今天小編分享的軍事經驗：被飛行員稱為“祖父”，美國戰略轟炸機的起源—波音XB-15，歡迎閱讀。
以下文章來源于丹書戰史 ，作者經理小小
早在一戰期間歐洲各國就已經嘗試建造大型遠程轟炸機，不過受到當時技術的限制，能挂載一噸彈藥的轟炸機就已經非常優秀了，直到上世紀 30 年代，航空科技井噴式發展，尤其是大功率發動機的出現，為大型轟炸機奠定了技術基礎。在 1933 年，美國軍方想要确定當前航空工業是否有能力建造一款戰略轟炸機，要求負載 2000 磅的情況下可飛行 8000 千米，為此波音公司提出了一款大型 4 發轟炸機設計，被命名為 XB-15。
XB-15 原型機在 1937 年首飛，它是當時美國建造過最大型的飛機，該機空重約 17100 千克，最大起飛重量約 32100 千克，機長 26.7 米，翼展 45.43 米，配備 10 名機組成員。
設計師原本打算使用 4 台艾利遜 V-3420 24 缸液冷渦輪增壓發動機，它單台可輸出 2885 馬力，可因為處于研發階段未能實現，只好選擇普惠 R-1830-11 發動機，單台輸出只有 850 馬力，這力量對一架大型飛機來說非常弱小，不過設計師選擇了适合遠程飛行的大翼展、厚機翼，速度是慢了點，升力倒也夠用，XB-15 最大飛行速度為 317 千米 / 小時，巡航速度 245 千米 / 小時，最大升限 5760 米，最大航程 8260 千米。
XB-15 上使用了很多新的技術，飛行員獲得了早期的自動駕駛儀輔助駕駛，飛機上安裝了除冰設備，它還有 2 台獨立的汽油發電機，可以為全機電氣設備提供 110V 電力。起落架為可收放的後三點式，不過沒有整流罩遮擋，這會稍微增大飛行阻力。
既然是戰略轟炸機，那麼它的彈藥挂載能力就非常重要，XB-15 采用内置彈倉，可以最多挂載 12000 磅炸彈（5443 千克），但這只是設計數據，實際上原型機于 1939 年在 31162 磅（14135 千克）有效負載的情況下爬升到了 2000 米高度，創造了當時的負載記錄。XB-15 還安裝了 3 挺 .30 口徑機槍和 3 挺 .50 口徑機槍作為自衛武器，它們分布在機鼻、機背、機腹後方和腰部兩側。
遠程飛行是一件辛苦的事，以巡航時速飛行 8000 千米需要約 33 小時，所幸 XB-15 擁有寬敞的内部空間，機組工作位非常寬敞，還有一個休息室，提供雙層床供機組休息，機上配備了專門的廚房和衛生間，在當時确實比較奢侈了，要知道二戰時轟炸機機組還用餅幹盒甚至頭盔 " 方便 "。
XB-15 原型機經過大量飛行測試和投彈測試，積累了大型轟炸機技術，該機在 1940 年年底拆除武器，1943 年轉成運輸機，拆除了自衛武器，彈倉改成了貨倉，增加貨物裝卸所需的貨艙門，并獲得新名字 XC-105，機組将它稱為 " 祖父 "。
不知道是不是前期測試對飛機磨損過大，新的運輸機機組稱該機難以飛行和維修，電氣設備全是故障，還在空中發生過 2 起火災。在執行了 70 次貨運飛行和 60 次其他任務飛行後，XC-105 在 1945 年 6 月拆解報廢。
