今天小編分享的汽車經驗：魏建軍，真心英雄！，歡迎閱讀。
中國品牌汽車，從市占率寥寥無幾發展到市占率超過 50%，進一步進軍全球，這一路實屬不易，最核心的是艱難建立起的口碑和信任，尤其是新能源領網域。不論孰是孰非，長城能夠實名站出來，公開讨論汽車排放這件事，魏建軍是需要極大勇氣的。他打心底是為了保護中國品牌艱苦樹立起來的口碑和形象，是為了不辜負廣大消費者對中國品牌來之不易的信賴，是為了不讓一代代中國汽車人留下的汗水、淚水乃至血水付之東流，是為了讓中國制造不留下難以擦掉的污點。
了解一個人，聽其言，觀其行。了解一家企業也是如此。
這些天，長城汽車實名舉報比亞迪整車蒸發污染物排放不達标的事鬧得沸沸揚揚，将魏建軍和長城汽車推上了風口浪尖。然而，在監管部門給出明确結論前，現在就認定是誰的鍋還為時過早。
其實比起事件本身，更容易為外界忽視的關鍵問題是長城汽車為什麼要實名舉報比亞迪。魏建軍到底是怎麼想的？
唐代貞觀十四年發生了這樣一件事。侯君集率領唐軍大破高昌，得勝歸來。包括太子在内的很多朝臣都建議唐太宗重賞侯君集。可這時候，有御史出來彈劾侯君集，稱他打下高昌後，縱容士兵掠奪财務，自己也在當地搜刮了一番。唐太宗猶豫不決之際，魏征出來說，打了勝仗當然要獎賞，但御史彈劾的事也得好好調查，以防侯君集居功自傲。
在唐太宗最寵幸的大将得勝班師之際，魏征敢于站出來說真話，潑冷水，需要莫大的勇氣，甚至是不怕死的決心和意志。比起那些在戰場上英勇無畏，流血犧牲的英雄，魏征能在更殘酷的朝堂上直言不諱，公正無私，以國家健康發展為最高準則，同樣稱得上是 " 英雄 "。
英雄者，論迹、更論心。
長城汽車此次舉報，是加蓋公司公章的實名舉報，意味着魏建軍在做這個決定時，就沒有給自己留退路。如果有心要規避責任，隐藏身份，長城汽車大可以雇傭網絡水軍或是披個馬甲來舉報，還能把網絡聲讨全部導向對方。
但魏建軍明人不說暗話，就是以這種激烈的硬碰硬方式直接舉報，這顯然已超越了商業競争的範疇，是站在了更高、更宏觀的層面去思考和行動。
提到魏建軍，很多人的第一反應是長城汽車的掌舵人。可能對他再感興趣一些的，還能扒出他曾有 " 保定車神 " 的綽号。雖然看似有些中二，卻能從中一窺魏建軍的性格。
魏建軍年輕的時候當過兵，入伍的幾年歲月充分磨煉了他的意志，更讓他明白了職責的意義。
後來退伍回家，良好的家境讓魏建軍很早就接觸到汽車，他一發不可收拾地愛上了這個現代工業的結晶，夢想當一名職業車手。為此他苦練車技，這才有了 " 保定車神 "。可天不遂人願，機緣巧合下，他接手長城汽車，開啟了自主造車路。
這裡不再贅述三十餘年來，長城汽車的發展經過。從一個小鎮車廠到成為一個年銷百萬，出口全球的大型綜合車企，魏建軍和長城汽車一路走來勢必百般艱難，如履薄冰。
但按照一般邏輯，商業場競争業績為先。為此，企業決策者要面對不少利益和初心如何取舍的問題。這個時候，大多數企業家可能都會選擇前者，尤其是很長時間以來，中國車企更是在迂回的道路上摸索和前進，避免和強大的外資品牌正面交鋒。
但魏建軍不一樣。
2016 年，合資品牌正處在巅峰，魏建軍賭上了姓氏，創立魏牌，志在打造中國豪華 SUV 品牌；2020 年，當中國新能源汽車開始起飛，換道超車戰略已初見成效時，長城汽車宣布自主研發的 3.0T6 缸發動機和 9AT 自動變速箱問世，逆時代而行；2022 年，長城汽車更是攜魏牌和歐拉入駐德國，來到了 BBA 的故鄉，參與頂級汽車競争。
魏建軍曾說：" 中國市場都打不赢，還談什麼進軍全球。"
他說的打赢，不是彎道超車，而是要在外資品牌稱霸了百年，最擅長的燃油車賽道上與之一決雌雄。
2020 年，魏建軍還曾驚天一語：" 長城汽車挺得過明年嗎？" 在外界稱其販賣焦慮的質疑聲中，長城汽車自主創新技術就像走馬燈式的，一個接着一個連續往外掏——檸檬、坦克、咖啡智能三大平台、全新 2.0T/3.0T 發動機和 9AT、9DCT 變速箱、大禹電池、全新電子電氣架構、氫能源氫檸技術、Hi4 四驅混動，涵蓋整車架構、動力系統、動力電池、底層軟體等多個重要領網域。
經營長城汽車這麼多年，魏建軍深知唯有靠自主技術創新，才是唯一的強大之路。而在挑戰外資對手的艱難道路上，魏建軍更明白中國汽車唯有積累起超越對手的整體口碑，才能最終打赢。
軍人把榮譽看得比生命還重，而對于以魏建軍為首的這代中國汽車人，則是把中國品牌的聲譽看得比什麼都寶貴。
中國剛進入 WTO 時，在國外提到中國制造，除了衣帽，連玩具的質量都得不到外國人的信任，更别提機電和高科技商品。可現在，在全球一提到中國家電、手機，無人不認可。
如此巨大的口碑轉變固然因為 20 年滄海桑田，更得益于中國企業對產品品質的高要求和不妥協。如今，中國汽車工業也在復制這條晉級之路。
這兩年，中國品牌快速崛起，市占率已達到 50%，形勢喜人。可越是快速增長的時候，人越是容易放松對自己的要求，越是容易被激增的數字衝昏頭腦。
在這樣的關鍵時刻，魏建軍和長城汽車能勇于揭露行業存在的問題，冒着非議實名舉報，是為了保護中國品牌艱苦樹立起來的口碑和形象，是為了不辜負廣大消費者對中國品牌來之不易的信賴，是為了不讓一代代汽車人留下的汗水、淚水乃至血水付之東流，是為了讓中國制造不留下難以擦掉的污點。
上個月中旬，魏建軍榮獲 2022 年 " 中國汽車工業饒斌獎 "。饒斌獎是中國汽車的最高獎項，獲獎者必須具備三大條件：終生從事汽車工業的專業人士、在汽車工業發展歷程中留下深刻印記的人物、在汽車工程及相關領網域有重大創新性貢獻和成就的企業家。
魏建軍實至名歸。敢作敢當、不忘初心的魏建軍，也當得起中國汽車的 " 真心英雄 "。
