今天小編分享的汽車經驗:阿維塔 11 鴻蒙版将于 8 月 24 日 19:00 正式發布,屆時,我們快科技将全程視頻直播,敬請關注。相較于普通版車型,阿維塔 11 鴻蒙版最大的亮點是更新了全新華為鴻蒙座艙,同時搭載華為 ADS2.0 智能駕駛輔助系統。其中,阿維塔 11 鴻蒙座艙為車機系統增加諸多定制化 App,如 QQ ,歡迎閱讀。…
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今天小編分享的汽車經驗:如今的坦克 400 呢也是用上了 Hi4 智能四驅電混技術,然後它最高可配備三把差速鎖,有 3.3kw 的對外放電,以及擁有 800mm 的涉水高度,百公裡油耗 2.61L,說完這些不知道各位有沒有想衝一把的衝動,反正對于我這樣一位期待 300 也能用上 HI4 電混技術的用戶來說,當真是有些心動的,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:Y 車評 yautoshow|把事實帶走 将觀點留下|高溫素來是汽車的 天敵 ,不論是過去的燃油車時代還是當今的新能源時代,與高溫過熱作抗争,是每一個車企、每一個汽車工程師都不得不面對,且耗費巨大資源與之鬥智鬥勇的過程。高溫輕則影響駕駛員的體感和健康,比如空調效果不佳,車窗玻璃抗紅(紫)外線能,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:8 月 23 日,智己汽車宣布, 中大型智能轎跑 SUV 智己 LS6 将在 8 月 25 日的第二十六屆成都國際汽車展覽會上開啟全球首秀。屆時,智己 LS6 将同步開啟盲訂,更多盲訂專屬權益即将揭曉。據官方介紹,智己 LS6 獨創 全畫幅數字駕艙屏 ,将 全網域數字視野補盲 影像融,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:中新經緯 8 月 24 日電 據路透社當地時間 23 日報道,通用汽車将再裁員近千人,并停止亞利桑那州的 IT 業務。報道指出,通用汽車表示,将在亞利桑那州裁減 940 個信息技術崗位,并停止該州的 IT 業務,以精簡運營并降低成本。此前于 4 月,通用汽車表示,在宣布今年削減成本 20 億美元的計,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:心懷熱愛向極致,行之所至皆美好。2023 年 8 月 23 日,東風納米品牌發布會在成都隆重舉行,中國首個國民純電專業品牌東風納米迎來全球發布,東風納米品牌專屬平台——東風量子架構 3 号平台首款車型納米 01 也迎來全球首秀。發布會上,兩場精彩的舞台劇生動演繹了東風納米對美好和極致的追求,不僅為觀,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:2023 年 8 月 24 日,上海 — 全球領先的消費者洞察與市場研究機構 J.D. Power| 君迪 今日正式發布 2023 中國新能源汽車客戶體驗價值研究 SM(NEV-CXVI)。研究顯示,2023 年,中國新能源汽車客戶體驗價值的整體得分為 770 分,較 2022 年的 796 分下降,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:據多家媒體報道,湖南懷化市鶴城區兩家 米 姓的商人因使用 小米 命名自家店鋪遭小米公司發停止侵權函,随後這一消息在行業引發熱議。8 月 14 日,湖南懷化 小米汽車維修廠 收到一封從北京發來的《侵權通知函》,這則《侵權通知函》結尾落款為 小米科技有限責任公司法務部 ,并,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:8 月 23 日晚,電哥在現場關注了東風納米品牌的正式發布,作為東風旗下全新純電動汽車品牌,主打 國民級 ,也就是小型電動車市場。除了新品牌,東風納米旗下首個國民純電原生架構正式發布,以及該平台下首款車型納米 01 也正式迎來首發亮相,從新車的外觀造型來看,将定位小型 SUV。今晚,東風納米正,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:整體上,7 月車市的确是 淡季不淡 ,但同時也有幾家車企面對全年目标只能 望眼欲穿 。作者 | 栾寅征責編 | 尚 武出品 | 汽車 K 線據中國汽車工業協會(以下簡稱 中汽協 )統計數據顯示,7 月中國汽車產銷同環比紛紛下降,1-7 月累計增速較上月也回落了 ,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:今年的車市是極其慘烈的,各大品牌大打價格戰。有人說,這不是挺好?消費者錢花得少了。事實真的是這樣嗎?對于車企,價格戰不僅僅損害了收益,還拉低了品牌價值;對于消費者而言,消費端的确是便宜了,但二手車的保值率也低了。如果有一家車企能在這種逆境中逆勢而上,那才是 寶藏車企 。所謂 逆風的方向,更,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:快科技 8 月 24 日消息,阿維塔 11 鴻蒙版将于 8 月 24 日 19:00 正式發布。相較于普通版車型,阿維塔 11 鴻蒙版最大的亮點是更新了全新華為鴻蒙座艙,同時搭載華為 ADS2.0 智能駕駛輔助系統。其中,阿維塔 11 鴻蒙座艙為車機系統增加諸多定制化 App,如 QQ 音樂、騰訊視,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:【CNMO 新聞】8 月 24 日,CNMO 注意到,小鵬汽車董事長何小鵬曬出了自己和英偉達掌門人黃仁勳,以及前小鵬自動駕駛副總裁吳新宙的合影。何小鵬表示:原來黃教主每次财報第二天都有全員 2 小時分享 - 總結和展望,并經常坦承自己本季度的具體 mistake,真不容易!他同時透露稱: 下一個機,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:IT 之家 8 月 24 日消息,據财聯社快訊今日報道,通用汽車近日獲批上海智能網聯汽車道路測試資質許可,并在指定示範區内開展 L4 級自動駕駛路測。報道稱,此次路測首期計劃為一年,主要在上海金橋智能網聯汽車測試示範區内進行。此次路測将借助 Momenta 的 AI 技術加速算法迭代,為通用汽車在華,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:網通社快訊 據外媒報道,歐洲銷量第二大的汽車制造商 Stellantis 正考慮與零跑汽車合作,以擴大其在中國市場的影響力。知情人士透露,雙方的合作仍在考慮中,尚未作出最終決定。截至發稿,零跑汽車 ( 09863.HK ) 漲 11.42%,報 35.60 港元。8 月初有媒體報道稱,大眾汽車集團旗,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:∨出鏡|呂嘉豪拍攝後期|劉曉彤視覺|慢 慢智己的 800V 平台新車,站在 LS7 的肩膀上誕生的LS6狠下心來鑽研車内實用化設計以及新能源車型最需要的 噱頭 賣點它說 4 國設計師傾力肯定是騙你的,因為不止 4 國當然我們也可以叫 LS6 四國藝 ☟ 點擊觀看☟ BREA,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:近日,車質網從外媒獲取了一組新一代梅賽德斯奔馳 EQC 的諜照。據悉,新車将基于與上一代車型不同的平台打造。 從諜照看,新車将有着全新的外形和輪廓,與上一代車型截然不同,看起來更加運動。新車将采用封閉式前臉,而 EQ 系列标志性的前臉設計是否會更新優化,目前還不得而知。 從側面可以看出,,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:從 2019 年開始,便陸續有新興的汽車品牌消亡或者淡出市場。這一年也是造車新勢力的 分水嶺 ,在新造車浪潮的洗禮下,各大新勢力品牌的 座次 已經初步排定。時至今日,已經形成了較為穩定的第一、第二兩個明确 梯隊 ,而很大一部分的新勢力品牌終究還是倒在了量產 前夜 。即便如此,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:财聯社 8 月 24 日訊(編輯 胡家榮)近日國内汽車新勢力和海外合作的消息持續傳出,比如小鵬汽車與大眾汽車合作、蔚來獲阿布扎比投資機構 CYVN Holdings 投資。不過今日市場又在傳一家國内新勢力與全球知名車企合作的消息。根據相關媒體報道,Stellantis NV 考慮與一家中國電動汽車公,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:IT 之家 8 月 24 日消息,新款奇瑞 QQ 冰淇淋于昨晚正式上市,提供 120 公裡、170 公裡、205 公裡三 種續航,共七個版本,售價區間為 2.99 萬 -5.29 萬元。▲ 圖源奇瑞官網,下同新款 QQ 冰淇淋延續上代車型的緊湊型設計,采用了全新的 Qq 車标,格栅處采用黑色飾面,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:快科技 8 月 24 日消息,據上汽智己官方,旗下全新純電轎跑 SUV 車型 LS6 将于近日開幕的成都車展亮相并開啟盲定,官方也放出了新車的内飾官圖。可以看到,LS6 和 LS7 類似,也使用了半幅方向盤,官方稱轭式方向盤,據稱是為了讓駕駛員獲得更好的視野,同時,中控台上海擁有超長的一體式聯屏,一,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:品玩 8 月 24 日訊,據沃爾沃汽車集團官方消息,截至 7 月,沃爾沃汽車今年在中國大陸累計售出 9.2 萬輛,同比增長 8%。沃爾沃汽車預計,到年底接入的公共充電樁數量超過 50 萬根,覆蓋全國 330 個以上城市,以及 3100 多個高速服務點。該公司同時宣布,沃爾沃汽車首款純電豪華 MPV ,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:IT 之家 8 月 24 日消息,上汽大眾產品研發執行副總經理 Koether Gunnar 昨日在上汽大眾 & 芯馳聯合創新中心揭牌儀式上表示, 面對芯片短缺的市場挑戰,需要加快技術研發,如果我們停滞不前,勢必會被抛棄。我們應當保持危機感,要多方發力,聯合攻堅‘卡脖子’難題,才能提升汽車的市場競,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:快科技 8 月 24 日消息,日前,據外媒報道,大眾汽車宣布:當下全球芯片面臨着短缺的情況,所以,大眾汽車已經向恩智浦半導體、英飛凌科技和瑞薩電子,等 10 家芯片廠商采購了十分重要的芯片。大眾汽車乘用車品牌的采購負責人 Dirk Grosse-Loheide 提到: 目前,全球芯片市場容量不足,,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:汽勢 Auto-First| 張馳 發自成都陳昊再次走入聚光燈下。8 月 23 日,東風小型電動車品牌納米在成都發布,闊别汽車營銷一線 3 年多的東風汽車集團副總經理陳昊重新走入舞台中央。在新能源變革、中國汽車行業重塑的十字路口,東風汽車集團太需要一場酣暢淋漓的勝利了。對于在東風工作 31 年,具有,歡迎閱讀。…