今天小編分享的汽車經驗：混動/插混車後期能自己加裝電機麼？，歡迎閱讀。
費總，比亞迪護衛艦 07，100 公裡旗艦版能後期後橋自己加裝電機嗎？
A -很顯然，不能！這不是加裝個電機的問題，你還得搞定電池接口和電控單元，如何和前橋動力同步，不是加個電機，這個電機就能直接工作的。
我覺得，他想問的插混車的缺點，是不是，電池的日歷壽命，兩套動力的維修保養貴不貴，保險價格比油車貴多少，限新能源車進地庫的小區能進不，假如電池，電機壞了，我能當燃油車開不，等等，當然我也一直在關注這些個問題
插混車電池沒有故障的話，可以一直用，即便年限長了，也只會影響純電續航，并不影響虧電油耗，大不了當油混車開，一樣的；但電機壞了的話，特别是 P1 電機，車子連啟動都成問題，那肯定不行。
A -維護保養的話，插混車三電系統原則上只需要檢查，不需要保養，基礎保養和油車一樣是機油和三濾，成本差别不大，不影響質保的話，可以不用在 4S 店解決。保險價格主要是和車子本身價格挂鉤，插混确實比同類型油車貴點，但不會有太顯著差距，具體可咨詢店裡。
（更新，已試駕）庫存一年的 SK 三元锂電池能選嗎？
極狐阿爾法 T，93 度 SK 三元锂電池，指導價 25w 多，現在優惠 9w，很心動。幾乎看過了同價位（15w 上下浮動 1.5w）所有的純電 suv，最喜歡這車的駕駛感和舒适性配置，車機老點但也能接受。
現在擔心 sk 電池的穩定性（聽說是 811），以及銷量很差帶來的後期 ota、保養維護、零配件不好找等問題。想聽下您的建議。
A -當你猶豫的時候，就抛硬币，在硬币升空的時候，你就知道自己真正想要什麼答案了。從昨天的提問到今天的追問，足見你對這台車确實感興趣，畢竟價格擺在那，只要電池沒問題，肯定比新車性價比高得多得多。
高鎳锂電池确實是一種更強調能量密度的電芯标準，但對于整包工藝的要求也非常高，目前行業内在這方面做得最好的依舊是寧德時代。如果工藝比較糙的話，穩定性會是個大問題，這方面 SK 肯定沒有 " 寧王 " 更讓人放心。OTA、維保、零配件的問題，參考上一期的回復。
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