今天小編分享的電影經驗：終于有一部國產片，拍出了這群人，歡迎閱讀。
國產影視劇被诟病最多的一點，就是懸浮。
明明是一個普通的外賣員，卻獨居外灘豪華單間。
裝修和擺飾，都透着滿滿的文藝氣息。
脫下外賣員的衣服，恨不得直接參加偶像男團。
編劇對于普通人的理解，真的是空中樓閣。
類似這種脫離現實的情節，比比皆是。
真實逐漸在公眾視野中隐去，徒留一片虛假的繁華。
那怎麼拍才能不懸浮？
這部新片就做了典範，寥寥數筆，就呈現了外賣員這一群像。
難得的走心之作，今天就讓魚叔來說說——
《我在祖國送外賣》
據不完全統計，全國騎手數量已達2000 萬。
接近澳大利亞整個國家的人口。
每天，我們都能看見無數的外賣騎手，穿梭在大街小巷。
但，以他們為主角的影視作品，幾乎沒有。
《我在祖國送外賣》則填補了這一空缺。
這部紀錄片，分為三集，《藏地騎士》《海陸人生》和《暖城》。
分别選取了國内三個城市，通過三組不同的騎手日常，鋪陳開來他們的生活圖景。
最讓魚叔大開眼界的，是《藏地騎士》。
主角是一位拉薩的外賣騎手，尖參才讓。
看這部片之前，魚叔很難想象，在海拔 3600 米之上的高原送外賣是怎樣一種狀态。
有需求的地方，就會有外賣。
當地的牧民，想訂一束鮮花。
廟裡的僧人，想喝一杯奶茶。
外來的遊客，急需一瓶緩解高反的氧氣。
尖參才讓，就是這樣每天飛馳在這裡，滿足各種需求。
比起其他内陸城市，他所要面臨的困難更多。
這裡地廣人稀。
有些訂單需要長途跋涉，才能送到對方手裡。
這裡道路崎岖。
山路、小巷還算好的，面對廟裡高聳的階梯，只能下車徒步攀登。
更嚴酷的，是這裡稀薄的空氣。
在高原送貨，很容易缺氧。
就說那個高反客人的急單。
尖參才讓為了盡快将氧氣瓶送到客人手中，一路狂奔衝向旅館。
得知沒有電梯，馬不停蹄地爬上 5 樓，将氧氣瓶送給客人。
單是及時送到了，自己卻累到缺氧。
不得不靠在欄杆邊大口大口地喘氣。
尖參才讓說起自己為什麼做起外賣員。
一方面，是為了養家。
孩子出生後，想多掙一點錢。
另一方面，也是為了見識更多的人和世面。
他說自己坐不住。
不怕勞苦，只想多做點事。
完成一單又一單的外賣，是他的征途，也是他的歷練。
這是獨屬于尖參才讓的騎士精神。
如果說，尖參才讓做騎手是生活和信仰的融合。
那麼，《海陸人生》的老葉，則是為了追求一種自由。
他所在的溫州洞頭，是一片安逸的海島區。
外賣騎手，其實只是老葉生活的一小部分。
白天，他有着一份穩定的工作。
下班後，才戴上頭盔，在小島各處飛馳人生。
騎着車，迎着風，感覺是挺好的
特别是晚上，人少的時候很舒服
老葉其實不是本地人。
他來自于内陸，卻愛好釣魚。
他是一名垂釣高手，對各種魚類如數家珍。
十年前，他決定來到海島生活。
甚至考取了釣魚教練證，在海島上收起了徒弟。
人們常常在抱怨生活的一成不變。
卻總是缺乏勇氣，無法向前邁出一步。
老葉用親身經歷告訴我們，自由和改變并非遙不可及的夢。
正如他在紀錄片中所說——
反正海上飛，陸地上飛
其實，都在飛
當然，老葉的自由并不是所有人都能擁有。
更多的外賣騎手，則是為了生活奔波。
《暖城》的故事，發生在中國的極北之地，漠河。
冬天最低氣溫跌破零下 50 度，在這兒算不上什麼新鮮事。
極寒天氣中，在外待一會兒都凍得要命。
這裡外賣員的裝備也不是我們常見的雙輪電瓶車，而是四輪車。
低溫環境下，車子耗電速度快。
地面被冰雪凍得結結實實，翻車、撞車都是常事。
冬生和曉梅，是一對結婚 5 年的騎手夫妻。
和大多數年輕夫妻一樣，他們也要面對貸款等一系列的現實壓力。
好在，兩人相互扶持之下，再艱苦的生活也有了慰藉。
趁着送單間隙，冬生會帶着食物來到約定的地點。
兩人擠在小小的四輪車中，邊吃飯邊互相打趣。
這是獨屬于兩人的溫暖時刻。
掙錢，只是生活的一部分。
更重要的，是他們為了目标奮鬥的韌勁。
有目标，有動力，也有相互支持的夥伴。
再怎麼辛苦，也可以感受到幸福的滋味。
天南海北的三個故事，各有人生的三組騎手。
紀錄片的形式，最大程度上捕捉了他們的生活細節，還原了他們身上動人的煙火氣。
《暖城》中，就有許多讓普通人破防的段落。
冬生一邊在家算着賬，一邊計劃着年底出去旅遊。
曉梅一聽，條件反射地拒絕了。
我不玩，我要攢錢
鏡頭一低，拍到了她的手機殼。
上面貼着舊舊的透明膠布，還有一張大大的貼紙：
搞 錢 要 緊
兩個主角，既不避諱自己的「窮」，也不顧忌自己的「出糗」。
為了給媳婦鼓足希望，冬生定下了目标：每天跑 100 單。
本想附帶了一句俏皮話——
每天保證一百單，跑不到就挨揍。
結果尴尬地發現，「挨揍」倆字不會寫。
于是，便想着用圈圈代替，糊弄過去。
曉梅看不下去，直接搶過來要自己補上。
結果自己也提筆忘字。
還手機搜了一下，才想起來。
生活從來不會像影視劇裡那麼精致、理想。
粗糙與意外，才構建了日常的可愛與驚喜。
當然，内容上的質樸，并不妨礙拍攝上的獨具匠心。
《我在祖國送外賣》針對不同的故事，選擇不同的講述方式。
盡可能拉近觀眾與被記錄者的關系，找到每個段落獨有的鏡頭語言。
《暖城》| 9 分 10 秒
就拿《暖城》來說，冬生和曉梅關系中的「暖」是故事的核心表達。
在具有電影質感的大前提下，創作者差異化的色調選擇，是其突出主題的重要手段。
空曠的雪原，目所能及之處全是皚皚白雪。
伴随着氣象廣播的背景音，揭開這座城市的底色，冷。
這種色調，也突出了極端環境下送外賣的艱辛。
當畫面切到夫妻兩人同框時，整體色調則會變暖。
營造出一種溫馨美好的舒适感。
這種冷暖變化的反差感，觀眾能夠直觀地感受到影片情緒上的變化。
到了《海陸人生》，影片則是就老葉的雙重身份整起花活。
全片以三個篇章呈現，從站長視角到徒弟視角，最終落回主角視角。
視角的轉換伴随着信息補全，逐漸向觀眾呈現出完整且真實的老葉。
影片以很巧妙的方式，區分開他者空間和自我空間。
頭盔上的護目鏡，正是實現這一目的的關鍵。
老葉打開護目鏡，是他取餐、送餐以及在生活中的狀态。
這時，片中場景以紀實的形式呈現。
而當他疾馳于公路，戴上護目鏡時。
BGM 響起，周遭的環境音逐漸消失。
伴随着旁白加入，老葉進入了純粹的自我空間。
這樣的設計，也與他向往自由的心态完美契合。
說到最絕的鏡頭語言，當屬《藏地騎士》。
不同于常見的紀錄片表現手法，創作者偶爾會在拍攝上帶一點意識流。
從而将人物的刻畫，推向心理寫實的高度。
最令魚叔印象深刻的一幕。
尖參才讓在電瓶車沒電的情況下，堅持要将外賣送到客人手中。
昏暗的畫面中，隐約能看到遠方的山和墨藍色的星空。
一馬，一人，一道光。
嘚嘚的馬蹄聲，配上悠遠的配樂。
頃刻間，孤身送外賣的情景，充滿了一種神聖的儀式感。
然而，尚未走到目的地，手機就傳來取消訂單的聲音。
與此同時，響起了尖參才讓的獨白——
我不認識扎妥
但我知道
他取消訂單一定是有原因的
慈悲、善良、勇敢、關愛。
不到兩分鍾的時間，導演為我們勾勒出一個充滿信仰的人。
他與拉薩這座城市相得益彰。
《藏地騎士》| 9 分 6 秒
靈活的拍攝手法，目的都只有一個——
記錄下真實生活的同時，也讓觀眾能夠與故事中的人物，產生情感上的共鳴。
身處社會中，我們總在努力扮演好每個角色。
可回過頭想想，卻發現自己似乎越來越難以找到生活的熱情。
反觀紀錄片中的騎手。
作為當下社會最忙碌、艱辛的群體之一，無論對待生活還是工作，他們都表現出極強的韌性。
就像老葉，擁有極強的時間管控能力。
做了一年多的外賣員，超時訂單的數量一只手都數得過來。
比較有挑戰的，是當地漁民的預訂單。
不過這對于老葉來說，也不在話下。
他會提前溝通好漁民上岸時間和餐品放置地點。
也會提前來到商家，叮囑餐品按時完成。
确保客人能夠在辛苦一天之後，吃上一口熱乎飯。
不僅如此，老葉還「管得寬」。
他會叮囑商家注意客人的飲食習慣。
甚至連如何打包能避免食物滲漏，都要仔細交代。
其實，這些本來不關他什麼事。
就連站點的站長都對此頗為感慨——
「我很少見一個外賣騎手，那麼愛操心的」
作為個體，他們的力量或許并不宏大。
可當他們投身于工作，卻能為每一個細節負責。
這，就是獨屬于他們的高光時刻。
《海陸人生》| 7 分 23 秒
難得有這樣一部影片關注到騎手這一群體。
讓平凡的他們得以在鏡頭前展現出别樣的生活，也能讓觀眾從中汲取積極的生活态度。
近年來，經濟形勢嚴峻，導致傳統產業受到極大的衝擊。
國家大力号召勞動者選擇靈活就業這一工作方式。
在美團的積極響應下，很多人選擇加入騎手的行列。
下至剛踏入社會的年輕人，上至「畢業」的中年人。
只要願意付出，就能參與其中，在獲得報酬的同時實現自我價值。
《暖城》的片尾出現這樣一段話——
這個時代正在獎勵那些勤奮努力的人。
騎手，可以是人與人之間的超級鏈接者。
也可以是海與陸的那一道橋梁。
還可以是尖參才讓心中永存的騎士精神。
全文完。
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