 分貝的同級平均水平。
從操控性看，e π 007 先天 50:50 軸荷比、低重心、場地賽冠軍團隊調校等優勢，在極限狀态下具備更過人的操控愉悅性。
從智能配置看，e π 007 搭載同級超快的智能語音互動系統，支持多種方言識别，并提供同級唯一的 SOA 智能座艙，可實現多場景預設和高度自定義。還配備了 20 揚聲器 WANOS 全景聲環繞聲場，大幅提升日常用車幸福感。
綜上所述，東風奕派 e π 007 增程版集東風汽車領先技術之大成，其 " 短途用電、長途用油、中途補電更方便 " 的 " 既要又要還要 " 優勢，滿足了奮鬥新一派對于高價值精品新能源車的多元化需求，是東風汽車拓展 15 萬 -20 萬元級新能源市場的利器。
靠實力出圈
產品實力已是标杆，東風奕派在渠道和品牌營銷上也持續創新。
銷售模式上，東風奕派借鑑傳統經銷商經銷制與新勢力代理制優勢，自成一體，自成一派，并采用 "1+X" 的創新模式，以一個核心銷售渠道為基石，再結合多個輔助性的渠道，構建多元化、互補性強的銷售網絡，是對當下直營、代理、經銷模式的豐富和完善。
截至今年上半年，東風奕派新開門店數量就達到 310 家，平均每 1.5 天新增建成 1 家店，全年更是計劃達到 500 家，創下行業最快建店速度。
作為東風汽車旗下的全新品牌，東風奕派在事件營銷上不落俗套。
例如，e π 007 純電版 " 飛躍海平面 " 挑戰，車手在 65 米的加速距離下在 3.9 秒内加速到 100km/h，飛躍 31.78 米後安全着陸，期間車輛的高低落差達 2.19 米，在落地的瞬間車身承受了 520000N 的衝擊，展現了 e π 007 在動力、結構、安全、操控上的卓越性能，也為東風奕派帶來了前所未有的關注與曝光。
在品牌銳度上，東風奕派着力搶占年輕人喜愛的 B 站、小紅書等年輕人聚集平台，共創精彩紛呈的品牌營銷活動。例如，東風奕派成為 "2023 最美的夜 bilibili 跨年晚會 " 汽車行業唯一合作夥伴，并作為 B 站首場線下跨年活動 " 哔哩哔哩幹杯跨年夜 " 獨家合作夥伴，與 B 站用戶一起幹杯跨年，擁抱 Z 世代。
這種在渠道、品牌打造上的創新舉措，為東風奕派快速在新興的市場、年輕的消費者心中搶占制高點構築心智資源，更為東風奕派打造爆品夯實用戶基礎。
自 2023 年 11 月品牌發布以來，東風奕派在產品推新、渠道拓展、品牌建設等多維度以遠超于同行的速度高速發展，并以新物種的姿态在細分市場熱賣起來，引發行業關注。
這就是 " 奕派速度 " 或 " 奕派現象 "，它遵從自然界動植物的成長規律，也是一生二、二生三、三生萬物的自然規律，比如荷花定律、竹子定律，這也是東風奕派精神或成長規律。
荷花，第一天開放的只是一小部分，第二天，它們會以前一天的兩倍速度開放。到第 29 天時荷花僅僅開滿了一半，直到最後一天才會開滿另一半。最後一天的速度最快，等于前 29 天的總和。
竹子，用了四年的時間，僅僅長了 3cm，從第五年開始，以每天 30cm 的速度瘋狂地生長，僅僅用了六周的時間，就長到了 15 米。其實，在前面的四年，竹子将根在土壤裡延伸了數百平米。
這些定律或效應說明，東風奕派作為新能源汽車國家隊，有着堅定的長期主義、專業主義，這是 " 奕派速度 " 或 " 奕派現象 " 的活力源泉。
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