今天小編分享的汽車經驗:2023年5月TOP30轎車銷量投訴量對應點評,歡迎閱讀。
據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示,2023 年 5 月份國内轎車市場累計零售銷量 85.1 萬輛,環比上漲 1.9%,同比上漲 21.2%。同期,車質網受理車主針對轎車的有效投訴 8,973 宗,環比上漲 89.8%,同比上漲 73%。去除投訴人自願申請撤訴的信息後,2023 年 5 月 TOP30 轎車銷量投訴量排名如下:
緊湊型車占據銷量主體 韓系車型再次入榜
與 4 月份相比,本月共有 2 款新車型進入榜單,但榜單排名均較為靠下。從入榜車型的銷量變化來看,共有 19 款車型的銷量實現了環比上升,較 4 月份減少 2 款。其中銷量上升幅度較大的車型大多來自于日系和德系品牌,如東風本田思網域、一汽奧迪 A4L 等,環比漲幅均超過了 30%。此外,本月榜單中有 11 款車型的銷量環比出現下滑,較 4 月份增加了 2 款。其中廣汽本田雅閣和比亞迪漢環比降幅較大,均超過了 20%。
從榜單車型的國别占比統計中可以發現,德系品牌車型占比依舊大幅領先于其他各國别品牌,與 4 月份的占比情況相同。相比之下,自主品牌入榜車型略有減少,且占比較 4 月份下降了 3.3 個百分點。值得注意的是,本月韓系品牌時隔 3 個月再次有車型進入榜單,但排名相對靠後。
5 月份的榜單車型中,緊湊型車依舊占據了大多數銷量份額,且是本月唯一銷量環比出現上漲的車型,較 4 月份上漲 18.9%。相比之下,其餘四個車型屬性的銷量環比均有不同程度的下降。
德系車型口碑有所進步 質量問題占比大幅回落
本月榜單中,投訴量環比下降的車型共 16 款,較 4 月份增加 5 款。其中投訴量環比降幅較大的車型大多為自主和德系品牌車型,如比亞迪海豚、奔馳 E 級等,降幅均超過了 40%,短期口碑表現值得肯定。相比之下,本月投訴量環比上升的車型共 14 款,較 4 月份減少 5 款。其中投訴量環比漲幅較大的車型集中在韓系和美系品牌,如北京現代伊蘭特、特斯拉 Model 3 等,投訴量環比均出現翻倍式增長。
從榜單車型的投訴類型占比情況來看,質量問題依舊是占比最高的投訴問題,但占比已不足五成,較 4 月份下降了 11.8 個百分點。相比之下,其他問題迎來爆發,投訴量飙升至千宗以上,占比較 4 月份提高了 7.4 個百分點,投訴集中在榜單中的部分自主品牌新能源車型。
27 款車型投訴銷量比表現優于同級
據統計,本月榜單中共有 27 款車型的投訴銷量比數值低于 5 月份轎車投訴銷量比均值萬分之 76.6,與上個月相比增加 5 款,月度投訴銷量比表現優于同期所有轎車車型。值得注意的是,5 月份轎車投訴銷量比數值較 4 月份的萬分之 59.9 出現較大增長,整體投訴銷量比表現與 4 月份相比有所轉差。
具體來看,榜單中共有 9 款車型的投訴銷量比數值環比出現下降,較 4 月份減少 5 款,投訴銷量比表現有所提升。其中,比亞迪海豚、北京奔馳 E 級等車型的投訴銷量比表現較 4 月份有明顯進步。相比之下,投訴銷量比數值環比上升的車型共有 21 款,較 4 月份增加 5 款,其中特斯拉 Model 3、廣汽本田雅閣等車型的投訴銷量比表現出現明顯退步,有待提升。
重點車型分析
1、投訴銷量比進步明顯 奔馳 E 級市場表現有望持續走強
5 月,奔馳 E 級月銷量迎來大幅反彈,環比上漲 31.5%,達到了近一年來的銷量最高點。進入 2023 年以來,奔馳 E 級已連續 5 個月銷量破萬,累計銷量 59,964 輛,較去年同期上漲 33.5%。與 BBA 中的老對手相比,奔馳 E 級已完成對寶馬 5 系的超越,并持續擴大領先優勢;而與奧迪 A6L 相比,之間差距也在逐步縮小。相比銷量的反彈,奔馳 E 級的月投訴表現也可圈可點,5 月份的投訴量再次降至個位數,短期口碑表現要好于寶馬 5 系和奧迪 A6L。本月奔馳 E 級、寶馬 5 系和奧迪 A6L 都跻身 TOP30 榜單,但從投訴銷量比表現來看,奔馳 E 級明顯要好于另外兩款車型。值得一提的是,奔馳 E 級的投訴銷量比數值已降至個位數,與 4 月份相比進步明顯。短期來看,奔馳 E 級已打開上升通道,未來市場表現有望持續走高。
2、口碑轉差趨勢漸顯 廣汽本田雅閣市場前景難言樂觀
從廣汽本田雅閣近一年來的月銷量走勢可以看出,共出現過三個銷量頂峰,分别出現在 2022 年 8 月、12 月和 2023 年 4 月,巧合的是,之間的間隔都是 4 個月。而每次銷量衝頂後,随之而來的便是大幅下挫。5 月份也不例外,或許是為了車型換代做準備,5 月份廣汽本田雅閣的月銷量慘遭 " 腰斬 ",跌至谷底,結束了銷量兩連漲。相比于銷量的起伏不定,雅閣的月投訴量近半年來呈現出逐月遞增的趨勢,與去年同期相比,口碑表現有所轉差。據車質網數據顯示,雅閣的投訴問題多為 " 吃胎偏磨 " 和 " 發動機 / 電動機漏油 ",特别是前者,已漸成 " 頑疾 "。從投訴銷量比表現來看,雅閣 5 月份的投訴銷量比數值較 4 月份漲幅超過 3 倍,投訴銷量比表現出現明顯退步,在榜單的日系車型中處于墊底位置。短期來看,盡管有換代車型上市的紅利加持,但雅閣未來的市場走勢依舊難言樂觀。