今天小編分享的互聯網經驗：恒創睿能完成數億元C輪融資，為蘋果供應鏈企業，歡迎閱讀。
文｜韓永昌
編輯｜李勤
36 氪獲悉，近日安徽恒創睿能環保科技集團有限公司完成數億元 C 輪融資，投資方包括國芯創投、君聯資本和隐山資本等，本輪融資将用于市場擴展和技術研發。
恒創睿能于 2017 年成立，專注于锂電池綜合回收利用，業務涵蓋電池梯次利用、材料再生等，已取得雙白名單資質。
據介紹，恒創睿能核心團隊擁有海内外雙背景，創始人兼 CEO 陳志鵬深耕低碳領網域多年，是 16 年華南低碳環保領網域十佳新銳人物之一，23 年入選國家海外高層次人才計劃，也是世界頂尖科學家協會企業家咨詢與協作委員會創始成員。
锂電回收行業經歷了锂價起伏後，如今已逐漸回歸平靜，在當下融資環境下，公司能拿到數億融資，十分難能可貴。
電池回收業務模式主要分兩種，一種是梯次利用，即對廢舊的锂電池包或電芯進行拆解、檢測、篩選并重新組成健康電池包或電池系統實現再利用。
新能源汽車動力電池的使用年限通常為 5-8 年，當電池容量衰減至 80% 就不再符合汽車使用标準，更換下來的電池可在低速車等場景中使用。陳志鵬告訴 36 氪，2026 年國内會迎來一個電池退役高潮，主要是來自于公交車、大巴和網約車群體。
另外一種回收方式是再生利用，即通過物理和化學手段，将退役動力電池中的鎳、钴、锂等金屬材料分離出來進行回收，再生利用十分考驗技術水平，關鍵材料回收率是一個很重要的指标。
恒創睿能在回收上也有自己的核心技術。據悉，公司是國内少數可以進行帶電破碎的回收公司，利用低溫揮發，預先排除有毒氣體，再用超高溫裂解，使得回收效率更高、體量更大。
更進一步，公司溼法回收工藝使用低 / 無酸浸出，能減少廢水排放和高溫高壓析出結晶，能耗和成本更低、更環保。
據介紹，恒創睿能參加了國家重點研發計劃 " 循環經濟技術與裝備 "、廣東省重點領網域研發計劃 " 新能源汽車 " 重大科技專項，獲得廣東省環境保護科學技術獎一等獎、2021 年江蘇省科學技術三等獎等多項獎項。
在動力電池大規模退役前夕，貨源是電池回收企業頭疼的問題。恒創睿能選擇從 3C 電池切入，逐漸入局動力和儲能市場，最終形成全電池場景覆蓋。
據公開資料，該公司為 Apple 供應鏈企業，Apple 承諾到 2030 年實現供應鏈和產品 100% 碳中和。在國内，恒創睿能與多地公交集團達成合作，已承接深圳巴士首批退役的 200 餘輛公交車。比亞迪、欣旺達等電池廠商同樣是公司的客戶。
本次融資的完成将加快恒創睿能的市場開拓和技術更新，幫助其在電池退役大潮到來之前做好充足的準備。
國芯創投創始人沈總表示：公司是行業内為數不多的擁有雙牌照企業之一，已進入多家國際大廠核心供應鏈。華東地區是锂電產業重要集群，此次公司總部搬遷至滁州，對推動區網域產業更新和綠色發展具有長期深遠影響，期待公司能發揮标杆作用。
君聯資本執行董事溫總表示：自 2019 年首次投資公司以來，君聯資本持續追加投資參與了 A 輪和 C 輪融資，我們見證了公司在渠道拓展、客戶資源、資質以及技術創新方面的綜合優勢，公司有望成長為我國領先的锂電回收全生态覆蓋企業。
深圳頭部國資基金負責人殷總表示：锂電回收行業前景廣闊，随着動力電池的大規模退役和歐盟相關再生資源法規的實施，全球市場對锂電回收的需求将持續增長，公司具備國際化的團隊和客戶背景，有望抓住這一發展契機，實現跨越式發展。
