今天小編分享的科技經驗：小米汽車門店火爆到限流！預約看車排到晚上10點，消費者加完班來看，歡迎閱讀。
小米汽車 APP 同步上線，周四晚上 7 點揭開所有懸念。
作者 |Janson
編輯 | 志豪
就在今天，小米汽車 29 城 76 店正式面向公眾開放，前來看小米汽車的用戶絡繹不絕。
車東西 3 月 25 日消息，今日，小米 SU7 在國内各大店鋪正式開始靜态展示，車東西也第一時間來到了北京東方廣場小米汽車旗艦店和另外一家 2S 店進行了實地探訪。
在東方廣場汽車旗艦店内，不少用戶早早就來到了現場，一些提前預約的用戶正在和銷售人員進行交流，而沒有預約的用戶也在排隊等待看車，整個門店内人聲鼎沸，場面火爆到一度限流。
▲現場人聲鼎沸
據現場銷售人員透露，目前小米新車儲備大約 3000-5000 台，首批盲定将于 2 月 28 日同步開啟，試駕車 29 日到店後即可預約試駕。但值得注意的是，在正式發布之前，用戶還無法進入到車内觀看。
車輛的售價目前還是個迷，銷售人員也表示最終價格要等到正式發布會上才會公布。
而在今天，小米汽車創始人雷軍也正式公布了小米汽車的發布會的最終信息，将會在 3 月 28 日晚上 7 點正式召開。
▲雷軍微博官宣 SU7 上市發布會時間
在公布最終時間的同時，雷軍再次重申了小米汽車将會是自己人生的最後一戰，為了能有一個良好的開篇，雷軍對于小米 SU7 這款車非常重視。
日前，雷軍親自在社交媒體上發布了小米 SU7 長途試駕的體驗，并表示，小米汽車的全部高管都已經體驗過小米汽車了。同時，小米集團總裁盧偉冰上周也曾直接駕駛着小米 SU7 參加了高通的活動。
▲盧偉冰駕駛小米 SU7 參加高通活動
在正式交付之前，高層先逐個體驗測試，這也體現了雷軍對于小米汽車的重視。
目前小米汽車的秘密就只剩下售價了，小米 SU7 能給大家帶來怎樣的驚喜，目前只待 3 月 28 日晚上 7:00 由雷軍親自揭曉了。
01.
小米 SU7 靜态展示公開
現場門庭若市
今天，小米 SU7 首次對外展示，車東西記者探訪了小米汽車位于東方廣場的旗艦店和花虎溝的 2S 店，分别從小米 SU7 的基本情況和上市安排等方面進行了了解。
▲東方廣場旗艦店等待入場的觀眾
據現場工作人員介紹，東方廣場店是小米汽車在北京的唯一一家旗艦店。正值中午時分，東方廣場的小米之家汽車旗艦店，門店門庭若市，非常繁忙，甚至啟動了限流措施，小米 SU7 的熱度可見一斑。
▲排隊卡
有過預約的顧客可以按照預約時間由銷售人員接待講解，非預約人士則可以在現場進行排号等待，在現場有銷售空閒的時候進行接待。從記者在現場的觀察來看，基本上非預約人士的排隊時間在 20-30 分鍾之間。
從現場的觀察來看，非預約的人群主要由在附近工作或經由此地的人，而有預約的人一方面是米粉，另一方面則還有年輕自己開公司創業的人士。
此外，現場也有香港媒體在采訪周圍排隊等待的人們，可見小米 SU7 的首次公開亮相受到了社會各界的關注。
▲限流中等待入場的觀眾
東方廣場旗艦店的汽車展區由 3 部分構成，分别是車輛展示區、配件展示區和新車技術展示區。門店一共擺放了 5 輛新車，分别是 2 輛小米 SU7 Max 和三輛小米 SU7。
▲小米汽車展台（背後為配件區，未布置）
在車輛展示區的第一部分，是完全由室内頂光源照射的汽車展台，烘托展示在現場的小米 SU7 海灣藍色的質感。
▲自然光源展區
此外，在展區的第二部分則是由落地窗構成的自然光展示區，可以比較容易的看到小米 SU7 在自然光照射下車漆顏色的表現。
▲小米汽車技術展區
值得一提的是，在小米汽車展區背後是一個小米汽車的技術展區，目前還沒有完全揭幕。
從現場的布置來看，這裡将展示小米 V6 和 V6s 電機和摩德納底盤，而底盤的部分目前還蓋着一層保護罩，預計需要等到 28 日揭幕。
▲小米 SU7 電機展示
據推測，現場展示的底盤很可能與技術發布會後展示的相同，為小米汽車摩德納架構的底盤展示模型。
▲小米汽車摩德納架構
在銷售人員的介紹過程中，也有顧客問到了新車具體的售價區間，不過銷售人員也只表示會在 28 日的發布會上由雷總官宣，目前一線也沒有得到更多消息。
也有顧客表示到作為小米的第一款車型，可以接受的價格在 20w 區間，如果價格進一步上探，可能考慮到這款車還沒有經過市場的檢驗，可能不會接受更昂貴的售價。
▲現場人聲鼎沸
現場的銷售人員提到，當天有超過 1000+ 人預約了首日的靜态體驗，從下午 6 點到晚上 10 點的所有時段均已排滿，這個時間點主要是下班時間，也是商場人流量最多的時候，周一能有這樣的客流表現實屬火爆。也有顧客聽到這個消息戲稱晚上 10 點都約滿，可見 " 加完班也要來看一看（SU7）"。
在介紹小米 SU7 的性能時，銷售顧問特别提到，小米 SU7 的機械素質不錯，駕駛體驗很好，在麋鹿測試中開到了 75km/h 左右的速度。不過他随後也提到這不是專業測試的極限成績，僅供顧客參考。
▲銷售顧問介紹小米 SU7
除此之外，小米汽車在内部測試的時候也上架了自己的 " 小米汽車 App"，從現場的演示來看，小米汽車 App 和其他絕大多數智能汽車 App 類似，可以顯示車輛的基本信息、提前進行部分車輛操控，也可以進行周邊配件和汽車定購等操作。
目前這款 App 已經上架蘋果 App Store，但是包括訂購車輛等具體功能還需要等到 28 日發布會後才會開放。
▲小米汽車 App
值得一提的是，從 App 界面來看，小米 SU7 很可能也是有配備冰箱的版本存在，具體配置如何可能還是要等到新車上市後才能了解了。
▲小米 SU7 Max 海灣藍
在花虎溝的小米 2S 店中，擺放了海灣藍色的小米 SU7 Max 和另外兩種顏色的小米 SU7 标準版。
盡管博瑞汽車園的交通并不是十分方便且不處于商圈之中，但依然吸引了不少顧客進店，一部分是來園區中保養車輛的顧客，另一部分則是專門前來看車。
值得一提的是，從多方了解來看，小米 SU7 目前的儲備產量在 3000-5000 台之間，這也與此前衛星影像透露的產能相匹配。同時，此前網上也有傳言稱小米汽車将會發放 F 碼。
▲現場觀眾拍攝小米 SU7
此外，銷售也提到，目前車輛内飾還有多個 " 小驚喜 " 等待 28 号雷總在發布會上親自公開。與此同時，28 日的盲定之後，預計 29 日即可面向公眾開展試駕體驗。
整體來看，小米 SU7 在全國的靜态展示已經全面鋪開，而且在内飾部分還有諸多驚喜等待發布。
02.
雷軍親自試駕
高速續航或超 600km
随着小米汽車 SU7 上市的日子臨近，小米集團創始人雷軍在微博上發布了一則預熱信息，分享了他親自參與的小米 SU7 測試駕駛經歷。雷軍提到，通過十幾次的測試駕駛，他累計行駛了超過 3000 公裡，其中包括一次單程長達 1276 公裡的 " 京滬長征 "。
在這次長途測試中，雷軍帶領團隊在清晨五點從北京出發，全程使用高速自動輔助駕駛（NOA），歷經 15 小時，在當晚九點抵達上海。
▲小米科技園出發時間
盡管是在冬季，電池性能可能會受到影響，但雷軍強調，即使在大部分時間内速度超過 100km/h 的情況下，整個旅程中小米 SU7 僅需充電兩次，顯示了其優異的續航能力。
▲山東服務區到達
雷軍提供的行程細節表明，從小米科技園出發後，第一次充電發生在 352 公裡外的山東商河服務區；第二次充電在再行駛 466 公裡後的江蘇沭陽服務區進行；最後一段旅程在抵達上海 5G 未來中心之前，車輛行駛了 460 公裡。
▲江蘇服務區到達
這些數據表明，小米 SU7 Max 的高速續航能力至少超過 500 公裡。此外，考慮到高速行駛時車輛通常會保留一定電量，SU7 Max 在極限條件下可能達到 500 公裡甚至 600 公裡的續航裡程。
▲雷軍北京 - 上海行程示意圖（車東西根據公開行程模拟）
按照 CLTC 标準，小米 SU7 Max 的标稱續航為 800 公裡。即便是在冬季氣候、四驅模式和全程高速的不利條件下，SU7 Max 依然能夠實現超過 500 公裡甚至 600 公裡的續航，這顯然是一個令人印象深刻的裡程标準。
雷軍還分享了他對智能化功能的體驗，特别是與車載智能助理 " 小愛同學 " 的互動。他指出，盡管小愛同學的反應迅速，但人機互動的自然度還有待提高。
在旅途的最後階段，雷軍提到了他對兩個關鍵技術的擔憂得以消解：首先是 HUD（抬頭顯示），雷軍表示這曾是他 " 最擔心的 " 方面；其次是高速自動輔助駕駛（NOA），這一表現展示了 SU7 的智能駕駛水平。
▲小米 SU7 勵志要做 " 冬季續航之王 "
小米 SU7 的上市備受期待，雷軍的微博預熱及其測試駕駛經歷，無疑為這款即将到來的新型電動車增添了更多公眾關注。雷軍此前曾提出，小米 SU7 勵志要做 " 冬季續航之王 " 的稱号，目前看來其續航表現确實值得期待。
03.
結語：小米 SU7 進入發布高潮
随着小米 SU7 的上市倒計時，市場對于這款新型電動車的性能和技術創新的期待日益增高。
與此同時，小米 SU7 靜态展示的全面鋪開加上雷軍的親身體驗和微博分享無疑為小米 SU7 的市場推廣增添了一抹亮色。
小米 SU7 作為雷軍最後一次創業的 " 力作 "，加之其承諾的 100 億元投入，無疑給人一種只許成功不許失敗的決心。
從目前流傳到的消息來看，小米 SU7 确實存在較強的競争力，但具體市場表現如何，還是需要上市後讓市場來評判了。
