今天小編分享的汽車經驗：垂直整合艙駕一體，億咖通發布全新汽車智能化解決方案，歡迎閱讀。
3 月 20 日，全球出行科技企業億咖通科技舉行第二屆億咖通科技生态日（ECARX Tech Day 2024），億咖通科技聯合創始人、董事長 &CEO 沈子瑜現場揭曉多款全新汽車智能化技術產品與生态進展。
億咖通與中國一汽、吉利汽車、極星、沃爾沃、領克、smart、LEVC、微軟、高通、聯友智連等全球眾多品牌合作。與競品不同，億咖通強調差異化配置和體驗，滿足不同客戶需求。
新產品亮相
智能座艙和智能駕駛一體，是億咖通的殺手锏。歷經 7 年成長，億咖通科技持續布局汽車智能化全價值鏈，技術產品迄今已搭載在全球超 600 萬輛汽車中，助力領克 08 EM-P、smart 系列、Polestar 4、沃爾沃 EX30 等車型形成智能化優勢。
億咖通科技開發了基于高通骁龍 8255 芯片的億咖通 · 阿特拉斯計算平台，以及基于 8295 芯片的億咖通 · 派克計算平台。派克計算平台支持沉浸式 3D HMI，6400 萬像素顯示吞吐量和高分辨率視頻解碼。還能支持更多 AI 功能部署，自動泊車 APA，以及 L2 級 ADAS。
結合 FlymeAuto 與 GAS 兩個生态，億咖通可以服務全球市場。不僅将幫助國内品牌出海，同時也能賦能其他全球品牌智能化更新。
憑借獨特 " 智能汽車 + 消費電子 " 生态體系，億咖通科技協同星紀魅族集團，基于第三代骁龍 8 移動平台打造億咖通 · 喬戈裡計算平台，帶來 CPU 330K DMIPS、GPU 4.2T FLOPS 及 60 TOPS 混合式端側 AI 的旗艦性能，能滿足車内 8K 螢幕顯示需求，支持硬體光追，同時為虛幻 5 引擎進行優化。
為滿足未來高階智駕需求，億咖通推出一套标準化的軟硬體解決方案。硬體方面，億咖通光之矩推出了擁有 200 米探測距離的長距半固态主激光雷達，以及用于感知車身周邊 3D 環境的短距全固态激光雷達。
億咖通 · 天穹 Pro 智能駕駛計算平台展示了高速和城市通勤 NOA，以及 APA、RPA、HPA 等智能泊車功能。同時還公布了 NOA 開城計劃，即将全面推送，首波開啟區網域将包括浙江、江蘇、廣東和上海。
億咖通 · 安托拉系列智能座艙平台更新為艙行泊一體計算平台。安托拉 1000 計算平台高集成度實現艙行泊功能，顯著降低智駕方案成本。安托拉 1000 Pro 計算平台更可承接主流艙行泊一體功能及 AI 場景，大幅降低整車開發投入。
沈子瑜與芯擎科技 CEO 汪凱共同發布了車規級 7nm 全場景高階智駕芯片龍鷹智駕 AD1000
龍鷹智駕 AD1000 的 CPU 算力可達 250 KDMIPS，NPU 算力高達 256 TOPS，通過多芯協同可實現最高 1024 TOPS 算力，集成高性能 VPA 與 ISP，内置安全島，擁有豐富接口，全面滿足 L2++~L4 級智能駕駛需求。
億咖通還宣布了更多層面的合作。在生态層面，接下來，億咖通将會與微軟在 AI 領網域深入合作，基于 Azure OpenAI 大模型、Azure 智能雲打造雲端一體的解決方案。市場層面，億咖通将與聯友智連合作，共同助力整車品牌在智駕智艙產品方面的技術創新。此外，億咖通還将與中國一汽深入合作，共同打造領先的智能計算平台及紅旗 OS。
億咖通模式
億咖通科技聯合創始人、董事長 &CEO 沈子瑜曾分享對 B to B 汽車智能解決方案的理解。用戶每天使用手機四個小時以上的移動互聯網體驗，如何在車内的一個小時得到延續，是智能車機的核心思考。
億咖通通過垂直整合的方式，解決了傳統汽車公司建立開發團隊效率低，也不賺錢的問題。汽車智能化要讓車機像手機一樣流暢，同時将手機生态加以融合。手機廠商擁有實力強大的軟體團隊，抽出一部分人從事車機系統和互動研發，只需要少部分人力就能完成。車機開發反而比手機簡單，只開發安卓系統，導航和音樂軟體即可。
每個汽車品牌都有各自的調性，也都希望有不同的體驗。華為鴻蒙智行注重生态，不同品牌車機使用體驗十分接近。億咖通在提供标準化計算平台的基礎上，給不同品牌提供個性化空間，打造各自不同的 OS 系統。
全球客戶方面，億咖通除了 smart、極星和沃爾沃品牌之外，也在接觸其他歐洲廠商，以及日韓系廠商。未來全球市場對中國企業來說非常重要，一方面是因為中國市場玩家較多，想要獲得增量收入就必須進入其他國家市場。
在消費電子增長放緩，汽車将成為新增長點的大背景下。億咖通的垂直整合模式為車企提供了新發展路徑。
撰文 I JM 圖片 I 億咖通、網絡
