今天小編分享的汽車經驗：華為“四界”最新進展：問界爆火，享界官宣！，歡迎閱讀。
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在 2023 年的廣州車展期間，華為餘承東表示，華為鴻蒙智行除了問界和智界，還有兩個界，分别是與北汽和江淮合作的，正在開發中。
近日，華為第三界，也就是與北汽合作的 " 享界 " 終于官宣了。
早在 2023 年 5 月份，華為就注冊了 " 享界 " 商标。後來相關消息報道稱，華為與北汽智選車模式合作品牌為 " 享界 "。首款車型定位為中大型純電轎車，參考智界 S7 的售價，這款車的售價或在 30 萬左右。有消息稱，北汽藍谷将擴展其產品線，預計在今年 6 月推出這首款車型。
從此前曝光的諜照，能發現這款車與智界 S7 有些類似，外觀曲線比較圓潤，前大燈配有 3 個矩形燈具，前保險杠下方有體型進氣口。側面能看到隐藏式門把手和半封閉輪毂，尾部則是貫穿式尾燈，造型與問界 M9 有點相似。
内飾風格也與智界 S7 相似，配備了三輻式方向盤、液晶儀表、以及中控大屏車機等，中央扶手箱區網域配備了兩塊無線充電面板，以及杯架等儲物空間。
既有華為，在智駕方面必然底氣十足。能看到新車前擋風玻璃上方裝備了激光雷達，或搭載華為 ADS2.0 智能駕駛系統，能實現高速、城區 NCA 領航智駕，以及停車場無人代客泊車功能。側面則有電子外後視鏡，前翼子板配備了側向攝像頭。
四界中，已經在車市銷售和交付的當屬問界，雖是車市後來者，但火爆程度絲毫不輸車市老将，且銷量有穩穩上升的趨勢。
問界目前有三款車型在售，問界 M5 上市時間較久，問界 M9 則是去年 12 月份剛上市的車型，然而為問界銷量貢獻最大的則是問界 M7。在官方發布的 1 月交付量中，問界 M7 共交付了 31253 輛，而問界全系 1 月的交付量為 32973 輛，占比之高一目了然。據悉，自 2023 年 9 月上市以來，問界新 M7 目前累計大定已超 14 萬輛。
四界中，進程最受關注的是智界，華為與奇瑞的合作成果。旗下首款車型為智界 S7，于去年 11 月下旬上市，售價為 24.98-34.98 萬元。有着華為生态加持，智界 S7 在智能駕駛輔助方面表現出色，有華為鴻蒙 HarmonyOS 4 車機生态系統加持，還使用了華為新一代 DriveONE 800V 高壓碳化矽動力平台和全新途靈智能底盤。
然而，智界 S7 的終端交付受阻。傳言華為與奇瑞之間不和了，主要是華為方不配合，導致智界 S7 大面積延遲交付，且奇瑞高管因此引咎辭職。不過，奇瑞發言人對此有所回應，稱網上傳言并不屬實，雙方合作順利，高管離職也并非因為合作項目的原因。
四界中，還未官宣的則是與江淮的合作。去年年底有一點消息透露出來，稱華為與江淮的首款車型或命名為 X6，是一款百萬級轎車，對标邁巴赫，預計在 2024 年四季度推出。
這款百萬級的 X6 是江淮的也是華為的首款百萬高端車，既要達到這個級别，在硬體方面肯定堆滿。新平台，鴻蒙座艙、華為智駕肯定得有，畢竟江淮最新的 MPV 瑞風 RF8 已經開始搭載鴻蒙智能座艙了。而原先一直傳江淮與華為的首款車會是 MPV 車型，如今有所出入，這款 MPV 車型或在 2025 年才會推出。
備受關注的 " 四界 " 并非華為的全面布局，下一步的目光放到了新豪華電動越野車市場。2 月 22 日，華為與東風猛士科技達成戰略合作，将實現新能源豪華越野品牌與智能科技先鋒品牌的優勢互補、彼此賦能，合力推動華為智能汽車解決方案商業化落地，助力東風猛士品牌打造中國豪華電動越野文化領先者。
猛士科技的首款車型是猛士 917，定位大型 SUV，提供增程和純電版本，四電機驅動擁有 1000 匹馬力的動力輸出，0-100km/h 加速 4.2 秒，爬坡、衝沙等越野場景都能應對。
不過，根據猛士科技相關負責人表示，目前雙方還在讨論合作模式，會優先考慮零部件或 HI 模式具體會結合後續產品和技術開發的實際情況共同協商。後續，我們會繼續跟蹤，看看猛士鍍 " 華 " 後，會有怎樣的驚喜。
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