今天小編分享的汽車經驗：奇瑞“好采頭”，連續第4個月銷量破20萬輛，歡迎閱讀。
經歷了 2023 年的突破與成長，進入新一年，奇瑞集團繼續在車市怒刷存在感。
2 月 2 日，奇瑞集團發布了上個月最新銷量成績。1 月，銷售自主品牌汽車 20.1 萬輛，同比增長 107.5%，連續第 4 個月單月銷量突破 20 萬輛。
盡管去年年底前各大車企的衝量，一定程度上會透支今年 1 月銷量，但奇瑞集團并未被車市 " 後遺症 " 打敗。
可以說，一次次銷量逆襲的背後，離不開奇瑞集團對于技術的鑽研、產品布局以及應對電動汽車市場變化的遊刃有餘。
三大乘用車品牌坐鎮，iCAR 蓄勢待發
處在電動化轉型時期，奇瑞集團旗下集結奇瑞、星途、棘突、iCAR 四大乘用車品牌，聚焦不同賽道進行品類創新，拓展出奇瑞風雲、星途星紀元、捷途山海新能源序列。
瞄準進入中國新能源汽車 " 第一陣營 " 目标，奇瑞集團在 1 月接連上市和發布了多款超能混動和 E0X 平台高端電動產品，亮出了 " 技術奇瑞 " 在混動、純電領網域的百寶箱，滿足用戶多樣化出行體驗。
具體來看，剛剛過去的 1 月，奇瑞品牌銷量為 13.51 萬輛，同比增長 93%，占總銷量 67%，依舊是銷量領頭羊。
去年 9 月 16 日，品牌又復活了經典的奇瑞 IP ——奇瑞風雲，并曝光了該序列的首款車型——風雲 A9。幾天後，奇瑞風雲再次曝光大型混動 SUV ——風雲 T11。随着經典 IP 的回歸以及兩款概念車的亮相，奇瑞風雲高調宣布 "Hero come back"。
1 月 3 日，首款搭載奇瑞混動技術——鲲鵬超能混動 C-DM 的風雲 A8 正式上市，新車共推出四款車型，售價區間 11.99 萬 -14.99 萬元。
" 它的出現是為了成為颠覆者，颠覆現有的混動市場格局，樹立混動家轎市場的價值标杆 " 奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍表示，風雲 A8 将不忘為用戶打造更具價值的家轎的初心。
定位高端的星途品牌，1 月銷量 8930 輛，同比增長 87.9%，占總銷量 4%，帶領奇瑞集團繼續向上攀爬。
1 月 19 日，星途星紀元首款超舒适長續航豪華 SUV ——星紀元 ET 首批量產車，于安徽蕪湖奇瑞生產基地一期正式下線。
秉承着 " 車是家的延伸 " 理念，星紀元依托 " 黑匣子 " 技術打造成更為安全的乘車過程。歷經高溫炙烤等六大維度嚴苛驗證，星紀元 ET 成為首款通過 "NESTA 六維電安全 " 技術驗證的新能源 SUV 車型。
而深耕 " 旅行 " 生态的捷途品牌，1 月銷售新車 4.3 萬輛，同比增長 168.3%，占總銷量 21%，為品牌收割細分市場助力。
1 月 22 日，同樣基于鲲鵬超能混動 C-DM 打造的捷途山海 T2 迎來下線，成為捷途品牌全面混動化的标杆級產品，計劃于 2024 年一季度上市。
伴随着山海 T2 的緩緩駛出，正式迎來了捷途品牌第 100 萬輛整車下線。此刻距離捷途序列第一輛捷途 X70 下線，只有短短 65 個月。
身為奇瑞集團旗下首款新能源電動品牌，iCAR 的重要性不言而喻。雖然處在萌芽階段，但首款產品 iCAR 03 已于去年 12 月 18 日開啟全球預售，截至 12 月 31 日已收獲 10000 + 訂單，可謂開了好頭。
奇瑞的 2024，新產品不斷
毫無疑問，剛剛過去的 2023 年，是奇瑞集團厚積薄發的一年。
奇瑞集團首次突破 3000 億元，同比增長超過 50%，領跑行業平均水平；汽車年銷量累計 1881316 輛，同比增長 52.6%，跑出行業加速度；集團年出口汽車 937148 輛，同比增長 101.1%，連續 21 年位居中國品牌乘用車出口第一。
去年 9 月，奇瑞集團再次更新了 " 瑤光 2025" 科技戰略。該戰略涵蓋火星架構、鲲鵬動力、雄獅科技、大卓智駕、銀河生态等五大核心領網域。奇瑞以此為基礎，打造包含平台架構、三電、智能駕駛、智雲平台、生态夥伴在内的 13 大核心技術。
得益于技術、產品、國際化領網域方面長期的積澱，奇瑞集團在 1 月 28 日央視主辦的第四屆 " 中國汽車風雲盛典頒獎典禮 " 上連獲四項大獎。
" 一把手 " 尹同躍榮獲 " 出海領軍人物 "；奇瑞瑞虎 9、星途星紀元 ES 分别獲得 " 最佳 SUV 獎 " 和 " 最佳轎車獎 "；奇瑞鲲鵬超能混動 C-DM 技術獲得 " 評委會特别獎 "。
" 奇瑞願意繼續做國際化的探路者，繼續推動中國品牌向上，加大研發投入，加大海外投資，讓更多的海外用戶喜歡中國車，信賴中國車，選擇中國車！"
如果說，奇瑞集團搭建起 " 技術、國際、用戶 " 三大标籤。那麼，進入 2024 年，奇瑞集團試圖在構建的護城河，繼續穩固和加碼。
2024 年，奇瑞品牌将推出 8 款更新迭代燃油車型，5 款全新混動車型；星途品牌計劃推出三款燃油迭代、3 款 C-DM 混動、2 款純電、2 款增程的全網域產品矩陣，全年銷量目标衝擊 30 萬輛；捷途品牌将推出 7 款燃油車型、8 款混動車型，向 50 萬輛發起衝擊；iCAR 品牌将以每年 2 款全新產品的節奏，開拓 10 萬 -30 萬元差異化新市場，同步構築新渠道模式。
新的一年，奇瑞集團将向着 " 比去年增長 13% — 23%" 的目标，發起挑戰。
