今天小編分享的科技經驗：雲辇-P 加持仰望 U8 打造硬派越野出行體驗新巅峰，歡迎閱讀。
日前，百萬級新能源硬派越野仰望 U8 開啟預售，為追求極致的用戶打造前所未有的夢想之車。其中，仰望 U8 首發搭載的全球首款新能源越野車專屬智能液壓車身控制系統——雲辇 -P，為硬派越野用戶的出行體驗提供了新的解法。
硬派越野車發展至今，經歷了從工具屬性的強越野到以城市舒适性為主導的發展路徑。随着經濟發展和城市化的推進，鋪裝路面成為了最日常的用車場景，但人們對于曠野戶外的向往和探索追求并未消退。出行場景的豐富也催生了市場用車需求的多元化。
基于這樣的洞察，為滿足用戶全場景的用車需求，新能源硬派越野仰望 U8 應運而生。比亞迪集團打破碎片化的開發模式，系統化考量新能源汽車的垂直方向控制問題，全面融合感知、決策、控制、互動等軟硬體技術，打造了雲辇 -P 智能液壓車身控制系統，使仰望 U8 兼具城市舒适駕駛和越野穿越能力，創造了硬派越野體驗新巅峰。
仰望 U8 應運而生，可城市可越野
在雲辇 -P 技術的加持下，仰望 U8 能夠做到兼顧城市和越野的用車場景，讓用戶于全場景、多路況，都能收獲極致用車體驗和無限出行樂趣。
針對硬派越野車型的舒适性痛點，雲辇 -P 憑借阻尼連續可調與融合攝像頭、激光雷達的路面預瞄系統，很好地隔絕了輪端跳動對座艙舒适性的影響。無論是城市中常見的減速帶、井蓋，還是越野穿越中常見的起伏坑窪路面，都能輕松化解。
在日常常見的頻繁快速啟停場景，仰望 U8 可通過車身姿态感知與駕駛行為感知，對車輛進行動态監測，同時智算中心實時輸出最佳策略瞬時提升剛度、阻尼，抑制急加速抬頭和急刹車點頭現象，在改善舒适性，減輕駕乘者的暈車不适感的同時，還能提升加減速性能。通過實時調整車身剛度與阻尼，雲辇 -P 還能減小硬派越野車在彎道中的垂向位移與側傾梯度，既能給予駕駛者信心，又能保持舒适的駕乘姿态。
同時，仰望 U8 有着 150mm 的超長主動調節行程，通過超高舉升帶來超強的越野通過性，無涉水喉涉水深度可達 1m。車身高度靈活，在備份箱取物、上下車、出入地庫、通過收費站取卡等用車場景中也能為用戶提供便捷。行駛在高速路段，U8 配備的高度随速調節功能可以主動降低車身高度減少風阻、能耗，提升車身穩定性。
值得一提的是，基于雲辇 -P 的四輪聯動技術，仰望 U8 的 RTI 值達 600 以上，在一些炮彈坑、亂石路面，可以避免單輪離地，保證四輪動力有效輸出。而在飛越沙脊、衝坡跌落等緊急情況時，雲辇 -P 可應急觸發 3 級剛度減少 50% 衝擊載荷，保障車輛與人員的安全。
不僅如此，仰望 U8 還具備主流越野車中獨有的露營調平能力，可一鍵實現車内水平，用戶于野外露營時，若有在車内休息與娛樂的需求，可不受地形的幹擾。配合 6kW VTOL 放電功能等，實現了「将現代文明帶到曠野戶外」。
雲辇 -P 剛柔并濟，适配全場景、多路況
仰望 U8 可城市可越野的全新體驗，正是基于雲辇 -P 垂向車身控制技術與整車的智能化融合及智能液壓執行層的越野優勢。作為全球首款新能源越野車專屬智能液壓車身控制系統，雲辇 -P 包含了智探架構、智算中心、智控技術，充分發揮新能源汽車的電動化、智能化優勢，搭建起感知、決策、執行的完整鏈路。
雲辇 -P 憑借精準的感知技術與智算中心進行快速決策，實時輸出最佳控制策略，通過控制智能液壓執行層的減振器進油量、阻尼調節閥、剛度調節閥來實現車身控制的動态調節，具有多維感知、精準決策、智能控制、穩定執行等優勢。
雲辇 -P 首次實現下車身關鍵零部件系統與整車的智能聯動，植入了車身垂向控制系統與橫向、縱向協同控制的基因。垂向與縱向車身控制系統，可以在急加速和急刹車時，抑制車身仰和俯，能有效縮短刹車距離；車身高度随速調節功能，在高速狀态下降低高度以增加行駛穩定性，在低速中速段增加高度保證行駛通過性安全性。與橫向控制協同，可以減小側傾梯度，做到過彎強支撐，提高橫向穩定性。通過橫 - 縱 - 垂協同，仰望 U8 在行業中率先實現了 3 向 6 自由度車身控制，全面覆蓋車輛安全、舒适、操控、越野、娛樂需求。
另外，雲辇 -P 系統與智駕系統協同，拓展了智駕輔助的技術邊界，為仰望 U8 的出行體驗賦予無限可能。雲辇 -P 以高智能、護安全、穩體驗、全适配的優秀基因，用技術創新，以新能源硬派越野仰望 U8，滿足用戶從城市文明到曠野戶外的美好向往。
雲辇 -P 首發搭載在仰望 U8 上，以強大的感知決策能力，實現對車身的全方位智能控制，同時融合易四方在橫、縱向對車身姿态的極致控制能力，使仰望 U8 暢行于城市和曠野全場景。在易四方和雲辇 -P 兩項核心技術的賦能之下，仰望 U8 将為用戶持續帶來前所未有的極致安全、極致性能、極致體驗。
