今天小編分享的汽車經驗:拜登電動車目标太急于求成!汽車巨頭:或導致災難性後果,歡迎閱讀。
财聯社 7 月 11 日(編輯 黃君芝)全球最大的兩家汽車制造商近日表示,美國總統拜登加緊擁抱電動汽車的計劃,可能會讓美國的充電基礎設施不堪重負,并造成災難性的供應短缺。
豐田(Toyota)和 Stellantis 指責總統在推動一項汽車業轉型計劃時 " 過于樂觀 ",該項計劃要求到 2032 年,美國三分之二的新車銷售都是電動車。
這兩家公司指出,他們支持向低排放汽車(尤其是電動汽車)轉型,但警告稱,他們需要消費者購買這些汽車,而且對于大眾市場來說,轉型成本仍然太高。據了解,這種車的價格通常比同類燃油車高出約 1 萬多美元。
豐田警告稱,如果該計劃得以實施,還将導致汽車制造商們 " 瘋搶 " 用于制造電池的锂和其他礦物。
" 拟議中的規則低估了關鍵挑戰,包括制造電池所需礦物的稀缺性、這些礦物不在美國開采或提煉的事實、基礎設施不足以及(純電動汽車)的高成本。" 該公司補充道。
擁有 Vauchall、菲亞特(Fiat)和克萊斯勒(Chrysler)等品牌的全球第四大車廠 Stellantis 則表示," 拟議的規則大大低估了建立目标電動汽車市場所需的行動。"
" 解決諸如制造能力、電池生產、充電基礎設施和消費者對電動汽車的接受等問題,對于這項雄心勃勃的拟議法規的成功至關重要。" 該公司說。
為了加速轉向電動汽車,拜登還計劃從去年通過的《通貨膨脹削減法案》(IRA)中拿出 20 億美元,用于加速美國國内電動汽車制造,并使正在掙扎的工廠恢復活力。其中,單項補貼可能在 2500 萬美元到 5 億美元之間,資助資金将持續到 2031 年 9 月。
與此同時,拜登政府還加快撥款和其他補貼,以資助現有汽車工廠改造為生產電動汽車。這一系列的舉措都将作為到 2050 年實現經濟脫碳目标的一部分。