今天小編分享的科技經驗：奔馳在國内召回部分進口及國產汽車，包含 S 級、C 級、E 級等，歡迎閱讀。
IT 之家 8 月 4 日消息，IT 之家從國家市場監督管理總局網站獲知，日前，梅賽德斯 - 奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
一、自 2023 年 8 月 4 日起召回生產日期在 2021 年 6 月 14 日至 2022 年 7 月 8 日期間的部分進口 EQS 汽車，共計 2324 輛；
召回原因：本次召回範圍内車輛由于電動驅動模塊軟體問題，當連接電動驅動模塊與分解器之間的電氣接頭信号出現異常時，電動驅動模塊可能停用，導致車輛動力丢失，存在安全隐患。
梅賽德斯 - 奔馳将通過授權經銷商，免費為召回範圍内車輛更新電動驅動模塊軟體，以消除安全隐患。
▲ 圖源奔馳官網，下同
二、自 2023 年 8 月 4 日起，召回生產日期在 2020 年 7 月 29 日至 2021 年 9 月 8 日期間的部分進口 S 級汽車，共計 12750 輛。
召回原因：本次召回範圍内車輛由于輔助車載電氣系統電壓轉換器軟體問題，輔助車載電氣系統蓄電池的電能在消耗後可能不會按預期得到補充，影響防抱死制動系統（ABS）和電控車輛穩定行駛系統（ESP）的功能，存在安全隐患。
梅賽德斯 - 奔馳将通過授權經銷商，免費為召回範圍内車輛更新輔助車載電氣系統電壓轉換器軟體，以消除安全隐患。
三、自 2023 年 8 月 28 日起，召回生產日期在 2021 年 6 月 14 日至 2022 年 2 月 16 日期間的部分進口 EQS 汽車，共計 1051 輛；召回生產日期在 2019 年 4 月 23 日至 2022 年 6 月 1 日期間的部分國產 C 級、E 級汽車，共計 16500 輛。
召回原因：本次召回範圍内車輛由于高壓電池管理系統開發過程偏差，高壓電池的監測功能在電池發生故障時不能按預期發出警告提醒駕駛員，存在安全隐患。
梅賽德斯 - 奔馳将通過授權經銷商，對召回範圍内車輛免費更新電池管理系統的軟體。
