今天小編分享的科技經驗：騰勢Z9為什麼不公布訂單數 趙長江：超同價位某豪華轎車了 公司說要低調，歡迎閱讀。
快科技 8 月 22 日消息，騰勢 Z9GT 和 Z9 于 8 月 20 日開啟預售，有三廂和兩廂兩種造型，插混車型有三款，售價區間為 33.98-41.98 萬元；純電版有兩款，售價分别為 35.98 萬和 38.98 萬元。
開售後，騰勢 Z9 的預定火熱，曾一度把騰勢的伺服器擠到崩潰，至今，已經過去一天時間，騰勢方面仍未公布具體的訂單數，不少網友向騰勢總經理趙長江詢問。
趙長江今日發文稱，大家都想問我們 Z9GT、Z9 的訂單多少了？
我回答大家，24 小時訂單成功超過了同價位主流豪華轎車單車型一個月的銷售量（公司說要低調）。
雖然趙長江并未公布具體訂單數，但從其言論可知，同價位主流豪華轎車，也就是寶馬 5 系、奧迪 A6L、奔馳 E 級這三款車型。
而這三款車型 7 月份銷量最低的為寶馬 5 系，7 月銷量也有 10,236 輛，這或許也意味着騰勢 Z9 開售後，不到 48 小時就斬獲了 1 萬輛訂單。
據悉，騰勢 Z9 是其品牌旗下的首款轎車，外觀由比亞迪集團設計總監沃爾夫岡 · 艾格操刀設計。
騰勢 Z9 也是比亞迪易三方技術的首搭車型，全系标配後輪轉向、可實現全球最大的正負 10 ° 後輪轉向角度，不僅能夠實現左右後輪的扭矩控制，還可以實現後車輪的内八和外八姿态。
新車還将搭載 CTB 電池車身一體化技術，提供多激光雷達選裝方案，擁有 " 天神之眼 " 高階智駕輔助系統。
插混虧電油耗僅為 5.6 升 / 百公裡，純電車型的 CLTC 電耗百公裡僅為 15.8 度，能耗表現優于同級。
