今天小編分享的财經經驗：年賺約300億，比亞迪提前唱喜：2023年歸母淨利同比漲超七成，歡迎閱讀。
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1 月 29 日晚間，比亞迪（002594.SZ）發布 2023 年業績預告。期内，其預計實現歸母淨利潤 290 億 -310 億元，同比增長 74.46%-86.49%；基本每股收益 9.98 元 -10.67 元 / 股，較 2022 年同期的 5.71 元 / 股有所提升。
圖片來源：公告截圖
比亞迪在公告中提及，品牌力提升、出海銷量增長、規模優勢加大以及產業鏈成本控制能力更新，共同導致了其盈利水平的大幅改善。
而在手機部件及組裝業務方面，受益于海外大客戶業務份額提升及安卓客戶需求回暖、新能源汽車和新型智能產品業務高速增長，產能利用率明顯提升，業務結構進一步優化，盈利能力顯著改善，盈利實現大幅增長。
自 2023 年下半年以來，比亞迪加速推動 " 產品組合拳 " 打法，于 8 月正式發布專業個性化品牌方程豹，并推出品牌旗下首款車型、定位超級混動硬派 SUV 的豹 5。9 月，百萬豪車仰望 U8 豪華版上市，進一步上拓了比亞迪在高端汽車市場的版圖。
2023 年全年，比亞迪累計銷售新車 302.44 萬輛，同比增長 61.86%，超額完成年初定下的 300 萬輛銷售目标，也鎖定了全球新能源汽車銷量冠軍寶座。年内，其旗下高端品牌騰勢累計銷售新車 12.78 萬輛；仰望及方程豹品牌于當年 11 月正式開始交付，12 月單月分别售出新車 1593 輛及 5086 輛。
在中國這一全球最大的新能源汽車市場，比亞迪與特斯拉一直處于你追我趕的激烈角逐中。去年三季度，比亞迪歸母淨利潤首破百億，毛利率超過特斯拉；其也在去年全球新能源車型銷量比拼中，勝過特斯拉一籌。不過特斯拉憑借 180.86 萬輛的交付成績穩坐 " 全球純電車型交付量冠軍 "，超越了比亞迪 157.48 萬輛純電車型交付量。
在日前舉辦的特斯拉 2023 年财報會上，特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克（Elon Musk）再度肯定了中國車企的市場競争力。他認為，中國汽車公司是世界上最具競争力的企業，這些企業在中國以外能取得多大的成功，将取決于關稅和貿易壁壘，" 如果沒有貿易壁壘，他們幾乎會‘幹掉’世界上大多數其他汽車公司。"
作為特斯拉在中國新能源市場最大的競争對手，2023 年比亞迪在海外累計銷售新能源乘用車 24.27 萬輛，其乘用車出海步伐已經擴張至全球 59 個國家和地區，" 出海 " 正逐步成為比亞迪汽車業務的全新增長點。
