今天小編分享的科技經驗：IT 之家 3 月 29 日消息，蘋果近日上線了首部以 Immersive Video 空間影音格式拍攝的體育影片，主要收錄了 2023 年美國職業足球大聯盟季後賽的精彩回顧片段。蘋果 Vision Pro 頭顯用戶可以在太平洋時間 3 月 28 日下午 6 點（北京時間 29 日上午 9 點）之後，歡迎閱讀。…

今天小編分享的科技經驗：【智車派新聞】3 月 29 日，網絡上流傳的一張截圖引發熱議，截圖内容來自小米汽車高層管理團隊的核心成員、擔任小米汽車高級顧問的胡峥楠，在内部群組中表達出一種看似 凡爾賽 的困擾情緒： 怎麼說呢 ？ 慶功酒也喝不下了 ， 今晚直接回工廠了 ， 也不睡覺了 。 這一年產能開會想辦法。 這話，歡迎閱讀。…

今天小編分享的科技經驗：快科技 3 月 29 日消息，農業農村部昨日在湖北宜昌舉行了一場中華鲟增殖放流活動。活動中，共放流 20 萬尾幼魚、700 尾 2 齡、120 尾 3 齡、100 尾 5 齡、10 尾 15 齡子二代個體，它們将在宜昌長江珍稀魚類放流點回歸長江。據了解，2024 年全年，農業農村部計劃組織放流中華鲟，歡迎閱讀。…

今天小編分享的科技經驗：小米創始人雷軍不久之前發過一條微博，大意是朋友說他「雷軍造車，天命所歸，雷字帶電，軍字帶車」，不過大概是覺得有點迷信，最終還是删了這條。天命所歸不一定，大勢所趨也未必。在 2020 年到 2024 年之間的時間裡，手機廠商造車，被認為是一種必然發展路徑，傳言和事實交織出現，比如有傳言說步步高創始人段，歡迎閱讀。…

今天小編分享的科技經驗：文 | 派财經，作者 | 羅莉3 月 28 日晚，萬眾矚目的 車圈春晚 ，小米汽車發布會如期而至。小米董事長雷軍在會上公布了小米汽車 SU7 的最終定價：标準版 21.59 萬元，PRO 版本 24.59 萬元， 性能猛獸 Max 版 29.99 萬元，帶有特殊标識和雷軍籤名紀念品的創始版，歡迎閱讀。…

今天小編分享的科技經驗：IT 之家 3 月 29 日消息，阿維塔 2024 春季發布會官宣将于今日（3 月 29 日）17:30 舉行，推出 2024 款阿維塔 12 車型（20:00 開始介紹）。阿維塔 3 月 24 日宣布，旗下純電動轎車阿維塔 12 大定訂單突破 40000 台。同時，該車即将推出一款名為 晖金 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的科技經驗：【CNMO 科技消息】3 月 28 日晚，小米 SU7 價格正式公布，售價 21.59 萬元起，上市後大受歡迎，4 分鍾大定破萬，7 分鍾大定破 2 萬。上市 27 分鍾，大定便超過了 5 萬台。3 月 29 日一早，雷軍發微博和大家打招呼稱：早！昨晚發布會，對我來說，就像高考，考完後打算好好睡一覺，歡迎閱讀。…

今天小編分享的科技經驗：3 月 28 日晚，雷軍以 小米式 的風格，公布了小米 SU7 的汽車售價。小米 SU7 标準版售價 21.59 萬元，Pro 版售價 24.59 萬元，Max 版售價 29.99 萬元。巧合的是，如果将标準版售價 21.59 萬元，減掉價值 1.6 萬元的免費更新配件，标準版售價剛好落在了，歡迎閱讀。…

今天小編分享的科技經驗：《科創板日報》3 月 28 日訊（記者 餘詩琪） 近日，被視為華為芯片 奠基人 的原海思總裁徐文偉，宣布正式退休。這位華為 元老級 員工，1991 年加入華為，33 年時間裡，經歷了華為從 草台班子 到世界級企業的全過程。牽頭完成第一顆 ASIC 芯片、華為第一代 C&C08，歡迎閱讀。…

今天小編分享的科技經驗：快科技 3 月 28 日消息，今日晚間的小米汽車上市發布會，小米 SU7 正式登場。雷軍介紹，小米 SU7 在主動安全功能中，AEB 自動緊急制動，實測在 135km/h 時速下，成功識别前方車道靜止故障車并刹停。而夜間 120km/h 靜止故障車、100km/h 消失的前車等挑戰項目，小米 SU7，歡迎閱讀。…

今天小編分享的科技經驗：【CNMO 科技消息】3 月 28 日晚，在小米 SU7 上市發布會上，雷軍不是他學了一段時間漂移，到時候會給米粉用小米 SU7 漂漂看。據了解，小米 SU7 在駕駛品質和駕駛樂趣上下了很多功夫，底盤還是保持了運動向的調校，保持路感的同時還給到了彈射起步、Boost 模式、模拟聲浪等玩法，可以輕松完，歡迎閱讀。…

今天小編分享的科技經驗：快科技 3 月 28 日消息，繼首場發布會後，米粉又苦等三個月，小米汽車 SU7 終于正式上市了，其共推出 3 款車型，售價區間 21.59-29.99 萬元，作為小米造車交付的首張答卷，SU7 究竟有何亮點？标準版Pro 版Max 版内外設計SU7 定位于 C 級豪華純電轎車，外觀是典型新能源設計，歡迎閱讀。…

今天小編分享的科技經驗：對于汽車，安全永遠是第一位的，包括被動安全、主動安全兩個方面，小米 SU7 都做了精心、細致的設計，其中被動安全方面用雷軍的話就是如同一艘潛水艇般堅固。小米 SU7 采用了铠甲籠式鋼鋁混合車身設計，其中高強度鋼和鋁合金的占比達到了 90.1％，車身最高強度達 2000MPa，整車扭轉剛度 ( 在力的，歡迎閱讀。…

今天小編分享的科技經驗：快科技 3 月 28 日消息，今日晚間的小米汽車上市發布會，小米 SU7 正式登場。雷軍介紹，小米 SU7 是一輛駕駛者之車，零百加速 2.78 秒，為 50 萬以内速度最快的量產車。小米 SU7 在開發之初，就全面對标保時捷 Taycan，憑借着 21000 轉的小米超級 V6S 雙電機四驅加持，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的科技經驗：機器之心報道編輯：陳萍「給電影配音的時代即将結束了。」AI 的發展讓很多人直呼飯碗被搶了，以前是藝術家、程式員 …… 現在配音員也要失業了？前有女歌星黴黴（泰勒・斯威夫特）大秀中文、小品演員蔡明在吐槽大會上說英文。現在又一款配音研究走紅，即來自人工智能視頻制作平台 Pip，歡迎閱讀。…

今天小編分享的科技經驗：快科技 3 月 28 日消息，今日晚間，小米 SU7 上市發布會正式舉行，小米集團董事長雷軍發表演講。發布會上，雷軍在介紹小米 SU7 的續航能力時驕傲地說： 小米 SU7 續航 700 公裡起步，足夠你在高速公路上開 4 個小時以上，因為你每開 4 個小時還需要休息一下。雷軍坦言道： 我知道，歡迎閱讀。…

今天小編分享的科技經驗：手機與汽車是兩個完全不同的行業，遊戲規則并不相通。這一點，雷軍早看透了。也因此在公布價格和配置後，他懇請外界輕噴。 小米 SU7 是我們的心血之作，喜歡請點贊，覺得不好就告訴我，一定認真聽取，迅速改進，如果吐槽還請口下留情。作者  | 黃     碩編輯  |  田晏林運營  |  劉     ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的科技經驗：财聯社 3 月 29 日訊（編輯 趙昊）周四（3 月 28 日），特斯拉股價收跌 2.16%，報每股 175.93 美元。雖然先前已連漲三天，但該股本月仍累跌超 12%，年初至今累跌逾 29%。與之形成對比的是，美國股市基準——标普 500 指數本月累漲 3.1%，今年第一季度已經漲超 10%。截至，歡迎閱讀。…

今天小編分享的科技經驗：IT 之家 3 月 28 日消息，小米在今晚 SU7 車型上市發布會中推出了多款配件，目前部分配件已經上架小米商城現貨開售，IT 之家整理相關配件信息如下：米家車載便攜充放電槍 799 元商品鏈接：點此訪問據介紹，這款充放電槍支持自動切換充 / 放電模式，提供 10A / 16A 兩種電流模式可選，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的科技經驗：快科技 3 月 28 日消息，今日晚間的小米汽車上市發布會，小米 SU7 正式登場。雷軍介紹，小米搭載 16.1 英寸的 3K 中控屏，配備骁龍 8295 座艙芯片，為當前業界最強算力的車機芯片。而在小米手機和車機互聯方面，登錄同一賬号情況下，攜帶小米手機上車後，無需任何操作，小米手機自動與車機互聯，歡迎閱讀。…

今天小編分享的科技經驗：3 月 28 日晚，備受期待的小米汽車上市發布，更多車輛核心數據被公開。小米科技創始人雷軍表示，小米 SU7 标配續航裡程為 CLTC 工況 700 公裡。雷軍稱， 之所以标配 700 公裡，是因為 CLTC 工況是一個測試數據，現實情況會因為車速高、溫度低等原因打折扣。标配 700 公裡是為了确，歡迎閱讀。…

今天小編分享的科技經驗：快科技 3 月 28 日消息，今晚 22:00，小米 SU7 創始版開啟預定，由于全球限量 5000 台，在開放預定沒幾秒後，創始版就已 閃電 售罄。據了解，小米 SU7 創始版分為标準版和 Max 版，售價 21.59 萬元起，配置跟普通版一樣，再額外增加三項權益。小米 SU7 創始版擁有，歡迎閱讀。…

今天小編分享的科技經驗：快科技 3 月 28 日消息，今晚，小米汽車在北京舉行了一場備受關注的發布會。在這場發布會上，小米創始人雷軍邀請了造車新勢力理想汽車創始人、董事長李想，蔚來創始人、董事長李斌，小鵬汽車創始人、董事長何小鵬以及長城汽車董事長魏建軍等汽車行業大佬出席。這四位行業大咖并排坐在一起，他們的表情在發布會直播中，歡迎閱讀。…

今天小編分享的科技經驗：除了标準、Pro、Max 三大版本，小米汽車 SU7 還有特殊的創始版，就像 NVIDIA 公版顯卡一樣 Founders Edition，但定位不太一樣，更像是實驗性質的領航版，為後續的大規模交付鋪路。小米 SU7 創始版在車身上增加了兩處限定金屬字标 Founders Edition，還有限，歡迎閱讀。…

今天小編分享的科技經驗：作者 | 墨馬 唐飛編輯   | 韋伯小米造車為哪般？站在傳統造車角度，看小米造車，那就是往裡砸錢，沒有任何勝算。但，雷軍為什麼造車，我們換個角度，可能就理解其中的邏輯了。未來的風口一個是新能源，一個是數字生态。新能源和數字生态又在一個產品上交匯，就是新能源車。為什麼不是燃油車？因為傳統燃油車在數字，歡迎閱讀。…