今天小編分享的汽車經驗：網曝騰勢與極氪兩大品牌粉絲大亂鬥，吉利楊學良回應來啦，歡迎閱讀。
極氪汽車與騰勢汽車都是希望成為 "BBA 平替 " 的電動車品牌。騰勢 N7 剛上市沒多久，今天網上就爆出幾張騰勢 N7 車友群截圖，網友們從刷屏的 " 騰為一家人，勢事有回應 "、" 希望某些反串黑的極氪車主自己退群，我們騰勢不屑與你們 001 比 " 等等内容以及群友的 ID 猜測，這是騰勢 N7 的大定車主和極氪 001 車主在群裡互相掐架。
據媒體報道，有自稱在騰勢 N7 群裡的網友爆料，" 這事兒完全就是個樂子 "。大致的意思就是有位騰勢粉拿 38 萬選配拉滿的極氪 001 WE 版和騰勢 N7 對比，然後說極氪價格貴，從而引發了騰勢車友的讨論，才會有後續的 " 互怼 "，這位網友還提到，最後這事兒還驚動了騰勢總經理趙長江，進群發了紅包。
大咖沒有看到趙長江入群發紅包的截圖，但卻看到了吉利集團高級副總裁楊學良在微博上轉發了相關内容并發表了兩條評論，分别為 " 我也不能理解，哪有這麼多閒工夫？" 與 " 我也不相信極氪車主會這麼作，也不希望他們這麼做 "。
由于聊天群群友用的都是 ID，并非實名，因此大咖無從核實此事真假，但是從 " 如果一輩子只能擁有一輛車，我希望它是騰勢 N7， 如果一輩子只能愛上一個人，我希望他的名字叫趙長江 " 這類颠覆三觀的刷屏語，的确可以判斷騰勢車友群應該是進了 " 水軍 "。這種話對騰勢汽車的負面影響遠大于正面效應，一般來說，品牌粉絲不會呼這樣的口号。
這讓 " 宗教汽車 " 一詞迅速火了。
目前騰勢汽車跟極氪汽車都沒有就這事發表聲明，我們無法判斷潛進騰勢車友群的是極氪車友還是其他車企的水軍，不過相信以兩大車企的調查能力，事情應該有水落石出的時候。
新能源車企非常重視用戶體驗，花不少心思打造車友群以提升品牌忠誠度。各類車友群雖然是車友們交流的平台，但也是復雜的網絡江湖，廠家以及群主、群友各有各的入群目的。
此前對廠家來說，怎麼利用車友群來提升品牌粘度，但又不會因為這個平台過于開放而成為車主維權的舞台，是車友群管理的核心難題。
而車友群一旦有 " 水軍 " 潛伏，事情的復雜程度就會更新。
相信此事會給各大車企敲響警鍾，有遠見的品牌應該會采取措施核實車友群群友的身份，提高準入門檻。
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